[實用新型]一種鋁合金可折疊停車架腳撐

有效

• 申請號: 201520488826.7
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN204871299U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 沈建偉
• 申請（專利權）人: 常州市武進常友無紡布制品廠
• 主分類號: B62H1/06
• 分類號: B62H1/06
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及腳撐領域，特別是涉及一種鋁合金可折疊停車架腳撐。

背景技術

自行車是由人力腳踏驅動的、有兩個車輪的陸地交通車輛，俗稱自由車、腳踏車或單車（在日本稱為“自耘車”；在中國大陸、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”）。自行車無噪音、無污染、重量輕、結構簡單、造價低廉、使用和維修方便，既能作為代步和運載貨物的工具，又能用于體育鍛煉，因而為人們所廣泛使用。

自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條、腳撐等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，腳支撐在自行車中的作用也是不能忽視的，然而，目前的腳撐不能夠折疊，不方便安裝拆卸，使用起來有些不便。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種鋁合金可折疊停車架腳撐，能夠折疊，方便安裝拆卸，使用起來很方便，輕巧折疊后可方便地裝進口袋。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種鋁合金可折疊停車架腳撐，包括：腳撐主體、旋轉軸、固定車體掛鉤、伸縮連接桿、第一伸縮支腳和第二伸縮支腳，所述的腳撐主體的頂部通過所述的旋轉軸連接著所述的固定車體掛鉤，所述的腳撐主體內設置有所述的伸縮連接桿，所述的伸縮連接桿下部設置有所述的第一伸縮支腳和所述的第二伸縮支腳。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的伸縮連接桿上設置有連接桿固定按鈕。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的伸縮連接桿的長度為5~8cm。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的第一伸縮支腳和第二伸縮支腳的長度均為7~10cm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠折疊，方便安裝拆卸，使用起來很方便，輕巧折疊后可方便地裝進口袋。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型鋁合金可折疊停車架腳撐一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、腳撐主體，2、旋轉軸，3、固定車體掛鉤，4、伸縮連接桿，5、第一伸縮支腳，6、第二伸縮支腳。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種鋁合金可折疊停車架腳撐，包括：腳撐主體1、旋轉軸2、固定車體掛鉤3、伸縮連接桿4、第一伸縮支腳5和第二伸縮支腳6，所述的腳撐主體1的頂部通過所述的旋轉軸2連接著所述的固定車體掛鉤3，所述的腳撐主體1內設置有所述的伸縮連接桿4，所述的伸縮連接桿4下部設置有所述的第一伸縮支腳5和所述的第二伸縮支腳6。

本實用新型中，所述的伸縮連接桿4上設置有連接桿固定按鈕。

本實用新型中，所述的伸縮連接桿4的長度為5~8cm。

本實用新型中，所述的第一伸縮支腳5和第二伸縮支腳6的長度均為7~10cm。

本實用新型鋁合金可折疊停車架腳撐的有益效果是：本實用新型能夠折疊，方便安裝拆卸，使用起來很方便，輕巧折疊后可方便地裝進口袋。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。