[實用新型]一種蒸汽定型機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520480169.1
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN204780294U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸寶夫;陸偉峰;陳水芳;余越強
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江精寶機械有限公司
• 主分類號: D06C7/02
• 分類號: D06C7/02
• 代理公司: 紹興市越興專利事務(wù)所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種蒸汽定型機，應(yīng)用于紡織，印染，橡膠，制革，木材加工，糧油食品加工，涂裝烤漆等領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)的發(fā)展，特別是印染行業(yè)、人革行業(yè)用導(dǎo)熱油燃煤鍋爐眾多，導(dǎo)致環(huán)境污染的加劇，霧霾天氣的不斷增加，對人們身體健康帶來很大的危害。因此，關(guān)停一批燃煤鍋爐，采用新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)的導(dǎo)熱油鍋爐是十分必要的。本實用新型由此產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種蒸汽定型機，有效利用電廠的余熱進行工業(yè)再利用，完全代替了導(dǎo)熱油加熱，有效去除了霧霾產(chǎn)生的根源。

為達(dá)到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種蒸汽定型機，包括后頭車機架，所述后頭車機架的底部安裝有減速箱托架，且后頭車機架的底部安裝有主電機和調(diào)門幅電機，所述主電機位于調(diào)門幅電機的相對側(cè)，且主電機的輸出端連接有2個減速箱，所述的2個減速箱并列安裝在減速箱托架上，且每個減速箱均連接有主鏈軸頭，所述的主鏈軸頭帶有主鏈條。

所述減速箱的上方安裝有后頭承重橫梁。

所述后頭車機架的上方垂直安裝有落布裝置，所述落布裝置包括連接架，所述連接架的一端與后頭車機架連接，連接架的另一端安裝有落布架和越布架，所述落布架位于越布架的前端，且落布架和越布架均連接有落布/越布減速聯(lián)合電機。

所述后頭車機架內(nèi)安裝有打卷電機，所述打卷電機位于主電機的后側(cè)。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的蒸汽定型機，1個主電機帶動2個鏈軸，不僅降低了設(shè)備成本，也降低了設(shè)備本身的重量。本實用新型有效利用電廠的余熱進行工業(yè)再利用，完全代替了導(dǎo)熱油加熱，有效去除了霧霾產(chǎn)生的根源。

附圖說明

圖1和圖2均為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1為后頭車機架、2為減速箱托架、3為主電機、4為減速箱、5為主鏈軸頭、6為后頭承重橫梁、7為連接架、8為落布架、9為越布架、10為落布/越布減速聯(lián)合電機、11為打卷電機、12為調(diào)門幅電機。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步的說明，但本實用新型的保護范圍并不限于此。

如圖1和2所示，本實用新型的蒸汽定型機，包括后頭車機架1，后頭車機架1的底部安裝有減速箱托架2，且后頭車機架1的底部安裝有主電機3和調(diào)門幅電機12，主電機3位于調(diào)門幅電機12的相對側(cè)，且主電機3的輸出端連接有2個減速箱4，2個減速箱4并列安裝在減速箱托架2上，且每個減速箱4均連接有主鏈軸頭5，主鏈軸頭5帶有主鏈條。

本實用新型中的后頭車機架1的上方垂直安裝有落布裝置，落布裝置包括連接架7，連接架7的一端與后頭車機架1連接，連接架7的另一端安裝有落布架8和越布架9，落布架8位于越布架9的前端，且落布架8和越布架9均連接有落布/越布減速聯(lián)合電機10。

本實用新型中的后頭車機架1內(nèi)安裝有打卷電機11，打卷電機11位于主電機3的后側(cè)。

本實用新型的蒸汽定型機，1個主電機3帶動2個主鏈軸頭5，不僅降低了設(shè)備成本，也降低了設(shè)備本身的重量。

本實用新型有效利用電廠的余熱進行工業(yè)再利用，完全代替了導(dǎo)熱油加熱，有效去除了霧霾產(chǎn)生的根源。

上述實施例僅用于解釋說明本實用新型的實用新型構(gòu)思，而非對本實用新型權(quán)利保護的限定，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。