[實用新型]一種渣土車頂蓋舉升機構

有效

• 申請號: 201520484056.9
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204801611U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 王海龍;馬京帥;王桃桃
• 申請（專利權）人: 山東蓬翔汽車有限公司
• 主分類號: B60P7/02
• 分類號: B60P7/02
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 矯智蘭

技術領域：

本實用新型涉及渣土車技術領域，具體地講是一種渣土車頂蓋舉升機構。

背景技術：

目前，市場上渣土車頂蓋舉升機構大多是舉升臂置于頂蓋內側，這樣在閉合過程中，舉升臂容易與渣土接觸，除了會損傷舉升臂外，還會造成頂蓋閉合不嚴密。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服上述已有技術的不足，而提供一種渣土車頂蓋舉升機構；主要解決現有的渣土車頂蓋舉升臂易損傷及造成頂蓋閉合不嚴密的問題。

本實用新型的技術方案是：一種渣土車頂蓋舉升機構，其特殊之處在于，包括外蓋和內蓋，二者通過鉸鏈連接，相對旋轉運動；連接板焊接在渣土車側板上，連接板與第二連接臂鉸接，第一連接臂與外蓋焊接在一起，第一連接臂與第二連接臂鉸接；軸承座與渣土車側板焊接在一起，旋轉臂與內蓋焊接在一起，旋轉臂與液壓系統驅動的鏈輪軸焊接，鏈輪軸穿過軸承座的內孔。

本實用新型所述的一種渣土車頂蓋舉升機構與已有技術相比具有如下積極效果：1、連接臂置于頂蓋外側，運動可靠，閉合時頂蓋嚴密；2、開啟時與外蓋和內蓋覆蓋于側板外側，而且連接臂與外蓋、內蓋配合間隙很小，結構緊湊；3、機構運動平穩可靠，結構簡潔，性能優良。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

為了更好的理解和實施，下面結合附圖詳細說明本實用新型；所舉實施例僅用于解釋本實用新型，并非用于限制本實用新型的范圍。

實施例，參見圖1，根據設計需要加工制成外蓋1和內蓋2，二者通過鉸鏈3連接，實現相對旋轉運動；將連接板4焊接在渣土車側板5上，連接板4與第二連接臂7一端鉸接，第一連接臂6一端與外蓋1焊接在一起，再將第一連接臂6另一端與第二連接臂7的另一端鉸接；從而使外蓋1和內蓋2通過連接臂6、7與渣土車側板5連接，實現啟閉運動；將軸承座9與渣土車側板5焊接在一起，再將旋轉臂8與內蓋2焊接在一起，旋轉臂8與液壓系統驅動的鏈輪軸焊接，鏈輪軸10穿過軸承座9的內孔。

本實用新型所述的一種渣土車頂蓋舉升機構，工作時，通過液壓系統驅動的鏈輪軸把動力傳遞給旋轉臂，動力施加于旋轉臂；外蓋和內蓋通過連接臂與渣土車側板連接，實現啟閉運動，連接臂在外蓋和內蓋閉合時，是在上部的，接觸不到渣土，因此閉合很緊密，不容易有渣土泄漏。