[實(shí)用新型]車載塔式高空作業(yè)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520487368.5 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204752014U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北浩天專用汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C23/36 | 分類號(hào): | B66C23/36;B66C13/40;B66C13/16;B66C13/20;B66C23/84;B66C23/68 |
| 代理公司: | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭曉華 |
| 地址: | 441300 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 塔式 高空作業(yè) 系統(tǒng) | ||
1.一種車載塔式高空作業(yè)系統(tǒng),其特征在于,包括設(shè)于車底盤上的支撐平臺(tái),所述支撐平臺(tái)上設(shè)有折疊式塔吊部,與所述折疊式塔吊部連接的控制箱,設(shè)于所述折疊式塔吊部上的無(wú)線控制模塊遙控終端以及傳感監(jiān)測(cè)單元;
所述支撐平臺(tái)底部的周沿邊角處分別設(shè)有底部具有平衡墊板液壓支腿,以供支撐所述支撐平臺(tái)的同時(shí)調(diào)節(jié)所述支撐平臺(tái)傾斜角度;
所述折疊式塔吊部包括一端與所述支撐平臺(tái)沿垂直方向旋轉(zhuǎn)連接的伸縮塔身,所述伸縮塔身的另一端經(jīng)由全回轉(zhuǎn)向件連接有水平轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu),所述水平轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)連接件一端的水平吊臂以及設(shè)于所述全回轉(zhuǎn)向件另一端的配重臂,所述水平吊臂下滑動(dòng)連接有吊掛連接件,所述配重臂的上表面設(shè)有供于收放牽引件的絞盤,位于所述水平轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)的頂部且與伸縮塔身設(shè)于同一直線上的水平臂伸展支架,所述水平臂伸展支架通過牽引件分別與所述水平吊臂以及配重臂相連接;
所述遙控終端設(shè)有第一無(wú)線通訊單元,所述無(wú)線控制模塊設(shè)有第二無(wú)線通訊單元,所述第一無(wú)線通訊單元與所述第二無(wú)線通訊單元通訊連接,以供所述遙控終端通過所述無(wú)線控制模塊控制所述折疊式塔吊部作業(yè);
所述傳感監(jiān)測(cè)單元包括與所述牽引件滑動(dòng)連接、用于檢測(cè)所述牽引繩上牽引力大小的拉力傳感單元,與所述吊掛連接件相連接、用于檢測(cè)吊掛連接件的升降距離的深度傳感單元以及用于檢測(cè)吊掛連接件的水平方向移動(dòng)距離的距離傳感單元,所述拉力傳感單元、深度傳感單元、距離傳感單元分別于無(wú)線控制模塊和控制箱通訊連接,以通過無(wú)線控制模塊將感應(yīng)的數(shù)據(jù)發(fā)送到遙控終端以及控制箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載塔式高空作業(yè)系統(tǒng),其特征在于,所述支撐平臺(tái)與所述伸縮塔身通過第一轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接,所述支撐平臺(tái)與所述伸縮塔身之間還設(shè)有供于驅(qū)使伸縮塔身折疊的第一伸縮式液壓油缸,與所述第一伸縮式液壓油缸相對(duì)且抵卡所述伸縮塔身的背部設(shè)置有限位件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載塔式高空作業(yè)系統(tǒng),其特征在于,所述限位件呈直三角體,所述限位件的一直角面固定于所述支撐平臺(tái),另一直角面垂直于所述支撐平臺(tái)且供于抵卡所述伸縮塔身。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載塔式高空作業(yè)系統(tǒng),其特征在于,所述水平吊臂為液壓伸縮臂或者為固定臂。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載塔式高空作業(yè)系統(tǒng),其特征在于,所述全回轉(zhuǎn)向件呈圓盤狀,通過所述全回轉(zhuǎn)向件旋轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述水平轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載塔式高空作業(yè)系統(tǒng),其特征在于,所述水平轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)與所述全回轉(zhuǎn)向件經(jīng)由第二轉(zhuǎn)軸相連接,所述水平轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)與所述全回轉(zhuǎn)向件之間還設(shè)有供于驅(qū)使水平轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)朝所述伸縮塔身方向折疊的第二伸縮式液壓油缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載塔式高空作業(yè)系統(tǒng),其特征在于,所述水平轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)與所述水平臂伸展支架經(jīng)由第三轉(zhuǎn)軸相連接,所述水平臂伸展支架與所述水平轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)之間還設(shè)有供于驅(qū)使水平臂伸展支架朝所述水平轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)方向折疊的第三伸縮式液壓油缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的車載塔式高空作業(yè)系統(tǒng),其特征在于,所述水平吊臂的端部設(shè)有一萬(wàn)向調(diào)節(jié)攝像頭,所述遙控終端設(shè)有一顯示單元,所述萬(wàn)向調(diào)節(jié)攝像頭與所述顯示單元無(wú)線通訊連接。
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B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉(zhuǎn)而不能調(diào)節(jié)且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長(zhǎng)度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運(yùn)動(dòng)的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
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