[實用新型]電力機車自動換端裝置

有效

• 申請號: 201520483040.6
• 申請日: 2015-07-07
• 公開（公告）號: CN204736861U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 韓群生;安永琳;安琪;劉鵬峰
• 申請（專利權）人: 山西智濟電子科技有限公司
• 主分類號: B61C17/12
• 分類號: B61C17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電力機車技術領域，更具體而言，涉及一種電力機車自動換端裝置。

背景技術

電力機車通過車頂受電弓自接觸網獲得電能，機車每次改變運行方向（鐵路俗稱換端作業），機車乘務員必須降下受電弓，斷開受電弓、主斷路器和劈相機、空壓機等輔助機組后到另一端司機室重新升起受電弓，閉合主斷路器和劈相機、空壓機等輔助機組后才能改變運行方向。

然而，在換端作業過程中，受電弓有一次降弓-升弓的過程，在霧霾、雨雪天氣，發生車頂高壓設備霧閃接觸網斷網事故，多發生在機車受電弓降弓后再次升起的過程中。在大雪天氣，受電弓降弓后，再次升弓，往往會出現受電弓凍結不能升起的故障。

如果在電力機車換端過程中，實現自動保持受電弓升弓，主斷路器閉合，劈相機、空壓機等輔助機組持續工作的狀態，換端完成后自動將受電弓，主斷路器、劈相機、空壓機等輔助機組切換至操縱端控制。在換端過程中，將不再需要受電弓降弓-升弓過程，可以杜絕霧雪等惡劣天氣在電力機車換端升降弓過程中發生車頂高壓設備閃絡斷網事故。同時，在正常氣象條件下，換端作業不再需要降下受電弓，一次換端作業時間將由以前的3-5分鐘，縮短至1分鐘以內，可以大大提高機車轉線作業效率。

因此，研制“電力機車霧雪天氣防斷網自動換端裝置”以實現電力機車在不降下受電弓、主斷路器保持閉合，劈相機、空壓機等輔助機組持續工作的狀態的情況下自動換端，即有效防止霧雪等惡劣天氣在電力機車換端升降弓過程中發生車頂高壓設備閃絡斷網事故，又能提高電力機車轉線作業效率。

實用新型內容

為了克服現有技術中所存在的不足，提供一種電力機車自動換端裝置，該裝置實現了電力機車在不降下受電弓、主斷路器保持閉合，劈相機、空壓機等輔助機組持續工作的狀態的情況下自動換端，有效防止霧雪等惡劣天氣在電力機車換端升降弓過程中發生車頂高壓設備閃絡斷網事故，又能提高電力機車轉線作業效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

電力機車自動換端裝置，包括主機和副機，所述主機與副機通過RS485總線連接，所述主機和副機均包括啟動開關、停止開關、處理器、LCD顯示屏和繼電器，所述啟動開關、停止開關、LCD顯示屏和繼電器分別與處理器連接，所述繼電器與受電弓、主斷路器、劈相機和空壓機分別連接。

所述主機和副機分別安裝在電力機車的兩個駕駛室。

與現有技術相比本實用新型所具有的有益效果為：

通過性能試驗和實車試驗表明，該裝置狀態良好，性能可靠，質量穩定。現場反映自動換端裝置能夠實現電力機車在不降下受電弓、主斷路器保持閉合，劈相機、空壓機等輔助機組持續工作的狀態的情況下自動換端，即有效防止霧雪等惡劣天氣在電力機車換端升降弓過程中發生車頂高壓設備閃絡斷網事故，又能提高電力機車轉線作業效率。

附圖說明

下面通過附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的電路連接圖。

圖中：1為主機、2為副機、3為啟動開關、4為停止開關、5為處理器、6為LCD顯示屏、7為繼電器、8為受電弓、9為主斷路器、10為劈相機、11為空壓機。

具體實施方式

下面實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1和圖2所示，本實用新型自動換端裝置由一臺主機1和一臺副機2組成，主機1安裝在I端司機室，副機2安裝在II端司機室，主機1和副機2通過485總線通信。本裝置通過啟動開關3的開啟與閉合，通過處理器5來控制繼電器7，繼電器7與機車上的受電弓8、主斷路器9、劈相機10、空壓機11連接，并控制受電弓8、主斷路器9、劈相機10、空壓機11的閉合和斷開，停止開關4控制裝置是否繼續進行換端，LCD顯示屏6顯示換端進度。

主機1自動換端原理如下：