[實用新型]新型凹型自航浮吊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520481530.2
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204917763U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設計）人: 于邐昕;孟祥昊;孟祺;劉賀章;楊永林;王建華;陳潔潔;孟暘;董瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 天津鑫港船務服務有限公司
• 主分類號: B66C23/52
• 分類號: B66C23/52
• 代理公司: 天津諾德知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 12213
• 代理人: 張杏珍

技術(shù)領域

本實用新型屬于航吊裝備領域，尤其是涉及一種新型凹型自航浮吊。

背景技術(shù)

隨著海洋資源更廣泛的發(fā)現(xiàn)，開發(fā)和利用，服務于此的浮吊在數(shù)量和規(guī)模上存在著巨大的需求。現(xiàn)有技術(shù)下的浮吊，不管是自航還是駁拖，固定還是回轉(zhuǎn)等類型，都存在許多制約和缺陷，限制了浮吊的生產(chǎn)和應用，例如目前輪船的檢修大都使用龍門吊，將龍門吊架于河岸，通過吊梁上的吊鉤將輪船吊起于半空中，然后工人在船底進行維修，現(xiàn)場近距離操作，穩(wěn)定性不強，存在一定危險，而且龍門吊屬于大型機械，不僅成本高占地面積大，而且操作比較繁瑣，費時費力。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型凹型自航浮吊。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：新型凹型自航浮吊，包括船本體和起重裝置，船本體為凹型立體結(jié)構(gòu)，中部凹陷處設有操作平臺，船本體內(nèi)設有空氣艙，機器艙和儲水艙，空氣艙位于船本體的船頭，機器艙位于船本體的船尾，儲水艙位于船本體底部，儲水艙外設有水泵，水泵與儲水艙連接，水泵另一端設有出水管，出水管連通到船本體外，儲水艙與空氣艙通過通氣管連接，通氣管由通氣閥門控制，機器艙內(nèi)設有控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)連接水泵、通氣閥門、起重裝置和定位裝置。

優(yōu)選的，起重裝置包括結(jié)構(gòu)相同的兩組，兩組起重裝置分別設置于船本體的船頭上方和船尾上方，兩組起重裝置均能獨立控制。

優(yōu)選的，儲水艙包括不少于4個儲水室，儲水室間由活動密封隔板隔開。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，浮吊操作方便，安全性高，有效的提高工作效率，定位精確，有效的提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：

1、船本體11、空氣艙12、儲水艙

121、活動密封隔板122、進水口13、機器艙

2、起重裝置

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的一個實施例做出說明。

如圖1所示，本實用新型涉及一種新型凹型自航浮吊，包括船本體1和起重裝置2，船本體1為凹型立體結(jié)構(gòu)，中部凹陷處設有操作平臺，船本體1內(nèi)設有空氣艙11，機器艙13和儲水艙12，空氣艙11位于船本體1的船頭，空氣艙11與外界大氣通過通氣口連接，機器艙13位于船本體1的船尾，存放浮吊所需各電子設備，操作設備，儲水艙12位于船本體1底部，船尾底部設有進水口122，儲水艙12包括不少于4個儲水室，儲水室間由活動密封隔板121隔開，儲水艙12外設有水泵，水泵與儲水12艙連接，水泵另一端設有出水管，出水管連通到船本體1外，儲水艙12與空氣艙11通過通氣管連接，通氣管由通氣閥門控制，機器艙13內(nèi)設有控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制水泵和通氣閥門，從而控制儲水艙12內(nèi)水量來使船本體1上浮或者下沉，控制系統(tǒng)還控制活動密封隔板121，起重裝置2和定位裝置也和控制系統(tǒng)連接，起重裝置2包括結(jié)構(gòu)相同的兩組，均包括吊臂，吊索，吊鉤，滑輪組和絞盤，兩組起重裝置2分別設置于船本體1的船頭上方和船尾上方，兩組起重裝置2均能獨立控制，通過控制系統(tǒng)能夠分別操作兩組起重裝置2，定位裝置可以對操作對象進行定位，從而控制浮吊更精準的移動和工作。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。