[實(shí)用新型]成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520483301.4
• 申請(qǐng)日: 2015-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN204957536U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉全義
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉全義;劉旭
• 主分類號(hào): B65G1/10
• 分類號(hào): B65G1/10;B65G7/12
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務(wù)所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種成品糧的儲(chǔ)備庫(kù)，特別是一種通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)+管理的，云數(shù)據(jù)管理的低溫儲(chǔ)備庫(kù)，也適合其他種類的食品，包括植物動(dòng)物食品的貯藏。

背景技術(shù)

糧食是國(guó)家的根本,是人民生存的必需品。成品糧是居民最基本的生活需要,保持成品糧價(jià)格穩(wěn)定是最大的民生問(wèn)題之一。成品糧應(yīng)急儲(chǔ)備是調(diào)控糧食市場(chǎng)最直接、最有效的手段。當(dāng)糧食市場(chǎng)出現(xiàn)脫銷斷檔、糧價(jià)大幅上漲、居民排隊(duì)搶購(gòu)等緊急狀態(tài)時(shí),成品糧應(yīng)急儲(chǔ)備能夠快速調(diào)控市場(chǎng),比原糧儲(chǔ)備更直接、更有效，是應(yīng)對(duì)突發(fā)災(zāi)害的重要戰(zhàn)略物資。成品糧儲(chǔ)備庫(kù)建設(shè)對(duì)確保糧食安全、確保社會(huì)穩(wěn)定具有重大意義。

現(xiàn)有成品糧庫(kù)主要有兩種儲(chǔ)備物流模式：就地堆存模式和穿梭式貨架模式。就地堆存模式為利用托盤裝貨，采用叉車多層堆碼，主要有平房倉(cāng)就地堆存模式、樓房倉(cāng)就地堆存模式。穿梭式貨架模式為利用托盤裝貨，通過(guò)穿梭式升降車將裝有貨物托盤擺放在固定貨架上，主要有平房倉(cāng)穿梭式貨架模式、樓房倉(cāng)穿梭式貨架模式。上述模式的缺點(diǎn)是由于叉車和穿梭式升降車承載能力有限，托盤裝貨重量受到限制，一般在1噸左右，同時(shí)由于堆放高度和貨架結(jié)構(gòu)等原因，庫(kù)房單位面積裝糧重量少，一般在2噸左右，地面利用率低，庫(kù)房造價(jià)較高。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)，以保證成品糧長(zhǎng)期儲(chǔ)存品質(zhì)，又滿足節(jié)能降耗的要求，且進(jìn)出庫(kù)更加高效，需要一種新的成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)，其組成包括：儲(chǔ)備庫(kù)房，所述的儲(chǔ)備庫(kù)房?jī)?nèi)裝有單體貨盤，疊合后的單體貨盤構(gòu)成盤組，所述的盤組規(guī)則排列形成存放垛區(qū)，所述的存放垛區(qū)上方具有一組吊運(yùn)天車，所述的儲(chǔ)備庫(kù)房具有溫度調(diào)整系統(tǒng)，所述的溫度調(diào)整系統(tǒng)包括位于儲(chǔ)備庫(kù)房墻壁上的調(diào)整窗和壓縮空氣空調(diào)系統(tǒng)，所述的儲(chǔ)備庫(kù)房具有濕度調(diào)整系統(tǒng)。

所述的成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)，所述的儲(chǔ)備庫(kù)房連接緩蘇庫(kù)，所述的緩蘇庫(kù)為1-3層，每層緩蘇庫(kù)上部設(shè)有吊運(yùn)天車。

所述的成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)，所述的單體貨盤為框架結(jié)構(gòu)，所述的單體貨盤包括四個(gè)側(cè)邊，所述的四個(gè)側(cè)邊通過(guò)四個(gè)承力角梁連接在一起，所述的側(cè)邊為桁架結(jié)構(gòu)，底框和所述的桁架下部相連，所述的底框?yàn)榈装濉?/b>

所述的成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)，所述的單體貨盤的角梁上端具有轉(zhuǎn)鎖口，位于上層的所述的貨盤下部和位于下層的貨盤上部之間通過(guò)榫槽或者轉(zhuǎn)鎖連接結(jié)構(gòu)固定，所述的角梁充填高標(biāo)號(hào)混凝土為砼體結(jié)構(gòu)。

所述的成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)，24米及以下跨度的儲(chǔ)備庫(kù)房安裝的天車軌道之間串聯(lián)方式機(jī)軌道之間首尾相接，24米以上跨度的儲(chǔ)備庫(kù)房安裝的天車軌道組之間采用并聯(lián)即平行配置。

所述的成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)，所述的存放垛區(qū)具有料盤車的軌道，存放垛區(qū)內(nèi)具有盤組的倒垛空穴位。

所述的成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)，所述的貨盤附有二維碼信息或者射頻卡。

所述的成品糧低溫儲(chǔ)備庫(kù)，所述的儲(chǔ)備庫(kù)房為框架結(jié)構(gòu)，所述的框架結(jié)構(gòu)外側(cè)固定有保溫層，所述的保溫層外側(cè)具有空氣隔熱層，所述的儲(chǔ)備庫(kù)房地下層為冷鏈儲(chǔ)備庫(kù)，所述的冷鏈儲(chǔ)備庫(kù)由里至外依次是冷凍庫(kù)，冷藏庫(kù)，保鮮庫(kù)。

有益效果：

1.現(xiàn)有成品糧庫(kù)主要有兩種儲(chǔ)備物流模式：就地堆存模式和穿梭式貨架模式。上述模式的缺點(diǎn)是由于叉車和穿梭式升降車承載能力的限制，托盤裝貨重量受到限制，一般在1噸左右，同時(shí)由于堆放高度和貨架結(jié)構(gòu)等原因，庫(kù)房單位面積裝糧重量少，一般在2噸左右，地面利用率低，庫(kù)房造價(jià)較高。本實(shí)用新型貨盤承載量大，一般15-20噸。天車吊裝載能力強(qiáng)，貨物進(jìn)出庫(kù)房速度快，每小時(shí)可達(dá)500噸以上，能夠最大限度滿足應(yīng)急出庫(kù)要求，同時(shí)貨盤單體面積大，可堆放高度高，地面利用率高，每平方米可堆放5噸左右，庫(kù)房結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低。

本實(shí)用新型具有溫度調(diào)整系統(tǒng)和濕度調(diào)整系統(tǒng)，可以通過(guò)調(diào)控儲(chǔ)備庫(kù)內(nèi)溫、濕度使成品糧油、調(diào)料保持在理想儲(chǔ)存條件。另外，本實(shí)用新型緩蘇庫(kù)的上方配有天吊，貨盤進(jìn)出方便，庫(kù)內(nèi)存放的低溫成品糧油可以通過(guò)緩蘇庫(kù)逐步升溫達(dá)到庫(kù)外溫度，避免成品糧食直接運(yùn)輸?shù)綆?kù)外產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象。

本實(shí)用新型單體貨盤的上口具有轉(zhuǎn)鎖口，利于迅速、準(zhǔn)確裝卡貨盤，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)碼垛、拆垛，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。