[實用新型]防鏈條搭接裝置及立體車庫

有效

• 申請號: 201520481170.6
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204782168U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 張華英
• 申請（專利權）人: 濰坊華宸立體車庫有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及立體停車設備技術領域，尤其涉及一種防鏈條搭接裝置及立體車庫。

背景技術

機械式立體車庫在緩解城市停車難問題發揮著重要的作用，與之相伴的升降類機械式停車設備成為立體停車設備系列產品中最具發展潛力的類型。如圖1所示，在鏈條提升的機械式停車設備中，多用雙排鏈進行提升載車板，由減速電機2驅動的鏈輪3安裝在一底座1上，位于鏈輪3正下方的底座1設有一用于穿過鏈條4的通孔101，如果鏈條4保養不當，例如長時間不潤滑，鏈條4就會僵直，在鏈輪3上傳動時，便會跟隨鏈輪3轉過垂下位置，容易形成搭接，容易卡死，在當事故發生時，甚至造成脫鏈，可能出現載車板上的汽車傾倒的危險。

因此，對于開發一種新的防鏈條搭接裝置以及立體車庫，改變傳統的結構形式，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經濟效益和工業應用潛力，這正是本實用新型得以完成的動力所在和基礎。

實用新型內容

為了克服上述所指出的現有技術的缺陷，本發明人對此進行了深入研究，在付出了大量創造性勞動后，從而完成了本實用新型。

具體而言，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種防鏈條搭接裝置，以解決鏈條在鏈輪上搭接的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：提供一種防鏈條搭接裝置，所述防鏈條搭接裝置包括底座，所述底座上固定安裝有擋鏈板，所述擋鏈板位于鏈輪的下方且所述擋鏈板的寬度小于鏈輪的齒側凸緣直徑，所述擋鏈板的一端伸入鏈輪的排間槽。

在本實用新型的所述防鏈條搭接裝置中，作為一種優選的技術方案，所述擋鏈板上設有與鏈輪的齒側凸緣直徑相適配的弧形槽。

在本實用新型的所述防鏈條搭接裝置中，作為一種優選的技術方案，所述擋鏈板與底座之間設有第一定位套筒。

在本實用新型的所述防鏈條搭接裝置中，作為一種優選的技術方案，所述底座上固定安裝有壓鏈板，所述壓鏈板與鏈條的滾子位置相對應。

在本實用新型的所述防鏈條搭接裝置中，作為一種優選的技術方案，所述壓鏈板與底座之間設有第二定位套筒。

本實用新型還解決了另一個技術問題：提供一種立體車庫，以解決鏈條在鏈輪上搭接甚至脫鏈的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種立體車庫，它包括以上技術方案中所述的防鏈條搭接裝置。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：

(1)由于在鏈輪下方位于同一鏈輪上兩側豎向垂下的鏈條之間設置了擋鏈板，不論鏈輪是順時針轉動還是逆時針轉動，只要鏈條出現卡阻跟隨鏈輪向下游移動，就會碰到擋鏈板，位于排間槽的擋鏈板便把鏈輪上轉過豎直位置的鏈條撥下，有效防止了鏈條搭接，避免了不良后果。

(2)由于在底座上設置了壓鏈板，當鏈條出現卡阻或者跳齒現象時，鏈條的滾子便會碰到壓鏈板，在壓鏈板的作用下，將鏈條又重新順回到鏈輪上，避免了鏈條脫出鏈輪。

附圖說明

圖1是現有技術的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的使用狀態示意圖；

圖3是圖2的右視圖；

其中，在圖1、圖2和圖3中，各個數字標號分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。

圖中：1、底座，101、通孔，2、減速電機，3、鏈輪，301、排間槽，4、鏈條，5、擋鏈板，501、弧形槽，6、第一定位套筒，7、壓鏈板，701、凹槽，8、第二定位套筒。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。但這些例舉性實施方式的用途和目的僅用來例舉本實用新型，并非對本實用新型的實際保護范圍構成任何形式的任何限定，更非將本實用新型的保護范圍局限于此。

實施例一：