[實用新型]具有掉頭指示燈的安全型車輛

有效

• 申請號: 201520476447.6
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN205044628U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 羅來明
• 申請（專利權）人: 羅來明
• 主分類號: B60Q1/34
• 分類號: B60Q1/34;B60Q1/50
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 徐勛夫

技術領域

本實用新型涉及汽車領域技術，尤其是指一種具有掉頭指示燈的安全型車輛。

背景技術

現有技術中，車輛設置有行車燈、剎車燈、轉向燈、倒車燈等多種指示燈，唯獨沒有掉頭指示燈，容易導致后方車輛及行人等不清楚前方車輛的意圖，而造成交通事故。

因此，需要研究出一種新的技術方案，以便能在車輛上對掉頭狀態作出明確清晰地指示，以避免前述交通事故的發生。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種具有掉頭指示燈的安全型車輛，其通過專門的掉頭指示燈的設置，簡單明了地顯示車輛的行駛狀態，方便后方車輛、行人獲知，有效避免交通意外的發生。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種具有掉頭指示燈的安全型車輛，其特征在于：包括有車體和設置于車體底部的車輪，其中，該車體后部設置有朝向外側指示的掉頭指示燈，該車體內設置有駕駛位，其駕駛位旁設置有便于控制的按鈕，該按鈕電性控制連接于前述掉頭指示燈；

所述掉頭指示燈包括有光源和罩設于光源外的燈罩；該光源于燈罩外顯示有掉頭標志形狀的亮光區；其中，該亮光區包括有倒U形主體指示部和箭頭指示部，該倒U形主體指示部包括有左側顯示條、右側顯示條及連接于左、右側顯示條頂端的拱形條，前述箭頭指示部位于左側顯示條底端且朝下設置；

所述光源呈前述掉頭標志形狀結構；所述光源包括有導光條和LED燈，該導光條彎折繞成前述掉頭標志形狀結構，LED燈正對導光條的端部設置，LED燈的出光方向朝向導光條內部。

作為一種優選方案，所述光源由若干LED燈拼裝構成前述掉頭標志形狀結構。

作為一種優選方案，所述光源為軟性LED燈條。

作為一種優選方案，所述燈罩為與前述光源形狀匹配的掉頭標志形狀結構；或者，所述燈罩為圓形、橢圓形或方形結構。

作為一種優選方案，所述燈罩上僅具有掉頭標志形狀結構的透光區，前述光源的光線經掉頭標志形狀結構的透光區發出。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知，其主要是通過專門的掉頭指示燈的設置，簡單明了地顯示車輛的行駛狀態，方便后方車輛、行人獲知，有效避免交通意外的發生，同時，其結構簡單、成本低，適于推廣應用于各種車輛，以大幅度提高交通安全。

為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型之實施例的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型之實施例的后視圖；

圖3是本實用新型之第一種實施例中掉頭指示燈的組裝結構示意圖；

圖4是圖3所示產品的分解狀態示意圖；

圖5是本實用新型之第二種實施例中掉頭指示燈的分解狀態示意圖；

圖6是本實用新型之第三種實施例中掉頭指示燈的組裝結構示意圖；

圖7是圖6所示產品的分解狀態示意圖；

圖8是本實用新型之第四種實施例中掉頭指示燈的組裝結構示意圖（未示出燈罩）；

圖9是本實用新型之第五種實施例中掉頭指示燈的組裝結構示意圖；

圖10是圖9所示產品的分解狀態示意圖；

圖11是圖9所示產品的另一分解狀態示意圖.

附圖標識說明：

100、車體101、車輪

200、掉頭指示燈11、燈罩

12、光源21、燈罩

22、LED燈23、導光條

31、燈罩32、光源

41、光源411、導光條

412、LED燈51、燈罩

511、透光區52、光源

61、燈罩611、透光區

62、光源。

具體實施方式

請參照圖1至圖11所示，其顯示出了本實用新型之實施例的大致結構；其主要應用于汽車等車輛，當然，也可用于電動車、摩托車等；通過掉頭指示燈的增設，大幅度提升了交通安全。

該車輛包括有車體100和設置于車體100底部的車輪101，其中，該車體100后部設置有朝向外側指示的掉頭指示燈200，該車體100內設置有駕駛位，其駕駛位旁設置有便于控制的按鈕，該按鈕電性控制連接于前述掉頭指示燈200，便于駕駛人員在需要掉頭時先摁按鈕來打開掉頭指示燈200；該掉頭指示燈200的結構可以按需設計，在此，例舉下述幾種實施例以作說明：