[實用新型]車間內循環系統

有效

• 申請號: 201520477538.1
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN204923482U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 張洪勝
• 申請（專利權）人: 濟南浩辰機械有限公司
• 主分類號: F24J2/00
• 分類號: F24J2/00;F24J2/34;F24J2/24;F24J2/46;H02S40/44
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 種道北

技術領域：

本實用新型涉及一種車間內循環系統。

背景技術：

現有的工廠車間，很多資源都沒有循環利用，例如水資源、電資源、熱資源，接收的雨水以及產生的污水大多都直接排放，車間需要的熱水都是來自于自來水管道，造成水資源的浪費，同時水資源、電資源、熱資源之間沒有很好的相互利用，另外，現有工廠車間的供暖設備，一般都是通過燃煤鍋爐將水加熱后再輸送至車間，燃煤鍋爐加熱其缺點主要有：(1)耗能大，以煤為燃料，燃燒時消耗大量的能源，增加了成本；(2)污染嚴重，煤燃燒時會產生大量的有害氣體，不符合國家環境保護的要求；(3)加熱慢，效率低。目前雖然也出現一些利用太陽能加熱的裝置，但是產熱水量較小，效率較低，不能滿足大型車間的用水需求，仍需配套燃煤鍋爐，成為行業內亟需解決的技術難題。

實用新型內容：

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種車間內循環系統，它結構設計合理，將雨水及車間污水回收再利用，再利用太陽能將回收水加熱供給車間，使水、電、熱三者之間充分的相互利用，節能環保，大大降低了成本，無污染排放，解決了現有技術中存在的問題。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種車間內循環系統，包括一環保型集熱器，所述環保型集熱器包括間隔設置的熱空氣壓力罐和冷空氣壓力罐，若干根太陽能集熱管將熱空氣壓力罐和冷空氣壓力罐相連通，熱空氣壓力罐通過送氣管路與換熱器的進空氣口相連，送氣管路一側通過管路經電動閥門連接有空氣流速壓力罐，空氣流速壓力罐通過管路經電動閥門連接有自動加水器，冷空氣壓力罐通過回氣管路與換熱器的排空氣口相連，所述換熱器包括內保溫箱體和設在內保溫箱體外側的外保溫箱體，在內保溫箱體內盛有水并設有第一空氣換熱導管、水位傳感器、溫度傳感器，在內保溫箱體與外保溫箱體之間盛有儲熱介質并設有第二空氣換熱導管，第一空氣換熱導管和第二空氣換熱導管的進氣端分別伸至外保溫箱體外側其進空氣口與送氣管路相連，在外保溫箱體外側的第二空氣換熱導管的進氣端處設有電動閥門，第一空氣換熱導管和第二空氣換熱導管的出氣端分別伸至外保溫箱體外側其排空氣口與回氣管路相連，一帶有電動閥門的進水管與內保溫箱體相連通，一與內保溫箱體相連通的出水管的出水口穿出外保溫箱體伸至外保溫箱體外側；進水管與污水沉淀處理池相連，污水沉淀處理池通過管路與污水收集池相連，污水收集池通過管路分別與車間廢水產生設備及設在車間頂棚的雨水收集管相連，出水管的出水口通過管路分別與車間需要熱能設備或車間需要熱水設備相連。

在內保溫箱體內設有電加熱管，電加熱管通過導線經開關與設在車間南側頂棚的的光伏太陽能發電板相連。

光伏太陽能發電板通過導線與車間用電設備相連。

在光伏太陽能發電板的背光面設有循環水換熱管，一儲水罐分別與循環水換熱管的進水口和回水口相連，在循環水換熱管上設有水泵，儲水罐的出水口通過供水管路與進水管相連。

在回氣管路上設有一真空泵。

所述儲熱介質為導熱油。

本實用新型采用上述方案，結構設計合理，將雨水及車間污水回收再利用，再利用太陽能將回收水加熱供給車間，使水、電、熱三者之間充分的相互利用，節能環保，大大降低了成本，無污染排放。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中環保型集熱器的放大結構示意圖。

圖3為圖2中換熱器的放大結構示意圖。

圖中，1、熱空氣壓力罐，2、冷空氣壓力罐，3、太陽能集熱管，4、送氣管路，5、換熱器，6、進空氣口，7、電動閥門，8、空氣流速壓力罐，9、自動加水器，10、回氣管路，11、內保溫箱體，12、外保溫箱體，13、第一空氣換熱導管，14、第二空氣換熱導管，15、排空氣口，16、出水管，17、進水管，18、污水沉淀處理池，19、車間廢水產生設備，20、車間，21、雨水收集管，22、車間需要熱能設備，23、車間需要熱水設備，24、電加熱管，25、導線，26、車間南側頂棚，27、光伏太陽能發電板，28、車間用電設備，29、循環水換熱管，30、儲水罐，31、水泵，32、供水管路，33、真空泵，34、污水收集池，35、環保型集熱器。

具體實施方式：

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。