[實用新型]一種新型環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520484503.0
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN204871495U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉偉東;余耀華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東路通交通服務(wù)有限公司
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

近年來，隨著工業(yè)的快速發(fā)展，內(nèi)陸湖泊的水質(zhì)污染日趨嚴重，使得內(nèi)陸湖泊的水體富營養(yǎng)化，使得水面上會經(jīng)常漂浮有水葫蘆，水葫蘆幾乎呈瘋長趨勢，當有過多的水葫蘆時還會阻斷航道，影響航行，且水葫蘆還會抑制其他水生物的生長，破壞湖泊的生態(tài)環(huán)境，且存在一些人士的環(huán)保意識不強，隨意向水中扔垃圾，以及自然環(huán)境產(chǎn)生的大量水面漂浮垃圾，水體污染日益嚴重。為此，面對這種狀況，經(jīng)常需要人工去打撈湖泊中的水葫蘆及其他垃圾，恢復(fù)湖泊的生態(tài)環(huán)境和平衡。

目前，對水中水葫蘆及其他垃圾的清理主要是采用人工撈取方式，但是，人工清理的方式存在的技術(shù)問題是：人工清理水葫蘆及其他垃圾的效率低，效果不佳，且人工進行打撈工作，打撈成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種新型環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的打撈效率低、打撈成本高的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)，包括船首和船尾，所述船首設(shè)置有開口，所述開口的左右兩側(cè)分別設(shè)置有垃圾阻攔網(wǎng)，所述開口的后方設(shè)置垃圾回收腔。

作為優(yōu)選方案，考慮到成本和使用強度更高，所述垃圾阻攔網(wǎng)設(shè)為鐵網(wǎng)。

作為優(yōu)選方案，考慮到在垃圾阻攔網(wǎng)的角度可調(diào)，使用更加方便，所述垃圾阻攔網(wǎng)與船首鉸接。

作為優(yōu)選方案，方便垃圾阻攔網(wǎng)的使用，且減少垃圾阻攔網(wǎng)與船首連接處的損壞，所述垃圾阻攔網(wǎng)與船首鉸接的一端高于船的水位線。

作為優(yōu)選方案，考慮到垃圾阻攔網(wǎng)能更好地阻攔垃圾，防止大量垃圾從水面流走，所述垃圾阻攔網(wǎng)向下傾斜呈15度角設(shè)置。

作為優(yōu)選方案，考慮到垃圾阻攔網(wǎng)的強度以及能較大范圍地阻攔垃圾，所述兩側(cè)的垃圾阻攔網(wǎng)呈闊口狀固定連接于船首。

作為優(yōu)選方案，考慮到垃圾阻攔網(wǎng)在長期使用磨損或損壞的情況下便于更換，且增加垃圾阻攔網(wǎng)與船首連接的緊密性，所述船首與垃圾阻攔網(wǎng)的連接處設(shè)置有凹槽，在垃圾阻攔網(wǎng)的端部設(shè)置固定桿，所述垃圾阻攔網(wǎng)通過固定桿卡在凹槽內(nèi)。

作為優(yōu)選方案，考慮到固定桿的強度，所述固定桿設(shè)為鐵桿。

本實用新型所提供的一種新型環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)，其具有以下技術(shù)效果：當船向前行駛的時候，推動垃圾阻攔網(wǎng)，垃圾被垃圾阻攔網(wǎng)阻擋后隨著水流到船首的開口處并進入垃圾回收腔，克服了現(xiàn)有技術(shù)需人工清理水葫蘆及其他垃圾的效率低的技術(shù)問題，從而降低了打撈成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的新型環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的新型環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的新型環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)的垃圾阻攔網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-船首，2-船尾，3-開口，4-垃圾阻攔網(wǎng)，5-垃圾回收腔，41-鐵桿，42-刮板，411-連接孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案進一步說明：

如圖1和圖2所示：本實用新型提供一種新型環(huán)衛(wèi)船結(jié)構(gòu)，包括船首1和船尾2，船首1設(shè)置有開口3，開口的左右兩側(cè)分別設(shè)置有垃圾阻攔網(wǎng)4，開口的后方設(shè)置垃圾回收腔5。

垃圾阻攔網(wǎng)4設(shè)為鐵網(wǎng)，成本較低，且使用強度高，垃圾阻攔網(wǎng)4可以設(shè)置成矩形狀，垃圾回收網(wǎng)4中部還可以設(shè)置成凹陷狀，便于水葫蘆等垃圾在此形成緩沖。垃圾阻攔網(wǎng)4與船首鉸接，使得垃圾阻攔網(wǎng)4的角度可調(diào)，使用更加方便。垃圾阻攔網(wǎng)4與船首1鉸接的一端高于船的水位線，方便垃圾阻攔網(wǎng)4的使用，減少垃圾阻攔網(wǎng)4與船首1連接處的損壞。

垃圾回收腔5位于船的內(nèi)部，垃圾回收腔5可以設(shè)置為球形狀，以便容納更多的水葫蘆及其他垃圾。

需說明的是，船的水位線一般用來標記船的安全載重，進一步，目前大部分船需在船的水位線下裝鋅塊，以防船的腐蝕，保護船體。本實施例中船首為前方，船尾為后方。

垃圾阻攔網(wǎng)4向下傾斜呈15度角設(shè)置，垃圾阻攔網(wǎng)4能更好地阻攔垃圾，防止大量垃圾從水面流走。此外，兩側(cè)的垃圾阻攔網(wǎng)4也可以呈闊口狀固定連接于船首，使得垃圾阻攔網(wǎng)4的阻攔垃圾的強度好，且能較大范圍地阻攔垃圾。

另外，船首1與垃圾阻攔網(wǎng)4的連接處設(shè)置有凹槽(圖中未標示)，在垃圾阻攔網(wǎng)4的端部設(shè)置固定桿，垃圾阻攔網(wǎng)4通過固定桿卡在凹槽內(nèi)，考慮到垃圾阻攔網(wǎng)在長期使用磨損或損壞的情況下便于更換，且增加垃圾阻攔網(wǎng)與船首連接的緊密性。固定桿設(shè)為鐵桿，以保證固定桿的強度。