[實用新型]農作物聯合收割機三檔變速箱總成有效
| 申請號: | 201520476448.0 | 申請日: | 2015-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN204762243U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 姚捷 | 申請(專利權)人: | 姚捷 |
| 主分類號: | A01D69/06 | 分類號: | A01D69/06;A01D69/08 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
| 地址: | 311201 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 農作物 聯合收割機 變速箱 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種變速箱總成,尤其是涉及一種農作物聯合收割機三檔變速箱總成。
背景技術
齒輪箱的用途有:加速減速,就是常說的變速齒輪箱;改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動軸。中國專利公開了一種聯合收割機專用齒輪箱(授權公告號:CN201129410Y),其包括一箱體、一操縱單元以及一齒輪變速單元,齒輪變速單元設置于箱體內,操縱單元與齒輪變速單元相連接,操縱單元包括:三根操縱桿,分別用以控制實現二次速度轉換、一次速度轉換以及前進檔/后退檔轉換,每根操縱桿底部都連接有撥叉,用以實現對應的轉換;齒輪變速單元包括:依次平行設置的動力輸入軸系、倒檔軸系、一次速度轉換軸系以及二次速度轉換軸系,每一軸系上都設置有至少一組齒輪,拔叉對應與所述的動力輸入軸系、一次速度轉換軸系以及二次速度轉換軸系上的齒輪相抵靠,在操縱桿處于某一位置時實現同一軸系或軸系之間相應齒輪的嚙合;動力輸入軸系為一動力輸入軸,其上通過花鍵軸安裝有第一滑動齒輪以及配合設置的一撥叉;倒檔軸系包括:一倒檔軸和一第一中間傳遞軸,其中倒檔軸設置于動力輸入軸和第一中間傳遞軸之間,其上設置有一倒檔齒輪,第一中間傳遞軸設置有兩個齒輪,通過設置于動力輸入軸系上的撥叉撥動第一滑動齒輪,實現第一滑動齒輪與倒檔齒輪嚙合,倒檔齒輪再與第一中間傳遞軸的齒輪嚙合;或者實現第一滑動齒輪與第一中間傳遞軸的齒輪直接嚙合。但是這種聯合收割機采用的變速箱換擋操作較為不易,制造較為繁雜,生產成本也較高。
實用新型內容
本實用新型是提供一種農作物聯合收割機三檔變速箱總成,其主要是解決現有技術所存在的聯合收割機采用的變速箱換擋操作較為不易,制造較為繁雜,生產成本也較高等的技術問題。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
本實用新型的農作物聯合收割機三檔變速箱總成,包括箱體,所述的箱體上設有輸入部件與油泵,輸入部件連接有一軸總成,一軸總成依次連接有二軸總成、三軸總成、差速器總成,差速器總成連接有第九齒輪;三軸總成上設有可使二軸的動力傳遞給三軸的第一離合器,二軸總成上設有可使一軸的動力傳遞給二軸的第二離合器、第三離合器,第一離合器、第二離合器、第三離合器通過操縱閥連接油泵。第一離合器閉合后,一軸將動力傳遞給二軸,二軸的齒輪可以將動力傳遞給三軸,三軸再帶動差速器運轉,從而完成一檔的傳輸。第三離合器閉合后,一軸將動力傳遞給二軸,二軸直接帶動三軸、差速器運轉,從而完成二檔的傳輸。第二離合器閉合后,一軸將動力傳遞給二軸,二軸直接帶動三軸、差速器運轉,從而完成三檔的傳輸。離合器閉合工作時有油泵工作時產生的液壓經過液壓操縱閥和液壓分配閥來時線每個離合器的活塞工作達到離合的作用。本實用新型的第一離合器與第二離合器制成一體,這樣使得所占的體積較小。由于要將雙離合器一體化,加工難度較大,需要進行較大的熱處理改進,防止其外殼變形。為了節約成本,各離合器也可以分體制成。本實用新型的輸入部件可以連接靜液壓馬達,采用電液控制,從而可以無級變速。本實用新型通過油路控制,替代了原來需要手動操作操縱桿的局限性。
作為優選,所述的一軸總成包括有一軸,一軸上連接有第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪。
作為優選,所述的二軸總成包括有二軸,二軸上連接有第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪,第四齒輪與第一齒輪嚙合,第五齒輪與第三齒輪嚙合。
作為優選,所述的三軸總成包括有三軸,三軸上連接有第七齒輪、第八齒輪,第七齒輪與第二齒輪嚙合,第八齒輪分別與第六齒輪、第九齒輪嚙合。
作為優選,所述的差速器總成包括有十字軸,十字軸通過差速器齒輪連接有半軸齒輪,半軸齒輪連接在兩根輸出軸上。
作為優選,所述的第一離合器、第二離合器、第三離合器都為濕式離合器。各離合器摩擦片的間隙可以為4-5mm,少于這個間隙脫開較不容易,高于這個間隙則容易打滑。
作為優選,所述的二軸總成、三軸總成的端部都設有軸承座。這樣二軸總成、三軸總成旋轉地更加順暢。
因此,本實用新型一軸、二軸、三軸為平行軸式結構,利用在二軸總成、三軸總成上設置多個濕式離合器,可以同時滿足一檔傳輸、二檔傳輸、三檔傳輸的需要,通過油路控制替代以前的機械控制,加上漲緊輪后可以無級變速,傳輸的效率較高,操作較為簡單,實現轎車化操作,可以適用于玉米收獲機、聯合收割機等領域,結構簡單、合理。
附圖說明
附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
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