[實用新型]一種發動機正時機構

有效

• 申請號: 201520488432.1
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204877570U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 徐彥;成孟哲;董偉;李啟志
• 申請（專利權）人: 南京金城機械有限公司
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344;F01L1/348
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及摩托車發動機裝置，具體涉及一種發動機正時機構。

背景技術

普通的摩托車發動機正時從動鏈輪與凸輪軸除通過中心定位外，一般通過定位銷或螺釘進行角向定位。在進行正時調整時，需根據觀察窗內磁電機轉子上的刻線位置，固定磁電機轉子，再轉動凸輪軸和正時從動鏈輪，使其上標記線與汽缸頭標記線重合，從而確定配氣正時。該結構缺點在于，由于與正時鏈條緊邊長度相關的各零件的制造誤差，以及正時鏈條經一定時間的使用后拉長等原因，正時從動鏈輪不能準確地處于上死點位置，即其上的標記線與汽缸頭標記線不可能準確重合，一般會出現半齒誤差。

實用新型內容

發明目的：本實用新型的目的在于解決現有技術中存在的不足，提供一種發動機正時機構。

技術方案：本實用新型所述的一種發動機正時機構，包括凸輪的兩個凸輪軸、曲軸和正時鏈，凸輪軸上分別間隙配合有凸輪軸鏈輪，曲軸外周設有曲軸鏈輪，凸輪軸鏈輪與曲軸鏈輪之間連接有正時鏈；所述曲軸上還安裝有磁電機轉子，磁電機轉子外側配有機蓋，磁電機轉子上設有刻度標記，機蓋上對應于刻度線位置處開有觀察孔，觀察孔的邊緣設有標記凸臺，將刻度標記與標記凸臺對準實現曲軸正時定位；所述凸輪上方設有第一正時定位孔，凸輪支架上開設有與第一正時定位孔相對應的第二正時定位孔，通過固定軸插入第一正時定位孔和第二正時定位孔實現將凸輪支架固定于凸輪軸上，即實現凸輪軸的正時定位。

上述凸輪軸與凸輪軸鏈輪之間采用間隙配合方式，使得凸輪軸的螺栓或螺母等固定部件僅需起到鎖緊作用即可，而不需要進行角向定位。

進一步的，所述曲軸上轉配有鎖緊件，旋轉鎖緊件帶動磁電機轉子上的刻度標記轉動。

進一步的，所述鎖緊件為鎖緊螺母。

進一步的，所述固定軸頂部直徑大于底部直徑，第一正時定位孔和第二正時定位孔的孔徑相等。

有益效果：本實用新型中，凸輪軸鏈輪與凸輪軸間實現無角向正時定位，只進行中心定位，滑動配合；凸輪軸能否準確地處于上死點位置與制造誤差沒有關系，而僅需要與正時定位孔的位置度有關，這在實際生產應用中是易于實現和保證的，即結構精巧，使用方便靈活，易于實現。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中對曲軸正時定位的結構示意圖；

圖3為本實用新型中對凸輪正時定位的結構示意圖；

圖4為本實用新型中第一正時定位孔與第二正時定位孔的安裝示意圖；

圖5為本實用新型中第一正時定位孔與第二正時定位孔的安裝示意圖。

具體實施方式

下面對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。

如圖1至圖3所示，本實用新型的一種發動機正時機構，包括凸輪的兩個凸輪軸1、曲軸3和正時鏈4，凸輪軸1上分別間隙配合有凸輪軸1鏈輪，曲軸3外周設有曲軸3鏈輪，凸輪軸1鏈輪與曲軸3鏈輪之間連接有正時鏈4；所述曲軸3上還安裝有磁電機轉子5，磁電機轉子5外側配有機蓋6，磁電機轉子5上設有刻度標記51，機蓋6上對應于刻度線位置處開有觀察孔，觀察孔的邊緣設有標記凸臺61，將刻度標記51與標記凸臺61對準實現曲軸3正時定位；所述凸輪上方設有第一正時定位孔，凸輪支架上開設有與第一正時定位孔相對應的第二正時定位孔，通過固定軸插入第一正時定位孔和第二正時定位孔實現將凸輪支架固定于凸輪軸1上，即實現凸輪軸的正時定位。

上述曲軸3上轉配有鎖緊件，旋轉鎖緊件帶動磁電機轉子5上的刻度標記51轉動。

其中，上述鎖緊件為鎖緊螺母，固定軸頂部直徑大于底部直徑，第一正時定位孔和第二正時定位孔的孔徑相等。

本實用新型的具體工作原理為：

通過旋轉曲軸3的鎖緊件將磁電機轉子5上的刻度標記51與機蓋6觀察孔上的標記凸臺61對齊(例如可以用扳手旋轉曲軸3上的鎖緊螺母)，確定曲軸3正時位置。通過固定軸(或者其他工裝也可)插入第一正時定位孔和第二正時定位孔實現將凸輪支架2固定于凸輪軸1上，即實現凸輪軸1的正時定位，然后再用螺母將凸輪軸鏈輪與凸輪軸1可靠鎖緊，再取下固定軸即可。