[實用新型]健身車坐墊調節裝置有效
| 申請號: | 201520487027.8 | 申請日: | 2015-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN204745498U | 公開(公告)日: | 2015-11-11 |
| 發明(設計)人: | 單鋒軍 | 申請(專利權)人: | 山東中大體育產業集團有限公司 |
| 主分類號: | A63B22/06 | 分類號: | A63B22/06 |
| 代理公司: | 濟南信達專利事務所有限公司 37100 | 代理人: | 羅文曌 |
| 地址: | 276826 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 健身 坐墊 調節 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及運動健身器械技術領域,具體地說是一種健身車坐墊調節裝置。
背景技術
一般的,現有技術中主流設計是懶人車坐墊固定在矩形滑管上,矩形滑管兩端固定兩內襯套,配作的矩形滑軌穿過矩形滑管,矩形滑軌側面開數個調節孔,通過矩形滑管在矩形滑軌上滑動選擇調節孔來調節前后距離,并通過調節旋鈕固定。這樣做工藝簡單,成本低,但使用不方便,當使用者需要調節距離時,必須松開調節旋鈕,調整合適距離后再擰緊旋鈕,調整時費時費力。
發明內容
本實用新型的技術任務是解決現有技術的不足,提供一種健身車坐墊調節裝置。
本實用新型的技術方案是按以下方式實現的,該健身車坐墊調節裝置,其結構包括車架和坐椅,
車架上固定設置有雙軌滑道,
雙軌滑道的一側與雙軌滑道平行的固定設置有鋸齒軌道,鋸齒軌道的鋸齒朝上設置;
坐椅的底部固定設置有滑座,滑座設置在雙軌滑道上并與雙軌滑道滑動連接,
滑座的側身上固定設置有彈簧頂接管,彈簧頂接管的頂端設置為盲端,彈簧頂接管的管口朝下設置,張力彈簧的頂端設置在彈簧頂接管內;
曲柄的末端通過鉸接轉軸設置在滑座的側身上;
曲柄的中部設置有過渡承力軸,過渡承力軸連接調節手柄,調節手柄向前延伸設置;
曲柄的前端上緣設置有彈簧凸座;彈簧凸座設置在彈簧頂接管的軸線延長線方向上;
曲柄上設置有齒牙;
張力彈簧的底端頂接在曲柄的彈簧凸座上;
張力彈簧外撐彈簧頂接管和彈簧凸座,使曲柄的齒牙嚙合在鋸齒軌道的鋸齒上。
滑座底部設置有滾輪,雙軌滑道設置有滾槽,滾輪坐設在雙軌滑道上的滾槽上,滑座和雙軌滑道滾動式的滑動連接。
鋸齒軌道通過固定螺栓固定設置在雙軌滑道的一側。
調節手柄釋放狀態,張力彈簧外撐彈簧頂接管和彈簧凸座,使曲柄的齒牙嚙合在鋸齒軌道的鋸齒上,坐椅相對車架鎖止;調節手柄加力上抬狀態,調節手柄克服張力彈簧的張力,使曲柄的齒牙與鋸齒軌道的鋸齒相脫離,坐椅相對車架沿雙軌滑道滑動。
本實用新型與現有技術相比所產生的有益效果是:
該健身車坐墊調節裝置通過向上搬動調節手柄帶動曲柄,使曲柄的齒牙與鋸齒軌道的鋸齒相脫離,坐椅相對車架沿雙軌滑道滑動位置調節懶人車坐墊前后位置,不再需要現有技術中旋轉旋鈕、操作更簡單,調節迅速,安全方便,自動鎖止。
該健身車坐墊調節裝置設計合理、結構簡單、安全可靠、使用方便、易于維護,具有很好的推廣使用價值。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構示意圖;
附圖2是本實用新型的裝配結構示意圖;
附圖3是本實用新型的局部結構示意圖。
附圖中的標記分別表示:
1、車架,2、坐椅,3、雙軌滑道,4、鋸齒軌道,5、鋸齒,
6、滑座,7、彈簧頂接管,8、盲端,9、管口,10、張力彈簧,
11、曲柄,12、鉸接轉軸,
13、過渡承力軸,14、調節手柄,
15、彈簧凸座,
16、齒牙,
17、滾輪,18、滾槽,19、固定螺栓。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的健身車坐墊調節裝置作以下詳細說明。
如附圖所示,本實用新型的健身車坐墊調節裝置,其結構包括車架1和坐椅2,
車架1上固定設置有雙軌滑道3,
雙軌滑道3的一側與雙軌滑道平行的固定設置有鋸齒軌道4,鋸齒軌道4的鋸齒5朝上設置;
坐椅2的底部固定設置有滑座6,滑座6設置在雙軌滑道3上并與雙軌滑道滑動連接,
滑座6的側身上固定設置有彈簧頂接管7,彈簧頂接管7的頂端設置為盲端8,彈簧頂接管的管口9朝下設置,張力彈簧10的頂端設置在彈簧頂接管7內;
曲柄11的末端通過鉸接轉軸12設置在滑座6的側身上;
曲柄11的中部設置有過渡承力軸13,過渡承力軸13連接調節手柄14,調節手柄14向前延伸設置;
曲柄11的前端上緣設置有彈簧凸座15;彈簧凸座15設置在彈簧頂接管的軸線延長線方向上;
曲柄11上設置有齒牙16;
張力彈簧10的底端頂接在曲柄的彈簧凸座15上;
張力彈簧10外撐彈簧頂接管7和彈簧凸座15,使曲柄的齒牙16嚙合在鋸齒軌道4的鋸齒5上。
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