[實用新型]一種直流電源自動調節電路及直流電源自動調節裝置

有效

• 申請號: 201520481628.8
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204928578U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 陳志杰;賴建洲
• 申請（專利權）人: 深圳市振邦智能科技有限公司
• 主分類號: H02M3/156
• 分類號: H02M3/156;H02H7/12
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 張全文

技術領域

本實用新型屬于電子領域，尤其涉及一種直流電源自動調節電路及直流電源自動調節裝置。

背景技術

目前電子產品充斥著人們衣食住行各個方面，近年來，一些車載電子產品，例如車載冰箱尤其受到人們的推崇，這些車載電子產品一般都通過車載電源(汽車電瓶)對其進行供電，然而在車載電源長時間供電后可能出現自身電量過低，此時就需要車載電子產品通過自帶的電源監測控制板切斷與車載電源之間的供電，即實現外部供電電壓低于關機閾值時，控制車載電子產品關機，在外部供電電壓恢復到開機閾值時，控制車載電子產品開機。

在這些車載電子產品的生產過程中，需要對電源監測控制板進行性能測試，以保證產品質量，即通過向車載電子產品的電源監測控制板輸出波動的電源電壓來驗證在開機閾值和關機閾值點電源監測控制板能否實現對應的開機、關機控制。

然而，目前向車載電子產品的電源監測控制板輸出波動的電源電壓通常采用手動調節直流電源實現，一是調節時的節奏快慢不能掌握，測試時間長，影響生產效率；二是手動調節分辨率低，難以實現高精度的檢測；三是工作量大，需要耗費大量人力成本。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種直流電源自動調節電路，旨在解決現有通過手動調節直流電源驗證車載產品性能導致效率低、精度差、人力成本高的問題。

本實用新型實施例是這樣實現的，一種直流電源自動調節電路，所述電路包括：

將直流電源轉換為內部供電電壓的電源轉換單元，所述電源轉換單元的輸入端與所述直流電源的輸出端連接；

在收到觸發控制信號后根據用戶的調節指令生成對應的PWM電壓調節信號的主控單元，所述PWM電壓調節信號按照預設步長規律性變化或保持不變，所述主控電源的供電端與所述電源轉換單元的輸出端連接，所述主控單元的觸發控制端接收觸發控制信號，所述主控單元具有多個接收用戶調節指令的操作控制端；

根據所述PWM電壓調節信號相應調節輸出電源電壓的功率輸出單元，所述功率輸出單元的輸入端與所述主控單元的輸出端連接；

檢測到輸出電流過大時控制所述主控單元進行過流保護的保護單元，所述保護單元的輸入端與所述功率輸出單元的輸出端連接，所述保護單元的輸出端與所述主控單元的反饋端連接；

限流電阻，所述限流電阻的一端同時與所述功率輸出單元的輸出端和所述保護單元的輸入端連接，所述限流電阻的另一端為所述直流電源自動調節電路的輸出端與所述保護單元的檢測端連接。

進一步地，所述操作控制端包括：升壓調節端、降壓調節端和默認值恢復端；

所述調節指令包括：升壓調節、降壓調節和默認值恢復。

更進一步地，所述電路還包括：

通過提示光實時顯示當前調節狀態的顯示單元，所述顯示單元的電源端與所述電源轉換單元的輸出端連接，所述顯示單元的至少一驅動端與所述主控單元的顯示輸出端連接，所述顯示單元的至少一驅動端與所述直流電源自動調節電路的輸出端連接。

更進一步地，所述電源轉換單元包括：

二極管D1、電容C1、電容C2、電容E1、電容E2及DC-DC電源芯片；

所述二極管D1的陽極為所述電源轉換單元的輸入端，所述二極管D1的陰極同時與所述電容E2、所述電容C1的一端連接，所述電容E2、所述電容C1的另一端同時接地，所述二極管D1的陰極還與所述DC-DC電源芯片的輸入引腳(IN)連接，所述DC-DC電源芯片的接地引腳(GND)接地，所述DC-DC電源芯片的輸出引腳(OUT)為所述電源轉換單元的輸出端同時與所述電容E1、所述電容C2的一端連接，所述電容E1、所述電容C2的另一端同時接地。

更進一步地，所述電源轉換單元還包括一接口，所述電源轉換單元的輸入端通過所述接口與所述直流電源插接。

更進一步地，所述主控單元包括：

電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R10、電阻R13、電阻R14、電阻R15、電阻R19、電阻R21、電阻R22、電容C3、電容C4、第一開關管、晶振、第一可控開關、第二可控開關、第三可控開關及處理器；