[實用新型]一種防誤踩汽車電子油門踏板系統

有效

• 申請號: 201520485536.7
• 申請日: 2015-07-07
• 公開（公告）號: CN204726235U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 王震宇
• 申請（專利權）人: 王震宇
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;倪金磊

1.一種防誤踩汽車電子油門踏板系統，其特征在于：包括

踏板座(1)、樞接于所述踏板座(1)的踏板(2)、設置于所述踏板(2)的轉軸(21)、角度傳感器(3)、連接管(4)、離合桿(5)和卡位塊(22)；

所述轉軸(21)能夠從初始位旋轉至終止位；

所述連接管(4)連接所述轉軸(21)；

所述離合桿(5)一端插裝于所述連接管(4)，其靠近另一端的環周面設有凸部(51)；

所述角度傳感器(3)設置于所述踏板(2)，所述角度傳感器(3)的輸入端連接所述離合桿(5)，所述角度傳感器(3)的輸入端設置有能夠恢復所述角度傳感器(3)的輸入端到初始位的第一復位彈簧(31)；

當所述轉軸(21)旋轉至終止位時，所述卡位塊(22)配合所述凸部(51)使所述離合桿(5)伸入所述連接管(4)內并且斷開與所述角度傳感器(3)的連接；

所述連接管(4)內設有一端連接所述連接管(4)，另一端連接所述離合桿(5)的第二復位彈簧(41)，所述第二復位彈簧(41)處于正常狀態時，所述離合桿(5)與所述角度傳感器(3)連接。

2.根據權利要求1所述的一種防誤踩汽車電子油門踏板系統，其特征在于：還包括設置于所述踏板座(1)的剎車按鈕(6)和設置于所述踏板(2)的壓桿(23)，當所述轉軸(21)旋轉至終止位時，所述壓桿(23)壓住所述剎車按鈕(6)觸發剎車。

3.根據權利要求2所述的一種防誤踩汽車電子油門踏板系統，其特征在于：還包括設置于所述踏板(2)的反饋裝置，當所述轉軸(21)旋轉從三分之二至終止位過程時，所述反饋裝置能夠發出提醒。

4.根據權利要求3所述的一種防誤踩汽車電子油門踏板系統，其特征在于：所述反饋裝置包括套設于所述轉軸(21)的轉盤(70)、以及震動桿(71)，所述轉盤(70)的環周面凸設有齒口(72)，所述震動桿(71)的一端設有錘體(73)，另一端設有鉤部(74)，所述震動桿(71)中部穿設有樞接桿(75)，所述樞接桿(75)樞接于所述踏板(2)；還包括一端連接所述樞接桿(75)，另一端連接所述踏板(2)的第三復位彈簧(76)，當所述第三復位彈簧(76)處于正常狀態時，所述錘體(73)碰觸于所述踏板(2)，所述鉤部(74)碰觸于所述轉盤(70)的環周面位設置齒口(72)處；當所述轉軸(21)旋轉從三分之二至終止位過程時，所述鉤部(74)配合所述齒口(72)產生震動，此時，所述錘體(73)敲擊所述踏板(2)發出提醒。

5.根據權利要求3所述的一種防誤踩汽車電子油門踏板系統，其特征在于：所述反饋裝置包括設于所述踏板(2)的震動馬達(80)和馬達按鈕(81)，所述馬達按鈕(81)包括一端設于所述踏板(2)的按鈕套筒(82)和一端插設于所述按鈕套筒(82)的滑動柱(83)，所述滑動柱(83)靠近插于所述按鈕套筒(82)內的一端的環周壁設有與所述震動馬達(80)電連接的第一導體(84)，所述按鈕套筒(82)靠近所述踏板(2)一端的內環周壁設有與所述震動馬達(80)電連接的第二導體(85)；所述按鈕套筒(82)內設有一端連接所述按鈕套筒(82)，另一端連接所述滑動柱(83)的第四復位彈簧(86)；當所述第四復位彈簧(86)處于正常狀態時，所述第一導體(84)與所述第二導體(85)不接觸；當所述轉軸(21)旋轉從三分之二至終止位過程時，所述滑動柱(83)抵住所述踏板座(1)并向所述按鈕套筒(82)內伸入，同時所述第一導體(84)碰觸所述第二導體(85)。