[實用新型]木材自動送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520483062.2
• 申請日: 2015-07-07
• 公開（公告）號: CN204872818U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪肇志
• 申請（專利權(quán)）人: 洪肇志
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/88;B65G47/26
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型提供一種木材送料的技術(shù)領(lǐng)域，尤指其技術(shù)上提供一種木材自動送料裝置，其得以利用頂升及輸送帶的正反轉(zhuǎn)，而得以達到依序單一自動進料功效者。

背景技術(shù)

按，習(xí)知木材送料設(shè)備一般都是采斜面送料，即其所有的木材都是往斜面上方堆棧，然后要使用時再一件一件的順斜面滾下來或滑下來，并在斜面下方適時的進行阻擋，使其得以一件一件的木材進行送出的動作。

惟，其習(xí)知木材送料設(shè)備，雖然可以一件一件的進行送料，但是其高處堆疊多數(shù)的木材，視覺上感覺危機重重而會有其心里壓力，且如果真有倒塌等情事發(fā)生，也難免會造成人員與機器的損失，而其單靠斜面使其自行滾落或滑落的狀況，由于利用斜面原理，因此也可能會有滾落或滑落失敗等情形，因而通常需要有專責(zé)人員在旁協(xié)助滾或滑的動作，其造成人力浪費與成本增加。

是以，針對上述習(xí)知結(jié)構(gòu)所存在的問題點，如何開發(fā)一種更具理想實用性的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，實消費者所殷切企盼，亦是相關(guān)業(yè)者須努力研發(fā)突破的目標(biāo)及方向。

有鑒于此，本設(shè)計人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計經(jīng)驗，針對上述的目標(biāo)，詳加設(shè)計與審慎評估后，終得一確具實用性的本實用新型。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種木材自動送料裝置，其得以在進料過程中頂升最前面一件木材，并輸送帶回送其余木材，得創(chuàng)造出一距離（L），使得定位氣缸可由此距離再升起而阻擋其余木材，據(jù)以達到自動送料目的者。

為達上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種木材自動送料裝置，包括：

一端部定位導(dǎo)引軌道，該端部定位導(dǎo)引軌道用以定位導(dǎo)引所有木材的其一端部；

數(shù)個Y軸向輸送帶裝置，該數(shù)個Y軸向輸送帶裝置平行于端部定位導(dǎo)引軌道裝設(shè)，以數(shù)個Y軸向輸送帶裝置支撐所有橫置其上的木材重量，并可正、反轉(zhuǎn)將木材前送或回送；

一X軸向軌道，該X軸向軌道重疊于Y軸向輸送帶裝置前端位置，使得Y軸向輸送帶裝置將木材送至前端時，X軸向軌道可接續(xù)進行X軸向的輸送，Y軸向輸送帶裝置末端設(shè)有數(shù)個擋止件及第二傳感器，而X軸向軌道與Y軸向輸送帶裝置重疊的旁側(cè)設(shè)有數(shù)個定位氣缸、第一傳感器及數(shù)個夾持頂升裝置，Y軸向輸送帶裝置輸送木材往前，最前面一件木材為定位氣缸阻擋及第一傳感器感應(yīng)，數(shù)個夾持頂升裝置得夾持頂升最前面一件木材脫離Y軸向輸送帶裝置，并使Y軸向輸送帶裝置反轉(zhuǎn)回送其余木材，使其余木材與最前面一件木材產(chǎn)生預(yù)定距離（L），夾持頂升裝置下降且Y軸向輸送帶裝置正轉(zhuǎn)前送所有木材，定位氣缸在前述距離（L）位置再升起而阻擋其余木材，最前面一件木材則為擋止件阻擋及第二傳感器感應(yīng)；

一夾固裝置，該夾固裝置在Y軸向輸送帶裝置將最前面一件木材送至前端時，夾固裝置即會進行夾固最前面一件木材前端的動作；

一后續(xù)處理裝置，該夾固裝置將最前面一件木材順X軸向軌道移至前述后續(xù)處理裝置以進行木材的后續(xù)作業(yè)，其后下一件木材將成為最前面一件木材，如此得以反復(fù)進行動作以達到自動送料功效者。

進一步，前述夾固裝置可為一氣壓式夾固裝置、油壓式夾固裝置或一電磁式夾固裝置。

進一步，前述夾持頂升裝置可包括數(shù)個勾持裝置及數(shù)個頂推裝置，前述勾持裝置得旋轉(zhuǎn)至X軸向以利伸縮，勾持裝置得旋轉(zhuǎn)至朝向最前面一件木材，而得以扣住最前面一件木材的頂面，頂推裝置則抵于最前面一件木材底面，勾持裝置與頂推裝置同步動作則可頂升最前面一件木材脫離前述Y軸向輸送帶裝置。

采用上述結(jié)構(gòu)后，排列的多個木材為Y軸向輸送帶裝置輸送至定位氣缸時，最前面一件木材被定位氣缸阻擋及第一傳感器感應(yīng)，再被夾持頂升裝置夾持固定后開始頂升使最前面一件木材離開Y軸向輸送帶裝置，Y軸向輸送帶裝置反轉(zhuǎn)將其余木材往回送預(yù)定距離（L），其后夾持頂升裝置下降至低于Y軸向輸送帶裝置的平面，Y軸向輸送帶裝置正轉(zhuǎn)將木材往前送，使最前面一件木材為Y軸向終點的擋止件阻擋及第二傳感器感應(yīng)為止，定位氣缸升起于前述距離（L）而阻擋下一件木材，夾固裝置則移至對齊X軸向軌道與最前面一件木材的前端，夾固裝置得以夾固最前面一件木材往后續(xù)處理裝置方向，得以進行后續(xù)的處理工作，而被阻擋的下一件木材得以接續(xù)成為最前面一件木材，得以重復(fù)上述動作以達到自動送料功效者。

有關(guān)本實用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實施例并配合圖式詳細說明于后，相信本實用新型上述的目的、構(gòu)造及特征，當(dāng)可由的得一深入而具體的了解。

附圖說明

圖1為本實用新型其一實施例的立體示意圖；

圖2為本實用新型其一實施例的前視平面圖；