[實用新型]玻璃導槽

有效

• 申請號: 201520478573.5
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204801471U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 陳文杰;俞利芬;馮新建
• 申請（專利權）人: 浙江興宇汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J10/04
• 分類號: B60J10/04;E06B3/42
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 喬占雄

技術領域

本實用新型涉及一種車門、車窗用玻璃導槽。

背景技術

目前常用的汽車用玻璃導槽有噴涂導槽和植絨導槽，其中噴涂導槽制造加工簡單，成本較低，但是外觀相對較差，耐磨性較差，多用于中低檔車；植絨導槽外觀漂亮，耐磨性較好，但是制造加工較復雜，成本較高，多用于中高檔車。本實用新型的目的在于提供一種外觀漂亮、耐磨性好的復合型玻璃導槽，用于高檔車。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于高檔車、外觀漂亮、耐磨性性好的復合型玻璃導槽。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：一種玻璃導槽，包括主骨架，所述主骨架內部設有導槽，所述導槽的底部設有耐磨層；所述主骨架的上端設有副骨架，所述副骨架的材料比主骨架柔軟；所述副骨架的上部及主骨架的內側上設有植絨層。

進一步的，所述主骨架與副骨架均由EPDM材料制成。

進一步的，所述主骨架的材質為EPDM82，所述副骨架的材質為EPDM70。

進一步的，所述耐磨層的材料為PER材料。

進一步的，所述玻璃導槽為對稱結構，所述導槽的對稱面為所述玻璃導槽的對稱面。

本實用新型的玻璃導槽，為復合型玻璃導槽，包括外觀漂亮的植絨層，耐磨性能好的耐磨層，集外觀漂亮和耐磨性好的優點于一體，適用于在高檔車推廣使用。

附圖說明

圖1為本實施例玻璃導槽的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，一體地連接，也可以是可拆卸連接；可以是兩個元件內部的連通；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

本實施例的一種玻璃導槽如圖1所示，包括主骨架1，該主骨架1的內部設有導槽2，在其導槽2的底部設有耐磨層3。在其主骨架1的上端設有用于夾持玻璃的副骨架4，且該副骨架4的材料比主骨架1柔軟。基于高檔車對外觀的追求，在其副骨架4的上部及主骨架1的內側上設有植絨層5。需要說明的是，本實施例的玻璃導槽為對稱結構，且導槽2的對稱面即為所述玻璃導槽的對稱面。

作為優選，本實施例中的主骨架1與副骨架4均由EPDM材料制成，其中主骨架1的材質為EPDM82，所述副骨架的材質為EPDM70。需要說明的是，元乙丙橡膠是乙烯、丙烯和少量的非共軛二烯烴的共聚物，是乙丙橡膠的一種，以EPDM（EthylenePropyleneDieneMonomer）表示，屬于國際通用表示方法，從市場采購即可。

作為優選，本實施例中耐磨層的材料為PER材料，需要說明的是，PER材料為現有材料，從市場采購即可。

本實用新型的玻璃導槽，為復合型玻璃導槽，包括外觀漂亮的植絨層，耐磨性能好的耐磨層，集外觀漂亮和耐磨性好的優點于一體，適用于在高檔車推廣使用。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。