[實用新型]用于密封堵頭拆裝的工具

有效

• 申請號: 201520486241.1
• 申請日: 2015-07-07
• 公開（公告）號: CN204772369U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 彭家安
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 李軒;吳蘭柱

技術領域

本實用新型屬于車輛配件拆裝工具領域，特別是一種用于密封堵頭拆裝的工具。

背景技術

對于SUV車型來說，CVT變速箱與油冷管連接之前會用堵頭進行密封，由于對清潔度要求較高，現有的密封堵頭帶有螺紋結構，通過操作者手工將密封堵頭旋進油管連接孔內進行防塵，這一安裝方法操作時間較長，極易拖慢生產線節拍。為了便于裝配，近年來，在密封堵頭的頭部又增加了十字槽結構，通過螺絲刀擰緊(或松開)密封堵頭。操作者將螺絲刀與密封堵頭的十字槽配合，再將密封堵頭旋進油管連接孔內。由于密封堵頭的十字槽間隙較小，使用了螺絲刀可稍稍提高拆裝效率，但仍是通過操作者手工使用工具傳遞動力，未能從根本上解決勞動強度的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、體積小、質量輕且便于與電動或氣動工具相連接的用于密封堵頭拆裝的工具。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種用于密封堵頭拆裝的工具包括：

卡接頭，其一端設置有與密封堵頭十字槽卡接配合的卡爪；

連接桿，其一端嵌入進所述卡接頭的另一端并與該卡接頭鍵連接，另一端與電動或氣動工具傳動連接；

所述卡接頭與所述連接桿同軸設置。

優選地，所述卡接頭包括：

卡盤，其一端設置有所述卡爪；

連接盤，其一端設置在所述卡盤的另一端，所述連接桿的一端嵌入進所述連接盤的另一端并與該連接盤鍵連接；

所述卡盤、所述連接盤和所述連接桿同軸設置；

所述連接盤的外徑小于所述卡盤，該連接盤的厚度大于該卡盤的厚度。

優選地，所述卡盤與所述連接盤為一體成型結構。

優選地，所述連接桿嵌入進所述連接盤的端部設有花鍵，所述連接盤內設置有與所述花鍵相配合的花鍵槽。

優選地，所述連接桿為二節階梯桿，所述花鍵設置在所述連接桿的大直徑端，連接桿的小直徑端與電動或氣動工具傳動連接。

優選地，所述連接桿的軸肩呈向小直徑端收縮狀。

優選地，所述花鍵與所述連接桿為一體成型結構。

優選地，所述卡爪為四個，彼此相對的所述卡爪的中心連線呈十字型。

本實用新型所提供的一種用于密封堵頭拆裝的工具，結構簡單、體積小、質量輕，卡接頭用于與密封堵頭配合，連接桿用于與電動或氣動工具連接并傳遞扭矩，從而可實現密封堵頭的自動安裝，提高了裝配效率，減輕了勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的用于密封堵頭拆裝的工具中連接桿的主視圖；

圖2為本實用新型施例提供的用于密封堵頭拆裝的工具中連接頭的主視圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為圖2的后視圖；

圖5為本實用新型實施例提供的用于密封堵頭拆裝的工具的使用狀態圖。

圖1至圖5中附圖標記為：1卡接頭、11卡盤、12連接盤、2卡爪、3連接桿、31花鍵。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖3所示，一種用于密封堵頭拆裝的工具包括同軸設置的卡接頭1和連接桿3，卡接頭1的一端設置有與密封堵頭十字槽卡接配合的卡爪2，連接桿3的一端嵌入進卡接頭1的另一端并與該卡接頭1鍵連接，另一端與電動或氣動工具傳動連接；

一種實施例，如圖2至圖4所示，卡接頭1包括卡盤11和連接盤12，所述卡盤11、連接盤12和連接桿3依次同軸設置，連接盤12的外徑小于卡盤11，該連接盤12的厚度大于該卡盤11的厚度。卡盤11一端設置有上述卡爪2，連接盤12的一端設置在卡盤11的另一端，連接桿3的一端嵌入進連接盤12的另一端并與該連接盤12鍵連接。為了便于制造且保證強度，于是優選地，卡盤11與連接盤12為一體成型結構。除了上述結構外，卡接頭1不包括連接盤12，直接加厚卡盤11即可，并使連接桿3與卡盤11鍵連接。

如圖1所示，連接桿3為二節階梯桿，花鍵31設置在連接桿3的大直徑端，連接桿3的小直徑端與電動或氣動工具傳動連接。連接盤12內設置有與花鍵31相配合的花鍵槽。由此可知，連接桿3與連接盤12為花鍵連接，另外，連接桿3與連接盤12也可采用平鍵連接。連接桿3也可以設計成等直徑的光桿結構，但是，連接強度和傳遞扭矩的效果遜于二節階梯桿。同樣，為了便于制造和提高強度，該花鍵31與連接桿3為一體成型結構。為了便于機加工時走刀和美觀，如圖1所示，優選地，連接桿31的軸肩呈向小直徑端收縮狀。