[實(shí)用新型]車頂遮陽板組件以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520477603.0
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN205022335U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐偉;沈晉赟;陳兵
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00;B60J7/00
• 代理公司: 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種車頂遮陽板組件，其特征在于，包括與車頂內(nèi)飾板開口相鄰設(shè)置的遮陽板軌道，可沿所述遮陽板軌道滑動以覆蓋或敞開車頂內(nèi)飾板開口的遮陽板，

其中，所述遮陽板軌道在對應(yīng)于所述車頂內(nèi)飾板開口的區(qū)域垂直于所述遮陽板滑動方向地與車頂內(nèi)飾板開口邊緣間隔設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂遮陽板組件，其特征在于，所述遮陽板在完全覆蓋所述車頂內(nèi)飾板開口的位置與所述車頂內(nèi)飾板開口邊緣相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂遮陽板組件，其特征在于，所述遮陽板軌道包括位于所述車頂內(nèi)飾板開口兩側(cè)的第一軌道單元和第二軌道單元；

所述遮陽板包括可分別沿所述第一軌道單元和所述第二軌道單元滑動的第一滑塊和第二滑塊、連接所述第一滑塊和所述第二滑塊的端部支架、以及與所述端部支架相連的柔性板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂遮陽板組件，其特征在于，所述遮陽板進(jìn)一步包括連接至所述端部支架并可伸縮地在所述遮陽板軌道內(nèi)延伸的側(cè)部支架。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂遮陽板組件，其特征在于，所述柔性板在完全收縮位置卷繞在卷軸中，

其中，所述柔性板在所述完全收縮位置與完全覆蓋所述車頂內(nèi)飾板開口的位置之間的任意位置處與所述車頂內(nèi)飾板開口邊緣相間隔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂遮陽板組件，其特征在于，所述遮陽板軌道構(gòu)造成由所述車頂內(nèi)飾板開口所在平面凸出的彎折構(gòu)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車頂遮陽板組件，其特征在于，所述卷軸中設(shè)置有卷簧，并且所述端部支架以及與所述卷軸相對的所述遮陽板軌道的端部設(shè)置有閂鎖組件。

8.一種車頂遮陽板組件，其特征在于，包括與車頂內(nèi)飾板開口相鄰設(shè)置的遮陽板軌道以及可沿所述遮陽板軌道滑動以覆蓋或敞開車頂內(nèi)飾板開口的遮陽板，

其中，所述遮陽板軌道的端部與所述車頂內(nèi)飾板開口所在平面之間的間距小于所述遮陽板軌道的主體軌道段與所述平面之間的間距。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車頂遮陽板組件，其特征在于，所述遮陽板軌道的端部與所述車頂內(nèi)飾板開口所在平面對齊。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛的頂部設(shè)置有權(quán)利要求1至9中任一項所述的車頂遮陽板組件。