[實用新型]一種平面度調節工具

有效

• 申請號: 201520476920.0
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204705332U
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發明（設計）人: 陸靜靜;楊允輝;葉尚陽;秦峰;姜德芳
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B11/30
• 分類號: G01B11/30
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;吳蘭柱

技術領域

本實用新型涉及汽車檢查器具技術領域，具體涉及一種平面度調節工具。

背景技術

客車、公交車等發動機后置的大型車輛，冷卻系統也后置，冷卻風扇一般通過三角皮帶與發動機曲軸皮帶輪相連，由發動機的運轉帶動風扇旋轉，從而達到冷卻效果，同時冷卻風扇和護風罩一起通過螺栓、橡膠墊固定在車架的U型孔上，在生產裝配的過程中通過調整螺栓在U型孔中的位置及橡膠墊壓緊程度，來保證冷卻風扇皮帶輪與發動機曲軸皮帶輪的同面度，進而保證冷卻效率，否則若冷卻風扇皮帶輪與發動機曲軸皮帶輪同面度無法保證，不僅降低冷卻效果，同時會導致皮帶輪發熱，磨損快，甚至斷裂。

現階段對于發動機曲軸皮帶輪和冷卻風扇皮帶輪之間的誤差采用鋼尺加目視測量的方法，由于在測量時需要反復的進行調整，不僅裝配效率低下，造成流水線滯線，同時用鋼尺測量眼睛觀察的方法，難以保證發動機曲軸皮帶輪與風扇皮帶輪的準確同面度，易造成冷卻效果下降，皮帶磨損快，過熱斷裂等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種平面度調節工具，通過制作具有發射和接收功能的專用調節工具，利用激光發射接收原理來控制兩平面的同面度，不僅操作簡單，有效的減少了檢測所需要的時間；同時對于同面度控制更加精確，大幅提高了檢測的準確率。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種平面度調節工具，包括：發射端和接收端；

所述發射端與發動機曲軸皮帶輪相連接；所述發射端包括限位支架和激光發射器，所述激光發射器設置在所述限位支架的上表面；

所述接收端包括底板和翼板，所述翼板垂直設置在所述底板的兩端，所述底板與冷卻風扇皮帶輪相連接。

優選地，所述激光發射器的兩側縱向設置有固定方管，所述固定方管的底面與所述限位支架相連接。

優選地，所述激光發射器的頂端設置有蓋板，所述蓋板與所述固定方管的頂面相連接。

優選地，所述限位支架的下端面設置有第一磁鐵，所述第一磁鐵與所述發動機曲軸皮帶輪相配合。

優選地，所述底板的下端面上設置有第二磁鐵，所述第二磁鐵與所述冷卻風扇皮帶輪相配合。

優選地，一側所述翼板的內側面上設置有激光顯示板。

優選地，與所述激光顯示板相對的翼板上設置有方形槽。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的平面度調節工具，將原有的鋼尺加目視測量方法改為具有發射端和接收端的專用調節工具，利用激光發射接收原理來控制兩平面的同面度，使得發動機曲軸皮帶輪和冷卻風扇皮帶輪之間的同面度控制更準確，避免因不同面造成的皮帶過熱斷裂等其他問題，大幅提高了檢測的準確率。而且因為將平面調節工具分為了發射端和接收端，在進行檢測時，只需要將發射端安裝在發動機曲軸皮帶輪上，再將接收端安裝在冷卻風扇皮帶輪上，通過一次安裝即可進行檢測，操作相對簡單，從而有效的減少了檢測所需要的時間，提高生產線裝配效率。

附圖說明

接下來將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細說明，其中：

圖1是本實用新型實施例的發射端結構圖一；

圖2是本實用新型實施例的發射端結構圖二；

圖3是本實用新型實施例的接收端結構圖；

圖4是本實用新型實施例的調節工具裝配示意圖。

上圖中標記：

1、發射端????????????2、接收端??????????3、限位支架

4、激光發射器????????5、底板????????????6、翼板

7、固定方管??????????8、蓋板????????????9、第一磁鐵

10、第二磁鐵?????????11、激光顯示板?????12、方形槽

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。