[實用新型]一種電源車雙開門

有效

• 申請號: 201520487542.6
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204754612U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 張明啟
• 申請（專利權）人: 龍巖市海德馨汽車有限公司
• 主分類號: E06B3/04
• 分類號: E06B3/04;E06B7/14;B60J5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種雙開門，尤其涉及一種電源車雙開門。

背景技術

現有的電源車車廂后部使用的雙開門，兩邊門中間有一條間隙，由立柱1、框架2、門鎖3、蒙板4、鉸鏈5、壓條板6和襯板7（參見圖1、圖2及圖3所示）組成。操作人員打開門鎖向車廂左右兩邊開啟即可。當電源車交付給用戶后，可能存在較長的露天停放時間，現有電源車雙開門的壓條板6因是一條直條板，當雙開門關閉后，在雨天，會有部分雨水順著壓條板6進入車廂，防雨效果不理想，雨水的進入可能造成電源車車廂內電氣設備的損害或給電源車操作人員帶來安全隱患。

發明內容

基于此，本實用新型是針對移動應急電源車雙開門的特殊使用要求，采用新的導流方式，能夠杜絕雨水進入車廂內部，防雨效果理想，避免雨水損壞電氣設備，特設計出一種電源車雙開門。本實用新型是這樣實現的，一種電源車雙開門，包括立柱、框架、門鎖、蒙板、鉸鏈、壓條板和襯板，其特征在于：所述的框架上安裝有導水板。

一種電源車雙開門，其特征在于：所述的導水板為上下兩塊。

本實用新型的有益效果在于：在原有的雙開門上安裝上下兩塊導水板，由于這種雙開門導水板施工簡單，效果明顯，保證密封性的同時有效保護了電源車內電氣設備和操作人員的安全。

附圖說明

圖1為本背景技術的主視圖，

圖中，3為門鎖、5為鉸鏈；

圖2為沿圖1中A-A的剖視圖，

圖中，1為立柱、2為框架、4為蒙板、6為壓條板、7為襯板；

圖3為圖2的D放大圖，

圖中，6為壓條板；

圖4為本實用新型一種電源車雙開門的主視圖；

圖中，13為門鎖、15為鉸鏈；

圖5為沿圖4中B-B的剖視圖，

圖中，16為壓條板、18為導水板；

圖6為圖5的C放大圖，

圖中，16為壓條板、18為導水板；

圖7為沿圖4中A-A的剖視圖，

圖中，11為立柱、12為框架、14為蒙板、16為壓條板、17為襯板；

圖8為圖7的D放大圖，

圖中，16為壓條板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖4、圖5、圖6、圖7及圖8所示，本實用新型一種電源車雙開門包括有立柱11、框架12、門鎖13、蒙板14、鉸鏈15、壓條板16、襯板17和導水板18。

為解決雙開門密閉性和流水問題，在雙開門其中一邊框架12上增加導水板18（見如圖5所示）。當雨天時，雨水沿著車廂外流到雙開門時，上邊緣的導水板18把流進車廂內的雨水導流至壓條板16上順著壓條板16往下流到下邊緣的導水板18，通過導流的方式把雨水導流至車廂外，保證了車廂防雨水的效果，有效地阻止雨水進入車廂，避免車廂內電氣設備因進水造成的損壞。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。