[實用新型]一種插拔式小車

有效

• 申請號: 201520477051.3
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204775379U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 桂方亮;徐浩;周昌樂
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 劉路堯;逢京喜

技術領域

本實用新型涉及輸送裝置技術領域，尤其涉及一種插拔式小車。

背景技術

目前，汽車流水生產線的物料高效配送是確保生產線效率的關鍵因素，保質保量的要求決定現場必須配備大量專用的物流器具，資金投入較大?，F有的解決方案是將物流器具的結構框架化，減少鋼結構使用量；在物流器具底部裝上滾輪，形成物流小車，首尾相連形成列車，采用牽引車依次配送至流水生產線，提高配送效率。為了實現連接，一般在小車的前端焊接有連接臂，后端焊接有連接軸套，前后小車通過連接臂和連接軸套的配合配合進行連接。這種連接方式中，每輛小車均需要設有連接臂和連接軸套，在小車不需要連接時，連接臂和連接軸套處于閑置狀態，不僅造成資源浪費，還會導致占用空間較大，容易與其他部件發生干涉。

因此，本領域技術人員需要設計新型的插拔式小車結構，以解決現有技術中存在的上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種插拔式小車，連接結構簡單，連接和拆卸方便，易于操作。

為了實現上述目的，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種插拔式小車，包括小車本體，還包括拖鉤，所述拖鉤與鉸鏈固定連接，所述鉸鏈上設有插銷；所述小車本體的一端設有與所述插銷插接的銷套，且相對的另一端設有鉤接凸起。

優選地，所述拖鉤上固定有轉軸，所述轉軸套裝在軸套中，所述軸套與所述鉸鏈固定連接。

優選地，所述插銷為兩組，兩組所述插銷在所述鉸鏈上相隔預設距離設置，并與設置在小車本體上的軸套一一對應。

優選地，所述插銷的長度大于所述銷套的長度。

優選地，所述拖鉤為由圓鋼管拼焊而成的U形結構。

優選地，所述拖鉤與所述鉤接凸起鉤接的端頭套有橡膠軟墊。

本實用新型提供了一種新型的插拔式小車，小車的連接部件采用插銷與銷套配合的可拆卸式部件，解決了每輛小車必須配備一套連接裝置造成的資源和成本的浪費；并且在小車上只需設置占用空間較小的銷套和鉤接凸起，當小車單獨使用時，不會與其他部件發生干涉；且起主要連接作用的拖鉤通過設置在鉸鏈上的插銷連接，在重力作用下，鉸鏈上的插銷自動豎直向下運動，直至所述插銷插入銷套中，連接簡單，使用方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的詳細說明，其中

圖1為本實用新型實施例提供的插拔式小車的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中插拔式小車的連接結構示意圖。

其中上述附圖中的標號說明如下：

1-小車本體，2-拖鉤，3-鉸鏈，4-插銷，5-銷套，6-鉤接凸起，7-轉軸，8-軸套，9-橡膠軟墊。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合具體實施例對本方案作進一步地詳細介紹。

參考圖1和圖2，本實用新型實施例提供了一種插拔式小車，包括小車本體1，還包括拖鉤2，所述拖鉤2與鉸鏈3固定連接，所述鉸鏈3上設有插銷4；所述小車本體1的一端設有與所述插銷4插接的銷套5，且相對的另一端設有鉤接凸起6，所述鉤接凸起6可直接設置在小車本體1上，也可通過連接板與小車本體1連接；且所述鉤接凸起6可為塊狀的凸臺結構，或是鋼管制成的鉤狀結構。

當小車需要連接起來使用時，在重力作用下，鉸鏈3上的插銷4豎直向下運動，直至插入銷套5中，再將所述拖鉤2與另一輛小車上的鉤接凸起6連接即可；當小車需要單獨使用時，拆掉所述拖鉤2，小車上只剩下占用空間較小的銷套5和鉤接凸起6，不會與其他部件發生干涉。另外，拖鉤2可應用于多個不同的小車中，解決了每輛小車必須設置一套連接裝置，造成資源和成本浪費的問題，更方便使用。

進一步地，所述拖鉤2上還固定有轉軸7，所述轉軸7套裝在軸套8中，所述拖鉤2帶動所述轉軸7可在所述軸套8中轉動，所述軸套8與所述鉸鏈3固定連接。當小車需要連接時，取出一拖鉤2使轉軸7大致呈水平狀態，鉸鏈3在自重作用下自動置于豎直狀態，插銷4朝著銷套5運動直至插入銷套5中，再將拖鉤2繞著轉軸7向前翻轉，處于水平狀態，即可連接到另一車的鉤接凸起6上；當小車不需要連接時，先將拖鉤2與前車解鎖，然后輕輕上提拖鉤2的鉸鏈端，即可快速拆卸拖鉤2。

在本實施例中，所述插銷4優選為兩組，兩組所述插銷4在所述鉸鏈3上相隔預設距離設置，并與設置在小車本體1上的軸套8一一對應，確保小車連接時平穩可靠。