[實用新型]一種回車牽引裝置

有效

• 申請號: 201520478664.9
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204917792U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 熊雙民
• 申請（專利權）人: 湖南省柳源機械設備有限公司
• 主分類號: B66D1/26
• 分類號: B66D1/26;B66D1/14;B66D1/30
• 代理公司: 常德市長城專利事務所 43204
• 代理人: 張啟炎

技術領域

本實用新型涉及磚廠或隧道窯車運輸裝置，別是一種回車牽引裝置。

背景技術

傳統回車牽引裝置的主動輪軸裝在箱體內，從動輪軸焊接在箱體內，安裝方式采取開U型槽和打孔的形式安裝，從動輪軸安裝好后需要焊死，在需要維修時，由于設備安裝在地坑中,需要先用行車吊出來，再切開焊接部分，敲打拆卸，勞動強度大，效率低。

發明內容

為了降低勞動強度和提高生產效率，本實用新型提出一種回車牽引裝置。

這種回車牽引裝置，包括機架，其特征在于，機架左邊安裝有減速機，減速機前部右側有第一皮帶輪，減速機后部右側有動力輸出軸，動力輸出軸通過十字聯軸器與主動鋼繩輪軸連接，主動鋼繩輪軸通過鍵連接有主動輪，主動鋼繩輪軸上有帶軸承的軸承座，主動鋼繩輪兩側機架上焊接有第一鐵塊，第一鐵塊上有兩個第一通孔，第一鐵塊與機架連接處開有方形凹槽，帶軸承的軸承座通過第一螺栓垂直安裝在第一鐵塊上，機架右側中部的兩側板上開有4個第二通孔，第二通孔通過第二螺栓安裝有第二鐵塊，第二鐵塊前側有第三鐵塊焊接在機架上，第二鐵塊上開有4個第二螺紋通孔，第二鐵塊中心開有第一軸孔，第一軸孔通過鍵連接有從動鋼繩輪軸，從動鋼繩輪軸上安裝有從動鋼繩輪，從動鋼繩輪內部兩側安裝有軸承，機架右側后部安裝有回繩輪軸，會繩輪軸上有回繩輪，回繩輪兩側有套筒安裝在回繩輪軸上。

在使用時，只需維修時，只需要擰開第一螺栓，便可更換帶軸承的軸承座或者主動鋼繩輪，松開第二螺栓，便可提出從動鋼繩輪和第二鐵塊，從而進行維修和更換。

本實用新型有益效果：降低了勞動強度和提高了生產效率，原來工人在拆卸主動輪和從動輪時需要7個小時，工人感覺很累；現在只需要一個小時，工人感覺很輕松。

附圖說明

圖1.本實用新型主視圖

圖2.本實用新型俯視圖

圖3.本實用新型A-A剖視圖

圖4.從動輪結構示意圖

在圖1至圖4中，1、機架，2、減速機，3、第一皮帶輪，4、十字聯軸器，5、主動鋼繩輪軸，6、主動鋼繩輪，7、帶軸承的軸承座，8、第一鐵塊，9、第一通孔，10、方形凹槽，11、第二通孔，12、第二螺栓，13、第二鐵塊，14、第三鐵塊，15、第二螺紋通孔，16、第一軸孔，17、從動鋼繩輪軸，18、從動鋼繩輪，19、軸承，20、回繩輪軸，21、回繩輪，22、套筒、23、第一螺栓。

具體實施方式

在圖1至圖4中，這種回車牽引裝置，包括機架1，其特征在于，機架1左邊安裝有減速機2，減速機2前部右側有第一皮帶輪3，減速機2后部右側有動力輸出軸3，動力輸出軸3通過十字聯軸器4與主動鋼繩輪軸5連接，主動鋼繩輪軸5通過鍵連接有主動鋼繩輪6，主動鋼繩輪軸5上有帶軸承的軸承座7，主動鋼繩輪6兩側機架1上焊接有第一鐵塊8，第一鐵塊8上有兩個第一通孔9，第一鐵塊8與機架1連接處開有方形凹槽10，帶軸承的軸承座7通過第一螺栓23垂直安裝在第一鐵塊8上，機架1右側中部的兩側板上開有4個第二通孔11，第二通孔11通過第二螺栓12安裝有第二鐵塊13，第二鐵塊13前側有第三鐵塊14焊接在機架1上，第二鐵塊13上開有4個第二螺紋通孔15，第二鐵塊13中心開有第一軸孔16，第一軸孔16通過鍵連接有從動鋼繩輪軸17，從動鋼繩輪軸17上安裝有從動鋼繩輪18，從動鋼繩輪18內部兩側安裝有軸承19，機架1右側后部安裝有回繩輪軸20，回繩輪軸20上有回繩輪21，回繩輪21兩側有套筒22安裝在回繩輪軸20上。