[實用新型]一種推桿運輸小車

有效

• 申請號: 201520480562.0
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN204821648U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 汪家武
• 申請（專利權）人: 安徽省振華科技工業有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及裝載運輸工具，具體的說是一種推桿運輸小車。

背景技術

推桿是由把柄與桿頭連接而構成的零件。推桿在機加工完成后，往往需要通過特定的運輸載具將推桿運輸到相應的修理點或包裝點，在進行具體運輸時，由于路面不平導致的顛簸問題以及推桿的形狀很容易造成推桿攢動進而掉落，另外，當所要運輸的推桿的長度參差不齊時，推桿也不容易進行運載。

發明內容

針對上述技術缺陷，本實用新型提出了可方便運載的一種推桿運輸小車。

一種推桿運輸小車，主要包括車體，所述車體前端、后端分別設有一號支承板、二號支承板，所述一號支承板上端、二號支承板上端均沿水平方向排布有半圓弧槽，所述二號支承板右端設有鎖環，所述二號支承板左端鉸接有壓塊，所述壓塊上設有與所述半圓弧槽相適配的壓槽，所述壓塊右端安裝有與所述鎖環相適配的插銷。

在上述裝置中，一號支承板、二號支承板用于支撐運輸的推桿，其中，半圓弧槽為推桿的放置位置，通過插銷插入鎖環可使得壓槽及半圓弧槽將推桿的桿頭部分夾緊，能夠有效防止在運輸中桿頭產生攢動，保證運輸的穩定性。

所述車體上設有前后方向延伸的滑槽，所述滑槽滑動連接有調度板，所述調度板上端分布有半圓弧槽，所述調度板前端面連接有氣缸。

所述調度板、一號支承板和二號支承板三者等高。

在上述裝置中，通過氣缸可自動調整調度板與二號支承板之間的距離，這能夠方便適應對不同長度把柄的推桿進行運輸，適用范圍廣。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型能夠牢固地將推桿夾緊固定進行運輸，保證了運輸的穩定性，此外本實用新型還能夠對不同長度的推桿進行穩定支撐夾緊，因此本實用新型適用范圍廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本實用新型進一步闡述。

如圖1至圖3所示，一種推桿運輸小車，主要包括車體1，所述車體前端、后端分別設有一號支承板2、二號支承板3，所述一號支承板2上端、二號支承板3上端均沿水平方向排布有半圓弧槽4，所述二號支承板3右端設有鎖環7，所述二號支承板3左端鉸接有壓塊5，所述壓塊5上設有與所述半圓弧槽4相適配的壓槽5a，所述壓塊5右端安裝有與所述鎖環7相適配的插銷6。

在上述裝置中，一號支承板2、二號支承板3用于支撐運輸的推桿，其中，半圓弧槽4為推桿的放置位置，通過插銷6插入鎖環7可使得壓槽5a及半圓弧槽4將推桿的桿頭部分夾緊，能夠有效防止在運輸中桿頭產生攢動，保證運輸的穩定性。

所述車體1上設有前后方向延伸的滑槽1a，所述滑槽1a滑動連接有調度板8，所述調度板8上端分布有半圓弧槽4，所述調度板8前端面連接有氣缸9。

所述調度板8、一號支承板2和二號支承板3三者等高。

在上述裝置中，通過氣缸9可自動調整調度板8與二號支承板3之間的距離，這能夠方便適應對不同長度把柄的推桿進行運輸，適用范圍廣。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。