[實用新型]防擺桿裝置

有效

• 申請號: 201520479729.1
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204728791U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 孫志孟
• 申請（專利權）人: 青島茂源金屬集團有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 蘇雪雪

技術領域

本實用新型屬于多層升降橫移立體車庫技術領域，具體涉及一種防擺桿裝置。

背景技術

目前市面上的升降橫移類立體車庫升降車盤在上限位位置采用的導向裝置為車盤邊梁兩側加導向，或者邊梁中間開孔導向，車盤到達上限位位置時車盤邊梁容易與導向桿發生摩擦與碰撞，產生噪音。因此，需要改進現有的裝置，減少摩擦與碰撞，從而減少噪音的產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防擺桿裝置，以便更好地改善使用效果。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下。

一種防擺桿裝置，包括升降車盤邊梁，升降車盤邊梁左側設置有斜向切口，斜向切口下部設置有多個引車板安裝孔，升降車盤邊梁中間位置設置有防擺桿，防擺桿下部連接有防擺桿導向桿頭，升降車盤邊梁上部設置有防擺桿導向墊，防擺桿穿過防擺桿導向墊設置。

進一步地，升降車盤邊梁左側設置有第一鋼絲繩導輪，第一鋼絲繩導輪下部設置有第二鋼絲繩導輪，升降車盤邊梁中間位置設置有第一防墜器掛鉤切口，升降車盤邊梁右側設置有導向桿在邊梁上的穿過孔，導向桿在邊梁上的穿過孔左側設置有第二防墜器掛鉤切口，導向桿在邊梁上的穿過孔下部設置有多個擋車桿安裝孔，升降車盤邊梁下部設置有多個波浪板安裝孔。

進一步地，防擺桿導向桿頭上設置有防擺桿安裝底板；防擺桿安裝底板中間位置設置有防擺桿桿體，防擺桿安裝底板上設置有多個防擺桿安裝孔。

進一步地，防擺桿導向墊中間位置設置有防擺桿定位區域，防擺桿定位區域右側設置有防擺桿導向區域，防擺桿導向墊上下部均設置有防擺桿導向墊安裝孔。

該裝置中，升降車盤邊梁開孔，并在升降車盤邊梁上安裝防擺桿導向墊，可有效避免防擺桿與升降車盤邊梁的摩擦和碰撞，防擺桿導向墊采用橡膠材質，降低防擺桿與防擺桿導向墊之間摩擦碰撞時產生的噪音。防擺桿導向墊內側防擺桿導向區域加工成錐形，配合防擺桿導向桿頭定位，使定位更準確。

該實用新型的有益效果在于：本實用新型裝置中，導向桿導向位置采用圓鋼錐形結構，使定位更準確，導向桿導向墊內側加工成錐形，配合導向桿定位，其材質采用橡膠材料，避免了車盤在升降時車盤邊梁與防擺桿發生摩擦與碰撞，降低了噪音的產生。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中所使用裝置主視結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例中所使用裝置俯視結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例中所使用裝置防擺桿導向桿頭結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例中所使用裝置防擺桿安裝底板結構示意圖。

圖5是本實用新型實施例中所使用裝置防擺桿導向墊結構示意圖。

圖6是圖5中A-A向結構示意圖。

圖中標記說明：1、升降車盤邊梁；2、防擺桿導向墊；3、防擺桿；4、防擺桿導向桿頭；5、斜向切口；6、引車板安裝孔；7、第一鋼絲繩導輪；8、第二鋼絲繩導輪；9、第一防墜器掛鉤切口；10、波浪板安裝孔；11、擋車桿安裝孔；12、導向桿在邊梁上的穿過孔；13、第二防墜器掛鉤切口；14、防擺桿安裝底板；15、防擺桿桿體；16、防擺桿安裝孔；17、防擺桿導向墊安裝孔；18、防擺桿定位區域；19、防擺桿導向區域。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本實用新型。

如圖1所示的防擺桿裝置，包括升降車盤邊梁1，升降車盤邊梁1左側設置有斜向切口5，斜向切口5下部設置有多個引車板安裝孔6，升降車盤邊梁1中間位置設置有防擺桿3，防擺桿3下部連接有防擺桿導向桿頭4，升降車盤邊梁1上部設置有防擺桿導向墊2，防擺桿3穿過防擺桿導向墊2設置。

如圖2所示，升降車盤邊梁1左側設置有第一鋼絲繩導輪7，第一鋼絲繩導輪7下部設置有第二鋼絲繩導輪8，升降車盤邊梁1中間位置設置有第一防墜器掛鉤切口9，升降車盤邊梁1右側設置有導向桿在邊梁上的穿過孔12，導向桿在邊梁上的穿過孔12左側設置有第二防墜器掛鉤切口13，導向桿在邊梁上的穿過孔12下部設置有多個擋車桿安裝孔11，升降車盤邊梁1下部設置有多個波浪板安裝孔10。

如圖3所示，防擺桿導向桿頭4上設置有防擺桿安裝底板14。

如圖4所示，防擺桿安裝底板14中間位置設置有防擺桿桿體15，防擺桿安裝底板14上設置有多個防擺桿安裝孔16。

如圖5所示，防擺桿導向墊2四周設置有多個防擺桿導向墊安裝孔17。