[實用新型]一種槽型預埋件焊接用定位工裝

有效

• 申請號: 201520477112.6
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN204843354U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 汪家武
• 申請（專利權）人: 安徽省振華科技工業有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及焊接定位設備技術領域，具體的說是一種槽型預埋件焊接用定位工裝。

背景技術

隨著時代的發展，我國的鐵路建設步入了高速時代。鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，并且鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

目前我國的鐵路在鋪設的過程中，基本都會用到預埋件，而預埋件中有一種槽型預埋件，這種槽型預埋件主要用于重軌或者機械的預埋裝置。這種槽型預埋件工作環境相對比較惡劣，因此槽型預埋件需要一定的使用強度與定位精度。為此市場上需要一種焊接精度高，定位精準，使用方便的槽型預埋件焊接用定位工裝。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種槽型預埋件焊接用定位工裝。

本實用新型解決其技術問題采用以下技術方案來實現：

一種槽型預埋件焊接用定位工裝，包括底板，所述底板的下端均勻設有墊塊，底板的左、右兩部沿橫向均設有若干個定位孔，所述定位孔的上方均設有L型長度定位板，所述L型長度定位板均與對應的定位孔相配合。使用時，可以根據需要調整L型長度定位板之間的距離。

所述底板的后部均勻設有沿縱向設置的滑動槽，所述滑動槽內均設有滑動定位板，所述滑動定位板的前端均固定有彈性擋塊。使用時，可以對工件進行快速定位，同時彈性擋塊可以防止工件壓傷。

所述底板上沿橫向均勻設有錨筋定位座，所述錨筋定位座上設有定位凹槽，錨筋定位座上沿橫向設有定位插條，所述底板的上端面的前部均勻設有定位標尺，底板的上端的前部均勻設有寬度定位板,所述寬度定位板均與對應的定位標尺相配合，所述底板的左端均勻設有一號連接塊，所述底板的右端均勻設有二號連接塊，所述二號連接塊的右端均設有連接槽，二號連接塊的上端設有通槽，所述通槽內設有可滑動的卡合板，所述卡合板上設有卡合孔，所述卡合孔內設有定位銷，所述二號連接塊上設有定位槽，所述定位銷與定位槽相配合。使用時，通過寬度定位板、滑動定位板與L型長度定位板的配合，可以將槽型預埋件的槽鋼固定在底板上，同時通過錨筋定位座上的定位凹槽與定位插條的配合，可以對槽型預埋件的錨筋進行定位，確保了焊接的定位精度，提高了焊接的生產效率。

所述一號連接塊上均設有L型卡合部。使用時，L型卡合部插入到連接槽內，然后通過卡合板與定位銷的配合，對一號連接塊進行固定。

其有益效果是：

本實用新型通過寬度定位板、滑動定位板與L型長度定位板的配合，對焊接零件進行定位，提高了焊接精度，保證了產品質量，并且通過一號連接塊與二號連接塊的配合，可以根據需要插接更多的工裝進行工作，提高了生產效率，節約了生產成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的立體結構示意圖；

圖4為本實用新型的二號連接塊的立體結構示意圖；

圖5為本實用新型的卡合板的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，下面將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的說明，對本實用新型做進一步說明，以方便技術人員理解。

如圖1至圖4所示，一種槽型預埋件焊接用定位工裝，包括底板1，所述底板1的下端均勻設有墊塊2，底板1的左、右兩部沿橫向均設有若干個定位孔3，所述定位孔3的上方均設有L型長度定位板4，所述L型長度定位板4均與對應的定位孔3相配合。使用時，可以根據需要調整L型長度定位板4之間的距離。

所述底板1的后部均勻設有沿縱向設置的滑動槽5，所述滑動槽5內均設有滑動定位板6，所述滑動定位板6的前端均固定有彈性擋塊15。使用時，可以對工件進行快速定位，同時彈性擋塊15可以防止工件壓傷。