[實用新型]絞盤式噴灌機自動停車機構有效
| 申請號: | 201520482381.1 | 申請日: | 2015-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN204762602U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 杜木軍;韓宏宇;程亨曼;楊華;王濤;沈亮;鄧宇;杜川東;吳景文;彭君峰 | 申請(專利權)人: | 黑龍江德沃科技開發有限公司 |
| 主分類號: | A01G25/09 | 分類號: | A01G25/09 |
| 代理公司: | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150000 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 絞盤 噴灌 自動 停車 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及農業灌溉用噴灌機,特別是涉及絞盤式噴灌機自動停車機構,屬于農業機械技術領域。
背景技術
絞盤式噴灌機是一種將牽引PE管纏繞在絞盤上,利用噴灌壓力水驅動水渦輪旋轉,經變速裝置驅動絞盤旋轉,并牽引噴頭車自動移動和噴灑的灌溉機械。
目前,絞盤式噴灌機的自動停車機構是由一個碰停架拉動拉桿,拉桿拉動變速箱的離合器脫離,以達到變速箱的扭矩輸送軸停止轉動,實現停機的目的,該自動停車機構設計過于復雜,由于制作精度所限,作業可靠性難以保證,作業質量難以保證。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本實用新型提供一種結構簡單,作業可靠性好,作業質量能夠得以保證的絞盤式噴灌機自動停車機構。
本實用新型所采取的技術方案是:絞盤式噴灌機自動停車機構,包括:自動舉升架、鎖定機構、限位鐵鏈、關閉架、觸碰頭、行車鎖定機構、拉簧機構、變速箱停車控制桿,所述自動舉升架的后端與所述絞盤式噴灌機的機架鉸接,所述鎖定機構與自動舉升架的側梁外側面的前部連接,所述限位鐵鏈的一端與自動舉升架連接,限位鐵鏈的另一端與關閉架連接,所述關閉架的前端設置有U形槽,關閉架的后端與絞盤式噴灌機的機架連接,所述行車鎖定機構設置在關閉架的下面,行車鎖定機構的前端設置有觸碰頭,行車鎖定機構的后端與絞盤式噴灌機的機架鉸接,所述拉簧機構的一端與絞盤式噴灌機的機架連接,拉簧機構的另一端與行車鎖定機構連接,所述變速箱停車控制桿的前端與行車鎖定機構連接,變速箱停車控制桿的后端與絞盤式噴灌機的變速箱的擋位手柄連接。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型具有結構簡單,作業可靠性好,作業質量能夠得以保證的特點。
絞盤式噴灌機作業時,絞盤轉動通過PE管帶動噴水行車和噴水行車觸碰架緩慢往絞盤方向移動,當移動到噴水行車觸碰架與自動舉升架下端接觸時,噴水行車觸碰架推動自動舉升架順時針轉動直至自動舉升架頂部卡入噴水行車觸碰架的U形槽中,PE管繼續移動帶動整個噴水行車觸碰架被提高脫離地面,限位鐵鏈主要用于限制自動舉升架位置便于和噴水行車觸碰架接觸并可自由旋轉。自動舉升架繼續順時針旋轉觸碰行車鎖定機構上的觸碰頭,這一瞬間自動舉升架上的鎖定機構落入關閉架U形槽中,整個噴水行車及噴水行車觸碰架等機構被限位不可運動。同時觸碰頭推動行車鎖定機構的斜支臂克服拉簧機構阻力,拉動變速箱停車控制桿運動,變速箱停車控制桿推動變速箱擋位手柄運動至空擋位置,整個變速箱停止運轉,絞盤停止纏管,PE管對噴水行車的拉力消失,絞盤式噴灌機停止作業。
附圖說明
圖1:本實用新型結構示意圖;
其中1-噴水行車觸碰架;2-自動舉升架;3-鎖定機構;4-限位鐵鏈;5-關閉架;6-觸碰頭;7-行車鎖定機構;7-1-彎管;7-2-斜支臂;8-拉簧機構;8-1-拉鏈;8-2-拉簧;9-變速箱停車控制桿。
具體實施方式
如圖1所示,絞盤式噴灌機自動停車機構,包括:自動舉升架2、鎖定機構3、限位鐵鏈4、關閉架5、觸碰頭6、行車鎖定機構7、拉簧機構8、變速箱停車控制桿9,所述自動舉升架2的后端與所述絞盤式噴灌機的機架鉸接,所述鎖定機構3與自動舉升架2的側梁外側面的前部連接,所述限位鐵鏈4的一端與自動舉升架2連接,限位鐵鏈4的另一端與關閉架5連接,所述關閉架5的前端設置有U形槽,關閉架5的后端與絞盤式噴灌機的機架連接,所述行車鎖定機構7設置在關閉架5的下面,行車鎖定機構7的前端設置有觸碰頭6,行車鎖定機構7的后端與絞盤式噴灌機的機架鉸接,所述拉簧機構8的一端與絞盤式噴灌機的機架連接,拉簧機構8的另一端與行車鎖定機構7連接,所述變速箱停車控制桿9的前端與行車鎖定機構7連接,變速箱停車控制桿9的后端與絞盤式噴灌機的變速箱的擋位手柄連接。
所述鎖定機構3即為帶有臺肩的短軸或者為螺栓與螺母連接的組件。
所述行車鎖定機構7包括彎管7-1及斜支臂7-2;所述彎管7-1的后端水平設置且與絞盤式噴灌機的機架鉸接,彎管7-1的后端還與斜支臂7-2的下端連接,所述斜支臂7-2的上端向后上方傾斜設置,斜支臂7-2上開有若干個圓孔,所述拉簧機構8的一端與所述若干個圓孔的其中一個圓孔連接,所述斜支臂7-2上端與變速箱停車控制桿9連接,彎管7-1的前端向前下方傾斜設置,且彎管7-1的前端設置有觸碰頭6。
所述拉簧機構8包括拉鏈8-1和拉簧8-2;所述拉簧8-2的一端與拉鏈8-1的一端鉤掛連接,拉簧8-2的另一端與絞盤式噴灌機的機架連接,所述拉鏈8-1的另一端與斜支臂7-2上的若干個圓孔的其中一個圓孔連接。
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