[實用新型]一種新型電動燃油泵結構

有效

• 申請號: 201520476483.2
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204738898U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 夏堅
• 申請（專利權）人: 蘇州百勝動力機器股份有限公司
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本實用新型涉及一種新型電動燃油泵結構。

背景技術

近年來，為了提高燃油率，使發動機自動熄火的怠速熄火汽車、混合動力車被實用化，在機械式油泵隨發動機的自動熄火而停止期間，為了防止發動機的油壓下降，利用由電動機驅動的新型電動燃油泵結構向發動機供給油壓。

發明內容

本實用新型目的是：提供一種結構緊湊、使用可靠的新型電動燃油泵結構。

本實用新型的技術方案是：一種新型電動燃油泵結構，包括油杯、設置在油杯一側的燃油冷卻器、具有進油嘴和出油嘴及回油嘴的油泵本體，所述油泵本體蓋合固定于油杯上方，所述油泵本體內設有與進油嘴相通的針閥座，所述油杯內放置有可隨油位上下浮動的浮子，浮子上具有與針閥座相對應的針閥，所述油杯內固設有電動油泵，電動油泵的進油口位于油杯的底部、出油口與上述出油嘴相連通，油泵本體上設有貫通油泵本體內外的接頭組件，接頭組件內側的供電插頭與電動油泵的插座相插接配合，所述燃油冷卻器具有導油通道及與導油通道下部連通的回油通道，導油通道的進油端與出油嘴相連通，導油通道的出油端與電子噴射裝置相連通，回油通道的回油端與回油嘴相連通，所述油泵本體內設有與回油嘴相通的溢流閥，溢流閥下部設有與之配合的泄油導管，泄油導管向下延伸至油杯的底部。

為了便于油杯放油，所述油杯的底部具有放油螺孔，放油螺孔內設有與之配合的放油螺釘，放油時，僅需旋松放油螺釘，油杯內的燃油就會從放油螺孔流出，待油杯內燃油放空時，再旋上放油螺釘即可。

進一步的，所述電動油泵內部具有單向閥。所述導油通道的進油端通過導流管與出油嘴相連通，回油通道的回油端通過回流管與回油嘴相連通。所述燃油冷卻器是通過螺釘螺接在油杯外側壁上的。

上述泄油導管的具體結構及其安裝方式為：所述泄油導管具有罩設在溢流閥下部的罩體、與罩體內部連通的且縱向延伸的管體，上述泄油導管的罩體架設在導管壓板的安裝孔內，所述導管壓板通過螺釘螺接在油泵本體內側。

本實用新型的工作原理為：

啟動發動機之前，電動燃油泵內部是空的，浮子在自重作用下往下落，帶動針閥脫離針閥座，此時燃油從進油嘴進入油杯內，隨著油杯中燃油油位的上升，浮子也隨之上升，當連接在浮子上的針閥上升到一定高度時，針閥將針閥座封住，燃油將不再進入油杯。

啟動發動機時，接頭組件給電動油泵供電，電動油泵開始工作，燃油從出油嘴出來并通過導油管進入燃油冷卻器冷卻后供給電子噴射系統。

當電動油泵泵油量大于電子噴射系統所需油量時，導流通道的燃油從回流通道經回流管、回流嘴進入溢流閥，當其內壓力達到溢流閥的極值時，溢流閥打開，燃油通過泄油導管回入油杯中。

本實用新型的優點是：本實用新型整體結構緊湊，使用可靠；與傳統的外置的溢流閥相比，本實用新型的溢流閥安裝在內部，可防止泄露；另外，電動油泵內部具有單向閥，可以對供油管路長期保壓，便于下次機器的啟動。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的整體組裝結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部組裝結構示意圖之一；

圖3為本實用新型的局部組裝結構示意圖之二；

圖4為本實用新型的局部組裝結構示意圖之三。

其中：1油杯；11放油螺孔；12放油螺釘；

2燃油冷卻器；21導油通道；211進油端；212出油端；22回油通道；221回油端；

3油泵本體；31進油嘴；32出油嘴；33回油嘴；34針閥座；35溢流閥；36泄油導管；361罩體；362管體；37導管壓板；

4浮子；41針閥；

5電動油泵；51插座；

6接頭組件；61供電插座；

7導流管；

8回流管。

具體實施方式