[實用新型]一種車用舒適性變速換擋裝置

有效

• 申請號: 201520478867.8
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204895137U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 吳琦;盛茂源;黃煒琦;劉玉珊
• 申請（專利權）人: 吳琦;盛茂源;黃煒琦;劉玉珊
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車用舒適性變速換擋裝置。

背景技術

隨著家用轎車的普及，越來越多的汽車進入到人們的家庭中去，為了提升車廂內部的舒適性，在車內會安裝空調系統，但是在使用最為頻繁的變速換擋裝置上卻缺乏有效的舒適性裝置，傳統的變速換擋裝置結構簡單，功能單一，尤其是如果駕駛員手心容易出汗時，傳統的變速換擋裝置長時間使用不僅很不舒適，而且容易打滑，嚴重影響駕駛感受。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種改進的車用舒適性變速換擋裝置，解決普通變速換擋裝置結構簡單，功能單一，舒適性較差，容易導致手心悶熱出汗，導致打滑的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車用舒適性變速換擋裝置，包括固定安裝在車內的固定底座，固定底座上表面開設有條型通孔，條型通孔內活動連接有配合車用自動變速器換擋的檔桿，檔桿上端固定連接有用于提升手部舒適性的握柄，握柄頂端固定連接有濕度傳感器，固定底座上表面位于通孔左側固定連接有與通孔相平行的檔位顯示條，固定底座上表面位于通孔右側固定連接有向上凸起的接觸座，接觸座左側面開設有供電槽，供電槽內頂面和內底面分別連接車內電源的輸出端和輸入端，檔桿右側壁對應供電槽上固定連接有供電塊，檔桿通過供電塊插入供電槽與接觸座滑動連接，握柄內部開設有空腔，空腔內固定連接有通過濕度傳感器控制的渦輪風扇，握柄側壁近上端開設有與渦輪風扇出風口相連通的出風槽，握柄側壁近下端平行開設有三個進風槽，供電塊上表面固定連接有與濕度傳感器輸入端相連接的上金屬接觸片，供電塊下表面固定連接有與渦輪風扇輸出端相連接的下金屬接觸片，上金屬接觸片通過供電塊插入供電槽與供電槽內頂面滑動連接，下金屬接觸片通過供電塊插入供電槽與供電槽內底面滑動連接，濕度傳感器輸出端通過信號連接裝置與渦輪風扇輸入端相連接。

進一步地，為了提升出風效率，空腔內頂面固定連接有導風板。

進一步地，為了防塵隔灰，檔桿上位于通孔下方固定連接有防塵板。

進一步地，為了更好的提升舒適性，握柄外表面包裹有皮革保護套。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種車用舒適性變速換擋裝置通過接觸座內的供電槽與供電塊滑動連接來給渦輪風扇供電，并且通過握柄頂端的濕度傳感器來控制渦輪風扇工作，大大提升駕駛員操作換擋裝置的舒適度，提升換擋裝置表面干燥度，防止細菌滋生。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的內部結構示意圖。

圖中:1.固定底座，2.通孔，3.檔桿，4.握柄，5.濕度傳感器，6.檔位顯示條，7.接觸座，8.供電槽，9.供電塊，10.空腔，11.渦輪風扇，12.出風槽，13.進風槽，14.上金屬接觸片，15.下金屬接觸片，16.導風板，17.防塵板。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

圖1和圖2所示的一種車用舒適性變速換擋裝置，包括固定安裝在車內的固定底座1，固定底座1上表面開設有條型通孔2，條型通孔2內活動連接有配合車用自動變速器換擋的檔桿3，檔桿3上端固定連接有用于提升手部舒適性的握柄4，握柄4頂端固定連接有濕度傳感器5，固定底座1上表面位于通孔2左側固定連接有與通孔2相平行的檔位顯示條6，固定底座1上表面位于通孔2右側固定連接有向上凸起的接觸座7，接觸座7左側面開設有供電槽8，供電槽8內頂面和內底面分別連接車內電源的輸出端和輸入端，檔桿3右側壁對應供電槽8上固定連接有供電塊9，檔桿3通過供電塊9插入供電槽8與接觸座7滑動連接，握柄4內部開設有空腔10，空腔10內固定連接有通過濕度傳感器5控制的渦輪風扇11，握柄4側壁近上端開設有與渦輪風扇11出風口相連通的出風槽12，握柄4側壁近下端平行開設有三個進風槽13，供電塊9上表面固定連接有與濕度傳感器5輸入端相連接的上金屬接觸片14，供電塊9下表面固定連接有與渦輪風扇11輸出端相連接的下金屬接觸片15，上金屬接觸片14通過供電塊9插入供電槽8與供電槽8內頂面滑動連接，下金屬接觸片15通過供電塊9插入供電槽8與供電槽8內底面滑動連接，濕度傳感器5輸出端通過信號連接裝置與渦輪風扇11輸入端相連接。