[實(shí)用新型]帶鎖定功能的遠(yuǎn)程抓放工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520476503.6
• 申請(qǐng)日: 2015-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204792004U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳嘉杰;劉青松;董亞超;余冰;薛曉攀;沈黎;邵杰;肖翔偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中科華核電技術(shù)研究院有限公司;中國(guó)廣核集團(tuán)有限公司;中國(guó)廣核電力股份有限公司
• 主分類號(hào): G21C19/105
• 分類號(hào): G21C19/105;B25J1/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種燃料組件拆裝工具，尤其涉及一種帶鎖定功能的遠(yuǎn)程抓放工具。

背景技術(shù)

反應(yīng)堆燃料組件是核電站的關(guān)鍵設(shè)備，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展，壓水堆核電站燃料組件的制造質(zhì)量和運(yùn)行可靠性已經(jīng)達(dá)到了較高的水平，燃料組件破損概率較低，甚至許多堆芯燃料在個(gè)別循環(huán)周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了燃料零破損。但是，燃料破損仍是不可能完全避免的，燃料組件在運(yùn)行過(guò)程中還是會(huì)發(fā)生個(gè)別燃料棒泄露或格架損壞現(xiàn)象。當(dāng)燃料組件中有個(gè)別燃料棒損壞后，如果忽視其損壞繼續(xù)使用燃料組件，會(huì)造成極大的安全隱患。而如果只因個(gè)別燃料棒的損壞就更換整個(gè)燃料組件，則無(wú)疑會(huì)降低燃料組件的利用率，導(dǎo)致核燃料的浪費(fèi)，同時(shí)增加核電廠的運(yùn)行維護(hù)成本。

因此，需要一種設(shè)備和工藝來(lái)對(duì)燃料組件進(jìn)行修復(fù)，即取出燃料組件中受損的個(gè)別單棒，將其替換為新的、完好的燃料棒，使修復(fù)后的燃料組件可以再入堆使用，提高燃料組件利用率和核電廠的經(jīng)濟(jì)性。

燃料組件在結(jié)構(gòu)上包括多個(gè)燃料棒及上管座、下管座，上管座和下管座分別固定于多個(gè)燃料棒的上下端以對(duì)燃料棒形成支撐定位，在更換燃料棒之前，還需要在燃料組件上設(shè)置相應(yīng)的輔助裝置，如上管座適配裝置及燃料棒導(dǎo)向裝置，所述上管座適配裝置及燃料棒導(dǎo)向裝置上均設(shè)置有方便拆裝的導(dǎo)向銷，導(dǎo)向銷上具有呈階梯狀的階梯軸。眾所周知，反應(yīng)堆一經(jīng)投入使用，燃料組件會(huì)被高溫冷卻水完全淹沒(méi)，而且其周圍會(huì)有很強(qiáng)的輻射，近距離對(duì)燃料組件進(jìn)行操作是不現(xiàn)實(shí)的，而現(xiàn)有技術(shù)中又缺乏這種能夠遠(yuǎn)距離地對(duì)燃料組件或其上的輔助裝置進(jìn)行操作的設(shè)備或工具。

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)受損燃料組件的修復(fù)，有必要提供一種能夠在遠(yuǎn)端進(jìn)行操作，并可以抓取和放置上管座適配裝置及燃料棒導(dǎo)向裝置的工具。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠在遠(yuǎn)端進(jìn)行操作，并可以抓取和放置上管座適配裝置及燃料棒導(dǎo)向裝置的工具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種帶鎖定功能的遠(yuǎn)程抓放工具，包括限位套管、換位把手、外管、內(nèi)桿、齒輪箱、驅(qū)動(dòng)齒輪及兩齒條夾緊塊；所述限位套管與齒輪箱分別固定于所述外管的兩端，所述內(nèi)桿轉(zhuǎn)動(dòng)地容置于所述外管內(nèi)并相對(duì)所述外管軸向定位，且所述內(nèi)桿的上下端分別伸入所述限位套管及所述齒輪箱內(nèi)，所述換位把手轉(zhuǎn)動(dòng)地插設(shè)于所述限位套管并驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述限位套管上設(shè)置有兩個(gè)固定所述換位把手的工作位，所述換位把手可在兩所述工作位之間切換，所述驅(qū)動(dòng)齒輪固定于所述內(nèi)桿的下端并位于所述齒輪箱內(nèi)，兩所述齒條夾緊塊滑動(dòng)地設(shè)置于所述齒輪箱內(nèi)并分別位于所述驅(qū)動(dòng)齒輪的兩側(cè)，所述齒條夾緊塊的一端設(shè)置有輪齒并與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述齒條夾緊塊的另一端形成夾持槽，所述齒輪箱的兩端分別開(kāi)設(shè)有供兩所述齒條夾緊塊滑出的開(kāi)口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型設(shè)置了所述換位把手，通過(guò)所述換位把手帶動(dòng)所述外管內(nèi)的所述內(nèi)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而所述內(nèi)桿的下端固定有與所述齒條夾緊塊嚙合的所述驅(qū)動(dòng)齒輪，因此當(dāng)所述內(nèi)桿正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述齒條夾緊塊被驅(qū)動(dòng)在所述齒輪箱內(nèi)向兩端滑動(dòng)并將所述夾持槽推出所述齒輪箱外，所述夾持槽抵頂并夾持于上管座適配裝置或燃料棒導(dǎo)向裝置上設(shè)置的導(dǎo)向銷，夾持到位后，所述換位把手被所述工作位固定而使所述內(nèi)桿無(wú)法再轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)向兩個(gè)相反方向頂推夾持兩所述導(dǎo)向銷，可以使所述帶鎖定功能的遠(yuǎn)程抓放工具與上管座適配裝置或燃料棒導(dǎo)向裝置形成緊固連接并鎖緊，從而將所述上管座適配裝置或燃料棒導(dǎo)向裝置從燃料組件上抓取移走，或?qū)⑸瞎茏m配裝置或燃料棒導(dǎo)向裝置抓取后防放置到燃料組件上。所述夾持槽對(duì)所述導(dǎo)向銷的夾持動(dòng)作來(lái)自所述齒條夾緊塊的直線運(yùn)動(dòng)，而所述齒條夾緊塊的直線運(yùn)動(dòng)由所述內(nèi)桿通過(guò)嚙合關(guān)系驅(qū)動(dòng)，所述內(nèi)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)不受其長(zhǎng)度的限制，因此，將所述內(nèi)桿及外管的長(zhǎng)度設(shè)置得越長(zhǎng)，換位把手離所述齒條夾緊塊的距離就越遠(yuǎn)，從而使操作者可以在離燃料組件較遠(yuǎn)的遠(yuǎn)端進(jìn)行操作，減少受輻照劑量，提高安全性。

較佳地，所述工作位是開(kāi)設(shè)于所述限位套管的通孔，兩所述通孔之間設(shè)有一貫穿所述限位套管側(cè)壁的滑道，所述滑道的寬度小于所述通孔的直徑且所述滑道的兩端分別與兩個(gè)所述通孔連通。

具體地，兩所述通孔間在圓周上形成一定的夾角。