[實用新型]發動機缸頭側蓋壓裝輔具

有效

• 申請號: 201520488329.7
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204868012U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 劉晨明;艾東斌;孟凡科;李濱時;李保明;張祥;高麗霞;崔湘豫
• 申請（專利權）人: 洛陽北方企業集團有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本實用新型屬于大排量發動機裝配應用技術領域，具體涉及一種大排量發動機缸頭側蓋壓裝輔具的結構。

背景技術

目前我國中小排量摩托車生產廠家眾多，同質化嚴重、價格競爭激烈。同時，從世界范圍來看，隨著社會經濟的發展，小排量摩托車作為廉價的機動代步工具將逐步被汽車代替。摩托車由于其本身特有的機動靈活、運動感強等特性，在某些特殊場合仍是摩托車愛好者的最大需求。因此，開發高性能、高技術的大排量摩托車成為摩托車企業的大勢所趨。

我公司開發的LJ2V95MX雙缸、水冷、電噴大排量發動機，在進行發動機缸頭側蓋裝配過程中，由于原缸頭側蓋壓裝輔具，設計不合理，存在無法準確控制缸頭側蓋同缸體墊片的壓裝力的原因，導致缸頭側蓋同缸頭墊片壓裝力不足，致使LJ2V95MX大排量發動機工作時，存在缸頭側蓋漏油質量隱患。

有鑒于上述現有的缸頭側蓋壓裝輔具存在的缺陷，本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的發動機缸頭側蓋壓裝輔具，能夠改進一般現有的缸頭側蓋壓裝輔具，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本實用新型。

發明內容

本實用新型的目的在于提出一種結構合理、簡單的發動機缸頭側蓋壓裝輔具，使其準確控制缸頭側蓋同缸頭墊片之間需要的壓裝力，保證裝配質量要求，從而更加適于實用。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的一種發動機缸頭側蓋壓裝輔具，包括輔具本體1、壓板Ⅰ2、第一螺柱3、壓板Ⅱ4、第二螺柱5，其中，所述輔具本體1由橫板及兩個L型豎板組成，所述L型豎板的短邊設置為曲面；所述第一螺柱3上部同輔具本體1的橫板裝配，下部同壓板Ⅰ2裝配，所述壓板Ⅰ2的下部設置為曲面；第二螺柱5上部同輔具本體1的橫板裝配，下部同壓板Ⅱ4裝配。

本實用新型的目的及解決其技術問題還采用以下技術措施來進一步實現。

前述的發動機缸頭側蓋壓裝輔具，其中所述的L型豎板短邊的曲面與發動機凸輪軸座9的曲面一致。

前述的發動機缸頭側蓋壓裝輔具，其中所述的壓板Ⅰ2下部的曲面與發動機凸輪軸蓋8的曲面一致。

前述的發動機缸頭側蓋壓裝輔具，其中所述的第一螺柱3上部通過螺紋同輔具本體1的橫板裝配，設置為2個。

前述的發動機缸頭側蓋壓裝輔具，其中所述的第二螺柱5設置為六方頭。

前述的發動機缸頭側蓋壓裝輔具，其中所述的第二螺柱5上部通過螺紋同輔具本體1的橫板裝配，設置為1個。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。借由上述技術方案，本實用新型一種發動機缸頭側蓋壓裝輔具，結構設計合理、簡單，特別適用于大排量發動機，可準確控制缸頭側蓋同缸頭墊片之間需要的壓裝力，保證缸頭側蓋同缸頭墊片的裝配質量要求，解決大排量發動機缸頭側蓋漏油隱患。

綜上所述，本實用新型將缸頭側蓋壓裝輔具設計為輔具本體、壓板Ⅰ、第一螺柱、壓板Ⅱ、第二螺柱零件組成。通過旋轉第一螺柱，達到缸頭側蓋壓裝輔具在發動機上的定位及夾緊；通過控制第二螺柱的旋合扭矩，即可準確控制壓板Ⅱ的壓緊力，進而控制缸頭側蓋同缸體墊片的壓緊力。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例,并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1是本實用新型缸頭側蓋壓裝輔具的主視圖；

圖2是本實用新型缸頭側蓋壓裝輔具工作狀態的主視圖；

圖3是本實用新型缸頭側蓋壓裝輔具工作狀態的側視圖；

圖4是本實用新型缸頭側蓋壓裝輔具工作狀態的軸側圖。

【主要元件符號說明】

1：輔具本體

2：壓板Ⅰ

3：第一螺柱

4：壓板Ⅱ

5：第二螺柱

6：第一螺釘

7：第二螺釘

8：凸輪軸蓋

9：凸輪軸座

10：缸頭側蓋

11：氣缸頭組件

12：缸頭墊片

13：氣缸體組件

具體實施方式