[實用新型]一種燃油催化裝置

有效

• 申請號: 201520484842.9
• 申請日: 2015-07-07
• 公開（公告）號: CN204783346U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 白臻;白海濱;白海龍;李兆強
• 申請（專利權）人: 威海諾爾動力設備高新技術有限公司
• 主分類號: F02M27/02
• 分類號: F02M27/02;B01J27/188;B01J27/185
• 代理公司: 北京怡豐知識產權代理有限公司 11293
• 代理人: 于振強

技術領域

本實用新型涉及一種催化裝置，具體地說是一種燃油催化裝置。

背景技術

進入21世紀，汽車污染日益成為全球性問題。隨著汽車數量越來越多、使用范圍越來越廣，它對世界環境的負面效應也越來越大，尤其是危害城市環境，引發呼吸系統疾病，造成地表空氣臭氧含量過高，加重城市熱島效應，使城市環境轉向惡化。

汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染，主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等，能引起光化學煙霧等。

現有減少汽車尾氣污染和提高燃油效率的措施主要有：(1)改變發動機的工作方式，使燃料更充分的燃燒；(2)安裝尾氣催化凈化裝置，將污染物轉化為不會對空氣造成污染的物質再排放；(3)使用清潔能源代替現有的化石燃料。

現有的催化裝置不能有效提高燃油效率，改善尾氣排放效果不明顯。

發明內容

本實用新型就是為了解決現有催化裝置不能有效提高燃油效率、改善尾氣排放效果不明顯的技術問題，提供一種能有效提高燃油效率、改善尾氣排放效果的燃油催化裝置。

為此，本實用新型提供一種燃油催化裝置，包括殼體，殼體設有進油口和出油口，殼體內設有蜂窩狀催化球和二次催化隔板，二次催化隔板位于出油口處，蜂窩狀催化球位于所述進油口處；蜂窩狀催化球為蜂窩狀球體，其表面設有凹坑；二次催化隔板設有通孔。

優選地，二次催化隔板上的通孔的孔徑為0.5-1mm，通孔的長度為8-10mm。

優選地，蜂窩狀催化球的數量為6個，分為兩排設置，每排3個，每排的3個蜂窩狀催化球之間的間距相等。

優選地，二次催化隔板上的通孔數量為兩個以上，相鄰兩個通孔之間的間距相等。

蜂窩狀催化球和二次催化隔板均含有如下質量份數比的組分：15～18份納米級Fe₂O₃、21～25份Al₂O₃、45～50份SiO₂、2～5份CaO、1.5～3份Na₂O、2～4份MgO、0.5～2.5份K₂O、1～3份TiO₂、1～3份ZrO₂、1～5份CeO₂、1～5份Y₂O₃及1～3份微量元素；所述微量元素的成份及質量份數比為：所述微量元素的成份及重量份數比為：0.2～0.5份P、0～0.2份S、0～0.3份Pt、0～0.1份Cr、0.1～0.3份Cu、0～0.2份Ni、0～0.2份Zn、0～0.1份Ag、0～0.2份Sr。

優選的，本實用新型中蜂窩狀催化球和二次催化隔板均含有如下質量份數比的組分：16份納米級Fe₂O₃、23份Al₂O₃、47份SiO₂、3份CaO、2份Na₂O、3份MgO、1.5份K₂O、2份TiO₂、2份ZrO₂、3份CeO₂、3份Y₂O₃及2份微量元素；所述微量元素的成份及重量份數比為：0.4份P、0.1份S、0.2份Pt、0.1份Cr、0.2份Cu、0.1份Ni、0.1份Zn、0.1份Ag和0.1份Sr。