[實用新型]低空飛行裝置

有效

• 申請號: 201520476280.3
• 申請日: 2015-07-04
• 公開（公告）號: CN204776014U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 蘇州科銳恒機械科技有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 陸華君

技術領域

本實用新型涉及飛行器技術領域，尤其涉及一種低空飛行裝置。

背景技術

人類都有在空中飛行的夢想，尤其是自己駕駛飛行器離開底面，擺脫地心引力的舒服，但為了實現這一夢想，不僅需要接受專業的飛機駕駛訓練，而且現在的私人飛行器的價格也不是一般人可以承受的；現在的飛機一般是通過內燃機來提供動力，機械結構十分復雜，導致造價居高不下，難以實現平民化，而且操控起來具有一定的復雜性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決目前的單人飛行器結構復雜、價格高昂和操作難度大的問題，本實用新型提供了一種低空飛行裝置來解決上述問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種低空飛行裝置，包括基座、蓄電池組、十六個旋翼和四個十字支架，所述基座的頂部和頂部分別固定有第一金屬圓盤和第二金屬圓盤，所述十字支架包括十字交叉固定的長臂和短臂，每個所述長臂和短臂上均安裝有二個所述旋翼，所述長臂的一端與所述第一金屬圓盤固定連接，所述長臂的中部通過加強桿與所述第二金屬圓盤固定連接，所述長臂與所述第一金屬圓盤在同一水平面內，所述第一金屬圓盤上還固定有座椅，所述十字支架的交叉點處固定有起落支架，所述起落支架斜向下延伸，每個所述旋翼連接有一個電機，所述電機與所述蓄電池組連接。

作為優選，十字支架的交叉點為所述長臂的中部和短臂的中部，二個所述旋翼安裝在所述短臂的兩端，二個所述旋翼安裝在所述長臂在交叉點兩側的中間位置，所述長臂的長度為短臂的兩倍。

作為優選，所述起落支架的底部設置有緩沖墊。

作為優選，所述第二金屬盤的底部設置有彈性球，所述彈性球通過底部的底板和彈性繩與所述四個加強桿固定。

作為優選，還包括用于控制系統，所述控制系統包括控制器和控制電路，所述控制電路與十六個所述電機、蓄電池組和控制器連接，所述控制器安裝固定在所述座椅的右側。

本實用新型的有益效果是，這種低空飛行裝置具有簡單的機械結構，利用蓄電池組作為飛行動力，極大的降低了造價，非常符合普通消費者的接收程度，而且飛行操作比較簡單，不需要經過嚴格培訓即可自行操作，即可滿足人們的低空飛行的需要。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的低空飛行裝置的最優實施例的結構示意圖。

圖中1、旋翼，2、第一金屬圓盤，3、長臂，4、短臂，5、起落支架，6、緩沖墊，7、彈性球。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權利要求書的精神和內涵范圍內的所有變化、修改和等同物。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。