[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)爐汽化煙道與燒結(jié)機(jī)煙道余熱綜合利用發(fā)電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520475520.8
• 申請(qǐng)日: 2015-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN204757717U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜長澎;陳立剛;黃學(xué)科;菅立川;么鍵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京佰能藍(lán)天科技股份公司
• 主分類號(hào): F27D17/00
• 分類號(hào): F27D17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼鐵、冶金行業(yè)節(jié)能及余熱發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及轉(zhuǎn)爐汽化煙道與燒結(jié)機(jī)煙道余熱綜合利用發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

我國90％以上的煉鋼生產(chǎn)采用轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝，在轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中產(chǎn)生大量的高溫?zé)煹罋猓瑴囟雀哌_(dá)1600℃左右，包含著大量熱量。為了保護(hù)轉(zhuǎn)爐煙道抵抗高溫?zé)煔獾那治g，一般都在煙道內(nèi)側(cè)布置冷卻水管，通過水的汽化冷卻作用降低煙道壁的溫度，延長煙道使用壽命，同時(shí)冷卻水管中的冷卻水被高溫?zé)煔饧訜嶙兂烧羝瑤ё邿崃俊＿@部分產(chǎn)生的蒸汽由三個(gè)特點(diǎn)：一是參數(shù)低，為降低飽和蒸汽，濕度大，非常容易凝結(jié)成水；二是由于煉鋼生產(chǎn)的周期性，造成所產(chǎn)生的蒸汽也是周期性發(fā)生，一般在約30分鐘的一個(gè)周期內(nèi)，有約15分鐘幾乎沒有蒸汽產(chǎn)生，而在另外約15分鐘內(nèi)蒸汽產(chǎn)生量由零逐步增加到最大量又降低到零，波動(dòng)非常劇烈。三是飽和蒸汽發(fā)電汽輪機(jī)效率較低，且造價(jià)昂貴。上述三點(diǎn)造成這部分蒸汽非常難以回收利用，絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)都對(duì)其進(jìn)行放散，造成大量能源和軟水資源的浪費(fèi)。

煉鐵系統(tǒng)占鋼鐵生產(chǎn)總能耗的69.41％，其中燒結(jié)工序能耗約占整個(gè)鋼鐵企業(yè)總能耗的9-12％，僅次于煉鐵工序。燒結(jié)工藝余熱資源主要有兩大部分：1)占燒結(jié)過程總帶入熱量約45％的燒結(jié)礦顯熱，在冷卻機(jī)高溫段廢氣溫度約為350-420℃；2)占總帶入熱量約24％的燒結(jié)煙氣顯熱，在燒結(jié)機(jī)尾風(fēng)箱高溫段排出的廢氣溫度為300-380℃。在燒結(jié)生產(chǎn)過程中，有50％左右的熱能以燒結(jié)煙氣和冷卻機(jī)廢氣的顯熱形式排入大氣。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國燒結(jié)工序余熱回收利用率尚不足30％，另外我國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的燒結(jié)工序能耗平均值為64.83kgce/t，與國外先進(jìn)水平相比，能耗高7.2％，差距相當(dāng)大。

隨著我國節(jié)能減排政策的深入人心，鋼鐵企業(yè)作為化石能源高消耗和環(huán)境高污染的重要產(chǎn)業(yè)之一，逐漸意識(shí)到回收鋼鐵工藝生產(chǎn)過程中的余熱和余壓等二次能源進(jìn)行發(fā)電，可降低能耗，取得良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。但是現(xiàn)階段對(duì)于燒結(jié)工序而言，我國的大部分鋼鐵企業(yè)僅僅回收了冷卻機(jī)(包括帶式冷卻機(jī)和環(huán)式冷卻機(jī))前部高溫段風(fēng)箱的廢氣(空氣)余熱，而占燒結(jié)工序總帶入熱量約24％的燒結(jié)煙氣余熱幾乎沒有進(jìn)行回收利用，燒結(jié)工序的余熱資源沒有得到全面、最大化的回收利用。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)爐汽化煙道與燒結(jié)機(jī)煙道余熱綜合利用發(fā)電裝置。

本實(shí)用新型的目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

轉(zhuǎn)爐汽化煙道與燒結(jié)機(jī)煙道余熱綜合利用發(fā)電裝置，包括：轉(zhuǎn)爐、煙道、鍋筒、蓄能裝置、燒結(jié)機(jī)煙道余熱鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)組；

所述轉(zhuǎn)爐與所述煙道連接；

所述煙道與所述鍋筒連接；

所述鍋筒通過蓄能裝置連接燒結(jié)機(jī)煙道余熱鍋爐；

所述燒結(jié)機(jī)煙道余熱鍋爐與所述汽輪發(fā)電機(jī)組連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例可以具有如下優(yōu)點(diǎn)：

該裝置無需補(bǔ)充燃料及其它能源，直接利用不穩(wěn)定飽和蒸汽，開辟了一條余熱蒸汽利用新途徑，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐煙道余熱蒸汽的全部回收利用。

有效地利用了燒結(jié)機(jī)大煙道余熱資源，提高了燒結(jié)工藝的余熱回收利用效率，增加了發(fā)電量。

通過在大煙道余熱鍋爐內(nèi)設(shè)置公共過熱器，提高大煙道余熱資源的能源品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了“高質(zhì)高用，梯級(jí)利用”的科學(xué)用能原則。

附圖說明

圖1是轉(zhuǎn)爐汽化煙道與燒結(jié)機(jī)煙道余熱綜合利用發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

如圖1所示，為轉(zhuǎn)爐汽化煙道與燒結(jié)機(jī)煙道余熱綜合利用發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)，包括：轉(zhuǎn)爐1、煙道2、鍋筒3、蓄能裝置4、燒結(jié)機(jī)煙道余熱鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)組；所述轉(zhuǎn)爐與所述煙道連接；所述煙道與所述鍋筒連接；所述鍋筒通過蓄能裝置連接燒結(jié)機(jī)煙道余熱鍋爐；所述燒結(jié)機(jī)煙道余熱鍋爐與所述汽輪發(fā)電機(jī)組連接。

上述燒結(jié)機(jī)煙道余熱鍋爐包括：大煙道余熱鍋爐鍋筒5、大煙道余熱鍋爐省煤器6、大煙道余熱鍋爐蒸發(fā)器7、大煙道余熱鍋爐過熱器8和燒結(jié)機(jī)大煙道9；所述大煙道余熱鍋爐鍋筒分別與所述大煙道余熱鍋爐省煤器、大煙道余熱鍋爐蒸發(fā)器、大煙道余熱鍋爐過熱器連接；所述燒結(jié)機(jī)大煙道與所述大煙道余熱鍋爐過熱器相連。

上述汽輪發(fā)電機(jī)組包括汽輪機(jī)10和發(fā)電機(jī)11；

上述汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)連接；

上述汽輪機(jī)還連接有冷凝器12，該冷凝器連接有冷凝水箱13。