[實用新型]一種具有充氣功能的自行車車架

有效

• 申請號: 201520477479.8
• 申請日: 2015-07-05
• 公開（公告）號: CN204775756U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 王立民
• 申請（專利權）人: 天津奧克達自行車有限公司
• 主分類號: B62K19/42
• 分類號: B62K19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于自行車部件技術領域，尤其涉及一種具有充氣功能的自行車車架。

背景技術

隨著人們生活水平的提升，自行車作為一種兼具交通工具和健身騎行功能的用具而在人們的生活中扮演著越來越重要的角色。人們在騎自行車出行尤其是遠距離騎行時經常遇到車胎欠氣或沒氣的情況，這就需要對車胎進行充氣，為了及時解決上述欠氣或沒氣的問題，騎行者通常隨車攜帶便攜式打氣筒裝置。現有技術中出現了將打氣筒裝置融合進入車體結構的設計，一般的方案是將打氣筒的筒體作為鞍座的鞍管，即鞍座安裝在打氣筒的頂部、打氣筒插接安裝在車架的座管內。上述結構的打氣筒操作繁瑣，需要為車胎進行充氣時需要將整個鞍座連同打氣筒由座管內取出，此外限于座管的尺寸，打氣筒的尺寸不能太大，這也導致打氣筒的充氣能力受限。

實用新型內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、將打氣筒結構完全融入車架結構中、充氣能力強且充氣操作便捷的具有充氣功能的自行車車架。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種具有充氣功能的自行車車架包括前叉管、橫梁、座管、中軸套、立叉和平叉，前叉管固接安裝在橫梁的前端，橫梁的后端固接在座管頂部的前側壁上，立叉的上端固接在座管頂部的后側壁上，中軸套固接在平叉的前端，座管的下端固接在平叉前端的頂壁上，立叉的下端與平叉的后端匯聚并固接安裝有后叉片；橫梁的內壁平滑并在內腔設有活塞，在橫梁前部的底壁上還安裝有與均與內腔貫通的進氣單向閥和排氣單向閥，在橫梁后部的底壁上開設有沿軸向方向延伸的條形孔，在橫梁后部的底壁上、條形孔的后方固接有支臂，在支臂的前端鉸接連接有撥杠，撥杠的上端經由條形孔伸入橫梁的內腔，在撥杠的頂端與活塞的后部之間設有連桿，連桿的兩端分別與撥杠的頂端和活塞的后部鉸接連接；在撥杠的下端固接有弧形板，非使用狀態時撥杠的底端向后傾轉、弧形板扣合在中軸套的外壁上。

本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型提供了一種結構設計簡單合理的具有充氣功能的自行車車架，與現有的自行車車架結構相比，本技術方案通過設置橫梁為打氣筒的筒體、在筒體內腔設置活塞、在筒體的前部底壁上設置進氣和排氣單向閥、在筒體的后部設置通過連桿驅動活塞前后移動的撥杠，實現了將打氣筒結構深度融合在車架結構內的技術效果，從外觀上看，融合的打氣筒結構并不影響車架的整體美觀效果。需要為車胎充氣時，只需采用氣管連接排氣單向閥和車胎的氣門，再往復撥動撥杠即可，操作十分便捷。以橫梁作為打氣筒筒體的設計，提升了打氣筒結構的整體尺寸，單次泵送的空氣更多，因此充氣能力更強，撥杠的設計為操作者提供了杠桿結構，操作十分省力。

優選地：在弧形板的下表面嵌設固定有多塊磁鐵。

優選地：在座管上端的外壁上設有槽口并安裝有帶有緊固螺栓的夾扣。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視局部剖視結構示意圖；

圖中：1、前叉管；2、排氣單向閥；3、進氣單向閥；4、橫梁；5、活塞；6、連桿；7、條形孔；8、撥杠；9、弧形板；10、支臂；11、中軸套；12、平叉；13、座管；14、夾扣；15、立叉；16、后叉片。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下：

請參見圖1，本實用新型包括前叉管1、橫梁4、座管13、中軸套11、立叉15和平叉12，其中前叉管1固接安裝在橫梁4的前端，橫梁4的后端固接在座管13頂部的前側壁上，立叉15的上端固接在座管13頂部的后側壁上，中軸套11固接在平叉12的前端，座管13的下端固接在平叉12前端的頂壁上，立叉15的下端與平叉12的后端匯聚并固接安裝有后叉片16。自行車的前叉安裝到前叉管1上，后輪胎安裝到后叉片16上。

橫梁4的內壁平滑并在內腔設有活塞5，在橫梁4前部的底壁上還安裝有與均與內腔貫通的進氣單向閥3和排氣單向閥1，當活塞5在橫梁4的內腔中前后移動時，外界空氣經由進氣單向閥3進入、壓縮后再由排氣單向閥2排出。

在橫梁4后部的底壁上開設有沿軸向方向延伸的條形孔7，在橫梁4后部的底壁上、條形孔7的后方固接有支臂10，在支臂10的前端鉸接連接有撥杠8，撥杠8的上端經由條形孔7伸入橫梁4的內腔。