[實用新型]一種減速機用鎖緊螺母有效
| 申請號: | 201520485957.X | 申請日: | 2015-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN204921624U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 丘偉平;余紅波;陳新鉆;翁國保;吳爽 | 申請(專利權)人: | 龍工(上海)精工液壓有限公司 |
| 主分類號: | F16B37/00 | 分類號: | F16B37/00;F16B39/06 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若瑩 |
| 地址: | 201612 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減速 機用鎖緊 螺母 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鎖緊螺母,尤其涉及一種減速機用鎖緊螺母,屬于減速機技術領域。
背景技術
目前,在減速機齒輪傳動軸承結構中,通常采用調整墊片調整軸向間隙,這種調整方式主要存在的不足之處有:結構較復雜,零件繁多,安裝困難繁瑣,壓緊結構不牢,容易失效,導致軸承竄動過大而損壞減速機。因此,目前使用的減速機齒輪傳動軸承軸向間隙調整結構嚴重影響了減速機使用時的安全性和可靠性。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安裝方便、穩定性高的減速機用鎖緊螺母。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是提供一種減速機用鎖緊螺母,其特征在于:為階梯形空心圓柱體結構,由內部的第一柱體和外部的第二柱體一體成型構成;第二柱體的高度小于第一柱體,第一柱體內表面設有用于與減速機軸承座聯接的內螺紋。
優選地,所述第一柱體內側均勻布置有圓柱銷孔。
優選地,所述第二柱體外周均勻布置有方形槽。
本實用新型提供的減速機用鎖緊螺母使用時,通過內螺紋與減速機軸承座聯接調整軸承軸向間隙,通過第一柱體進行導向,第二柱體上部的端面與軸承端面結合,內螺紋圓柱銷通過圓柱銷孔與軸承座緊配合,通過以上3種方式的結合,有效地固定了鎖緊螺母,確保鎖緊螺母在使用過程中不會松動,同時通過方形槽能很方便地進行安裝拆卸。
本實用新型提供的裝置將常用的通過調整墊片調整軸承軸向間隙的方式改為通過螺紋鎖緊調整間隙,內螺紋圓柱銷固定防松,既易于安裝操作,又保證了軸承不會竄動過大損壞減速機;裝置結構簡單,零件加工方便,安裝便捷,使用性能牢固穩定。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的減速機用鎖緊螺母主視圖;
圖2為本實用新型提供的減速機用鎖緊螺母俯視圖;
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂,茲以一優選實施例,并配合附圖作詳細說明如下。
圖1和圖2分別為本實用新型提供的減速機用鎖緊螺母主視圖和俯視圖,所述的減速機用鎖緊螺母為階梯形空心圓柱體結構,由內部的第一柱體2和外部的第二柱體4一體成型構成,第二柱體4的高度小于第一柱體2,第一柱體2內表面刻有內螺紋1。
第一柱體2內側設有4個圓柱銷孔5,4個圓柱銷孔5均勻分布。第二柱體4外周設有4個方形槽6,4個方形槽6均勻分布。
本實用新型提供的減速機用鎖緊螺母使用時,通過內螺紋1與減速機軸承座聯接調整軸承軸向間隙,通過第一柱體2進行導向,第二柱體4上部的端面3與軸承端面結合,內螺紋圓柱銷通過圓柱銷孔5與軸承座緊配合,通過以上3種方式的結合,有效地固定了鎖緊螺母,確保鎖緊螺母在使用過程中不會松動,同時通過方形槽6能很方便地進行安裝拆卸。
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