[實用新型]油壓碟剎用卡鉗座鑄件

有效

• 申請號: 201520479738.0
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204739127U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 劉曉
• 申請（專利權）人: 常州綠能動力科技有限公司
• 主分類號: F16D65/02
• 分類號: F16D65/02
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 袁興隆

技術領域

本實用新型涉及一種油壓碟剎用卡鉗座鑄件。

背景技術

以往油壓碟剎中所使用的卡鉗座中，卡鉗座上設置有進油管以及兩支管，進油管中的油壓依次經過兩支管，采用帶動活動剎車片相對固定剎車片運動，做夾緊運動，以往進油管只連接其中一個支管，工作的時候，進氣管內的液壓油先進入一個支管，然后該支管內的再慢慢進入另一個支管中，然后兩支管中的油壓慢慢向活動剎車片運動，實現夾緊，由于以往兩支管中的油壓不是同步達到的，工作時的兩支管中油壓運動不均衡，致使剎車片在移動的時候會呈傾斜狀移動。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種油壓碟剎用卡鉗座鑄件。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種油壓碟剎用卡鉗座鑄件，包括卡鉗座座體，所述卡鉗座座體上設置有用于放置固定剎車片的固定剎車片安裝部以及用于放置活動剎車片的活動剎車片安裝部，所述的固定剎車片安裝部和活動剎車片安裝部相對設置；

所述活動剎車片部的兩端分別設置有用于開設支管油路的支管加工部，兩所述支管加工部之間設置有用于開設進油管的進油管加工部。

進一步的，所述的卡鉗座座體為鑄件。

進一步的，所述進油管加工部位于兩支管加工部的中間。

進一步的，所述進油管加工部的上端面為平面。

本實用新型的有益效果是：將進油管加工部的位置設置在兩支管加工部之間，待加工完成之后的成品件，進油管便位于兩支管之間，并與兩支管連通，工作時，兩支管可同時通入來自進油管的液壓油，從而使剎車片同時獲得來自兩支管的液壓油開始工作，使剎車片能相對平行的夾持。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是卡鉗座的示意圖；

其中，1、卡鉗座座體，2、固定剎車片安裝部，3、活動剎車片安裝部，4、支管加工部，5、進油管加工部。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示，一種油壓碟剎用卡鉗座鑄件，包括卡鉗座座體1，卡鉗座座體1為鑄件。卡鉗座座體1上設置有用于放置固定剎車片的固定剎車片安裝部2以及用于放置活動剎車片的活動剎車片安裝部3，固定剎車片安裝部2和活動剎車片安裝部3相對設置。

活動剎車片部的兩端分別設置有用于開設支管油路的支管加工部4，兩支管加工部4之間設置有用于開設進油管的進油管加工部5。

對本實用新型的卡鉗座進一步加工之后，在固定剎車片安裝部2安?裝固定剎車片，在活動剎車片安裝部3安裝活動剎車片，兩剎車片保持平行并做夾緊運動，兩支管加工部4分別開設有支管，進油管加工部5開設進油管。活動剎車片通過兩側支管的液壓油推動來實現向固定剎車片做夾緊運動。

進油管加工部5位于兩支管加工部4的中間。這樣可以使開設在進油管加工部5的進油管將液壓油同時輸送至兩側的支管中，使安裝在活動剎車片安裝部3的活動剎車片相對固定剎車片保持平行并相互靠近。

為方便鉆孔加工，進油管加工部5的上端面為平面。

現如今的結構設計，可將進油管開設在兩支管之間，并且距離兩側支管的距離相等，工作時，可以進油管的液壓油同時分配至兩側支管，確保活動剎車片的穩定移動。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。