[實用新型]一種復(fù)合下錨絕緣子有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520477812.5 | 申請日: | 2015-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN204884719U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳衛(wèi)國 | 申請(專利權(quán))人: | 奉新國光電氣有限公司 |
| 主分類號: | H01B17/38 | 分類號: | H01B17/38;H01B17/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330700 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 復(fù)合 絕緣子 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及復(fù)合電料領(lǐng)域,具體是一種復(fù)合下錨絕緣子。
背景技術(shù)
目前,地鐵用絕緣子大都采用陶瓷絕緣子,陶瓷絕緣子加工工藝復(fù)雜,加工過程非常難以控制,質(zhì)量也很難把握,機械強度低,容易斷裂,電氣性能不穩(wěn)定。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種復(fù)合下錨絕緣子。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種復(fù)合下錨絕緣子,所述絕緣子為一個整體,它包括中間的實心棒、兩端的連接鋼帽和大傘裙,其中實心棒與鋼帽壓接,在實心棒外部用硅橡膠包裹成三個大傘裙;絕緣子總高為332㎜,實心棒的直徑為80㎜,兩端的鋼帽的外徑為92㎜,鋼帽的內(nèi)徑為80㎜,大傘裙的直徑為200㎜。
進一步,所述兩端的連接鋼帽分為上端連接鋼帽和下端連接鋼帽,與實心棒壓接的為內(nèi)徑80㎜、深度35㎜的圓柱空心筒,下端連接鋼帽為一內(nèi)徑80㎜、深度35㎜的圓柱空心筒;圓柱空心筒上均有一扁形長方體,長方體上設(shè)有一個直徑為22㎜的圓形安裝孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型具有良好的機械強度,電氣性能及破壞強度,傘裙采用開放式大傘,耐污性能好,爬電距離增大,污穢等級高,耐高壓,防塵效果好,可廣泛適用于地鐵和城市輕軌路線。
附圖說明
圖1為本實用新型的現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種復(fù)合下錨絕緣子,所述絕緣子為一個整體,它包括中間的實心棒1、兩端的連接鋼帽和大傘裙3,其中實心棒1與鋼帽壓接,在實心棒1外部用硅橡膠包裹成三個大傘裙3.絕緣子總高為332㎜,實心棒1的直徑為80㎜,兩端的鋼帽的外徑為92㎜,鋼帽的內(nèi)徑為80㎜,大傘裙3的直徑為200㎜。
進一步,所述兩端的連接鋼帽分為上端連接鋼帽21和下端連接鋼帽22,與實心棒1壓接的為內(nèi)徑80㎜、深度35㎜的圓柱空心筒,下端連接鋼帽22為一內(nèi)徑80㎜、深度35㎜的圓柱空心筒。圓柱空心筒上均有一扁形長方體,長方體上設(shè)有一個直徑為22㎜的圓形安裝孔。
該地鐵用復(fù)合絕緣子具有良好的機械強度,電氣性能及破壞強度,傘裙采用開放式大傘,耐污性能號,爬電距離增大,污穢等級高。耐高壓,防塵效果好,可廣泛使用于地鐵和城市輕軌路線。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
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