[實(shí)用新型]生產(chǎn)汽車左、右后門中護(hù)板本體用注塑模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520480812.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN204800947U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓國躍;王寅;魏琢;富振興;劉鳴陽;高坡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼陽三興汽車內(nèi)飾模具有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.生產(chǎn)汽車左、右后門中護(hù)板本體用注塑模具，包括前模和后模，其特征是：所述的前模包括定模（1）、定模座板（2），定模內(nèi)有流道（3），熱流道系統(tǒng)（4）設(shè)在定模和定模座板上；定模座板上有注膠口（5）和定位環(huán)（6），定模座板上的注膠口與熱流道系統(tǒng)相連通，熱流道系統(tǒng)上設(shè)有一個(gè)噴嘴（7），定模座板與定模通過螺絲和銷連接在一起，定模內(nèi)設(shè)有冷卻水通道（8）；定模的四角各有一個(gè)導(dǎo)柱（9）；

后模包括動(dòng)模座板（10）和動(dòng)模（11），動(dòng)模與動(dòng)模座板之間有二個(gè)模腳（12），二個(gè)模腳與動(dòng)模座板和動(dòng)模通過螺絲和銷釘固定，二個(gè)模腳之間的動(dòng)模座板上固定有若干個(gè)支撐柱（13），還包括推桿固定板（14）和推板（15），推桿固定板和推板固定在一起，推桿固定板上設(shè)有斜頂導(dǎo)滑座通過口、支撐柱通過孔、回針孔、頂針孔，斜頂（16）的下端與斜頂導(dǎo)滑座（17）連接，導(dǎo)滑片裝在斜頂導(dǎo)滑座的槽內(nèi)，導(dǎo)滑片與斜頂一起運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)滑塊從推桿固定板的斜頂導(dǎo)滑座口中通過，推板上設(shè)有若干個(gè)支撐柱通過孔、螺絲孔，回針（18）的下端固定在推桿固定板上，動(dòng)模上設(shè)有回針伸出孔，回針的上端伸入到動(dòng)模的回針伸出孔中，推桿固定板上設(shè)有若干個(gè)頂針（19），動(dòng)模座板上設(shè)有與斜頂數(shù)量相同、位置相對(duì)應(yīng)的過孔，固定在動(dòng)模座板上的支撐柱從推桿固定板和推板的支撐柱通過孔中通過，推板導(dǎo)套（20）固定在推桿固定板和推板上，推板導(dǎo)柱（21）的底部固定在動(dòng)模座板上，推板導(dǎo)柱從推板導(dǎo)套中伸出，推板導(dǎo)柱的頂部固定在動(dòng)模內(nèi)，推桿固定板上還設(shè)有若干個(gè)限位柱（22）；司筒（24）的底部固定在推板固定板上，司筒內(nèi)有司筒針（25），司筒針的底部固定在動(dòng)模座板上，司筒針的頂部從司筒中伸出；動(dòng)模內(nèi)也設(shè)有冷卻水通道；動(dòng)模內(nèi)設(shè)有流道（3），流道上有進(jìn)膠口和出膠口，動(dòng)模上還有與定模上的導(dǎo)柱位置相對(duì)、形狀相適應(yīng)的導(dǎo)套（23）。