[實用新型]一種具有減震效果的多功能風力發電機

有效

• 申請號: 201520487860.2
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204877789U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 馬駿馳;謝文東;康永杰
• 申請（專利權）人: 天津市信雅機械配件有限公司
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00;F03D11/00;F03D1/06
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 郭棟梁

技術領域：

本實用新型涉及一種具有減震效果的多功能風力發電機，屬于風電行業設備技術領域。

背景技術：

許多世紀以來，風力發電機同水力機械一樣，作為動力源替代人力、畜力，對生產力的發展發揮過重要作用。近代機電動力的廣泛應用以及二十世紀50年代中東油田的發現，使風力機的發展緩慢下來；70年代初期，由于“石油危機”，出現了能源緊張的問題，人們認識到常規礦物能源供應的不穩定性和有限性，于是尋求清潔的可再生能源遂成為現代世界的一個重要課題，風能作為可再生的、無污染的自然能源又重新引起了人們重視。

風力發電機是將風能轉換為機械功的動力機械，又稱風車，廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發動機。風力發電利用的是自然能源，相對柴油發電要好的多，但是若應急來用的話，還是不如柴油發電機，風力發電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。

目前，現有的風力發電機結構設計不夠合理化，適應性差，使用壽命短，穩定性能差，無法根據系統跟蹤風向，可調性較差，且葉片使用時是最容易接到雷電，所以葉片的防雷保護是風力發電機的防雷保護的重點，葉片防雷保護的措施是在風力發電機葉片的葉尖部設置接閃器，在風力發電機葉片的內部設置避雷線，可將雷電導到輪轂，隨之導入大地，但現有的葉片內部設置的避雷線是粘貼在葉片的內壁上的，避雷線固定不牢靠，存在安全隱患。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有減震效果的多功能風力發電機。

本實用新型的一種具有減震效果的多功能風力發電機，它包含塔體、供電裝置、輪艙、風向追蹤裝置、發電機、剎車裝置、變速箱、葉輪鼓、轉動葉片、尾桿、尾舵板、旋轉軸、測量裝置，塔體的下端固定在地基上，塔體的一側設置有供電裝置，塔體的頂端設置有輪艙，且塔體與輪艙之間設置有風向追蹤裝置，輪艙內設置有發電機、剎車裝置和變速箱，輪艙的前端設置有葉輪鼓，葉輪鼓上均勻設置有數個轉動葉片，輪艙的后端與尾桿的一端連接，尾舵板上固定設置有旋轉軸，且通過旋轉軸固定安裝在尾桿的另一端上，輪艙的上方安裝有測量裝置。

作為優選，所述的塔體上安裝有減震裝置，可以使系統的穩定性進一步加強，葉片及發電機的震動力不至于直接傳導到塔體上。

作為優選，所述的轉動葉片是由殼體、腹板、第一接閃器、第二接閃器和避雷線組成，殼體內設置有腹板，殼體的頂端設置有第一接閃器，殼體的中部設置有第二接閃器，避雷線分別連接有第一接閃器和第二接閃器，且灌注在腹板內部。

作為優選，所述的避雷線在腹板成型過程中熱壓在腹板的內部，這樣就不會出現脫落的問題，固定非常牢靠。

作為優選，所述的轉動葉片的外表面均勻設置有數個內力應力感應裝置。

本實用新型的有益效果：它結構設計合理，操作簡單，使用方便，不僅增強了適應性和穩定性，還能使系統的使用壽命得到有效的延長，增強了尾舵板的可調性，便于系統跟蹤風向，提高了風力發電機葉片的防雷保護措施的安全可靠性。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中轉動葉片的結構示意圖；

圖3為本實用新型中殼體的外部結構示意圖。

1-塔體；1-1-減震裝置；2-供電裝置；3-輪艙；4-風向追蹤裝置；5-發電機；6-剎車裝置；7-變速箱；8-葉輪鼓；9-轉動葉片；9-1-殼體；9-2-腹板；9-3-第一接閃器；9-4-第二接閃器；9-5-避雷線；9-6-內力應力感應裝置；10-尾桿；11-尾舵板；12-旋轉軸；13-測量裝置。

具體實施方式：

如圖1-圖3所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含塔體1、供電裝置2、輪艙3、風向追蹤裝置4、發電機5、剎車裝置6、變速箱7、葉輪鼓8、轉動葉片9、尾桿10、尾舵板11、旋轉軸12、測量裝置13，塔體1的下端固定在地基上，塔體1的一側設置有供電裝置2，塔體1的頂端設置有輪艙3，且塔體1與輪艙3之間設置有風向追蹤裝置4，輪艙3內設置有發電機5、剎車裝置6和變速箱7，輪艙3的前端設置有葉輪鼓8，葉輪鼓8上均勻設置有數個轉動葉片9，輪艙3的后端與尾桿10的一端連接，尾舵板11上固定設置有旋轉軸12，且通過旋轉軸12固定安裝在尾桿10的另一端上，輪艙3的上方安裝有測量裝置13。