[實用新型]一種新型汽車油門踏板

有效

• 申請號: 201520479006.1
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN204801517U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 尹雄波
• 申請（專利權）人: 尹雄波
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體是指一種新型汽車油門踏板。

背景技術

隨著社會的進步和人們生活水平的提高，汽車已成為人們出行最重要的交通工具。在現有技術中，常用的汽車油門踏板和剎車踏板都是空立的，由于油門踏板和剎車踏板結構形狀類似，對于新手司機來說不好分辨容易踩錯，而且由于踏板是空立的一塊整體的板，人們在使用時不方便踩踏，特別是長時間使用后腳會比較累。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服以上技術缺陷，提供一種結構簡單、踏板與腳接觸好、腳比較舒服、與剎車容易區分的一種新型汽車油門踏板。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種新型汽車油門踏板，它包括第一踏板和第二踏板，所述的第一踏板和第二踏板之間進行鉸接，所述的第一踏板和第二踏板的鉸接處設有彈簧。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：本實用新型的油門踏板在使用時用戶的腳跟踩在第二踏板上，腳尖踩在第一踏板上，在踩動踏板時第一踏板相對于第二踏板轉動，此種方式方便用戶使用，用戶長時間使用也不會累，而且結構與剎車踏板不同，可減少將油門當成剎車的情況，安全性高，結構簡單、加工制造容易。

作為改進，所述的第一踏板和第二踏板之間通過合頁鉸接，所述的彈簧設置在合頁上的轉軸上，此種設置結構簡單、使用效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型一種新型汽車油門踏板的主視圖的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種新型汽車油門踏板的后視圖的結構示意圖。

如圖所示：1、第一踏板，2、第二踏板，3、彈簧，4、合頁。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

結合附圖，一種新型汽車油門踏板，它包括第一踏板1和第二踏板2，所述的第一踏板1和第二踏板2之間進行鉸接，所述的第一踏板1和第二踏板2的鉸接處設有彈簧3。

所述的第一踏板1和第二踏板2之間通過合頁4鉸接，所述的彈簧3設置在合頁4上的轉軸上。

現在的汽車油門踏板和剎車踏板都是空立，新司機在緊張或其他特殊情況下容易出錯，還有就是油門踏板要長時間的用腳，剎車踏板就不需要，這就是為什么改油門踏板不改剎車踏板，而且空立油門踏板腳尖是高于30度向上，長時間踩動腳就會麻木，改進后的油門踏板是在支點的變化下而改變，它讓腳與汽車地毯保持平行的位置。還有和目前都是空立的油門踏板比起來，改進后的油門踏板和剎車踏板一個是平行的，一個是空立的。對于開車人來說更好區分它們。改進后的踏板是兩部分銜接，起到杠桿原理，給油時，后部下降，腳向前平行滑動，讓腳始終保持舒服狀態，大家可以想象下，長時間的開車，目前汽車踏板就是往下壓，是長時間的開車才可以體驗到，改進后的踏板的連接處設有彈簧。

以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此。總而言之如果本領域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創造宗旨的情況下，不經創造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。