[實用新型]用于車身零部件存放的工位器具

有效

• 申請號: 201520489932.7
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204868829U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 薛正榮;李丹彤;高崇君;趙雪雙;丁暉;韓利峰;蔡龍龍;崔學人;張棟梁
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及設備制造中的輔助工裝設備，尤其涉及一種用于車身零部件存放的工位器具。

背景技術

目前在汽車制造過程中，尤其在樣車設計階段，由于車型不斷變化，車身零部件的形狀也各不相同。在車身零部件的存放過程中，工位器具存放的車身零部件種類非常有限，重復利用率低，浪費了大量的人力資源和時間以及資金成本。

實用新型內容

本實用新型實施例所要解決的技術問題在于，提供一種用于車身零部件存放的工位器具，該工位器具能夠根據車身零部件的結構特征進行適當的調整，便于滿足各種車身零部件的存放需求。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型實施例提供了一種用于車身零部件存放的工位器具，包括：

用于存放車身零部件的第一承載板，所述第一承載板朝向地面的一側設置有多個移動滾輪；

固定在所述第一承載板周邊的多個立柱，所述立柱與地面接觸的一端設置有一底座，所述立柱的另一端設置有彈性部件；

固定在多個所述立柱上的橫梁；

固定在所述第一承載板另一側上方的、與所述第一承載板平行設置的第二承載板，所述第二承載板的一端與所述橫梁鉸接；以及

與所述第一承載板可拆卸連接的、用于支撐車身零部件的組合立柱。

進一步的，所述工位器具還包括：與多個所述立柱連接的圍擋，所述圍擋為半包圍結構。

進一步的，所述圍擋上設置有限位器，所述第二承載板上具有限位孔，通過所述限位器與所述限位孔的配合，對所述第二承載板進行限位。

進一步的，所述立柱上設置有在所述第二承載板與所述第一承載板平行放置時，用于支撐所述第二承載板的支撐結構。

進一步的，所述第二承載板包括：第一組合板和第二組合板，其中所述第一組合板的一端與橫梁鉸接，所述第一組合板的另一端與所述第二組合板的一端鉸接。

進一步的，所述組合立柱包括：組合立柱本體以及套設在所述組合立柱本體外面的套筒，所述組合立柱本體與所述套筒可伸縮連接。

進一步的，所述組合立柱本體包括：與所述第一承載板連接的第一支撐桿、與所述第一支撐桿垂直連接的第二支撐桿以及一端與所述第一支撐桿連接，另一端與所述第二支撐桿連接的加強桿。

進一步的，所述套筒上設置有多個高度調節固定孔。

進一步的，所述組合立柱還包括設置于所述組合立柱本體與所述第一承載板接觸的一端的固定墊片，所述固定墊片上開設有用于將所述組合立柱固定在所述第一承載板上的第一通孔，相應的，所述第一承載板上開設有多個與所述第一通孔相適配的第二通孔。

進一步的，所述套筒上設置有一用于將所述組合立柱固定在所述橫梁上的連接塊，所述連接塊與所述套筒可翻轉連接。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型實施例提供的用于車身零部件存放的工位器具，具有多種組合使用結構，可將第二承載板平鋪展開，與第一承載板形成兩層結構的工位器具，用于存放體積較小的車身零部件；可將第二承載板折疊收起，在第一承載板上安裝組合立柱，在組合立柱上存放體積較大的車身零部件；也可只使用第一承載板，增大第一承載板上方空間，在第一承載板上存放體積較大的車身零部件，除此之外，還可將兩個同樣結構的該工位器具疊放使用，減少場地的占用。

本實用新型實施例提供的該工位器具能夠根據車身零部件的結構特征，進行適當的調整，便于滿足各種車身零部件的存放需要。同時，該工位器具可以用于不同車型的車身零部件的存放，通用性高，減少了工位器具的重復制造，有效的減少資源的浪費問題，且該工位器具之間能夠疊加存放，提高了空間利用率。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例提供的工位器具結構示意圖之一；

圖2表示本實用新型實施例提供的工位器具局部結構示意圖之一；

圖3表示本實用新型實施例提供的工位器具局部結構示意圖之二；

圖4表示本實用新型實施例提供的工位器具結構示意圖之二；

圖5表示本實用新型實施例提供的工位器具局部結構示意圖之三；

圖6表示本實用新型實施例提供的工位器具結構示意圖之三；

圖7表示本實用新型實施例提供的工位器具結構示意圖之四。

附圖標記說明如下：