[實用新型]一種避免雜質干擾的壓縮式霧化器有效
| 申請號: | 201520474288.6 | 申請日: | 2015-07-06 |
| 公開(公告)號: | CN204864406U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 肖金生 | 申請(專利權)人: | 東莞市正生瑞生物醫學科技有限公司 |
| 主分類號: | A61M11/00 | 分類號: | A61M11/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 避免 雜質 干擾 壓縮 霧化器 | ||
技術領域
本實用新型涉及醫療器械技術領域,特別是一種避免雜質干擾的壓縮式霧化器。
背景技術
隨著醫學的發展,藥物氣霧療法已被廣泛推廣,尤其是對呼吸系統疾病的治療有著很好的效果。目前市場上出現用于藥物氣霧療法的醫用霧化器有兩種:超聲波霧化器和空氣壓縮式霧化器。其中,空氣壓縮式霧化器中需要應用打馬達,目前在固定馬達時通常采用沙發式裝配,將馬達裝配在硅鋼片上,不利于馬達的散熱。并且現有散熱結構通常采用在殼體上直接開設通風條形通孔的結構,這就造成粉塵極易進入殼體內部,更嚴重的是,細小部件可直接通過條形通孔進入到霧化器內部,造成風扇扇葉損壞或造成氣管的堵塞。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點,提供一種散熱效果好、能夠阻止細小部件進入殼體內、能夠對進入殼體內的雜質或液體起到攔截作用的避免雜質干擾的壓縮式霧化器。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:一種避免雜質干擾的壓縮式霧化器,包括殼體和安裝于殼體內的氣缸、霧化裝置、馬達及馬達固定座,馬達與氣缸傳動連接,氣缸與霧化裝置管道連接,所述的殼體包括底座和蓋體,馬達通過一個連接螺栓安裝于底座上,馬達固定座固定安裝于底座上,馬達固定座具有一個壓覆于馬達上的蓋板,蓋板通過連接螺栓與馬達固定連接。
馬達通過壓板和與底座連接的連接螺栓實現安裝固定,從而僅具有一處與底座接觸的連接部,使得馬達內部空間較空,且敞開面積比較大,相比傳統安裝方式極大的增大了散熱面積,使得散熱效果好。
所述的蓋體的側壁上設置有多個用于散熱的條形通孔,每個條形通孔內側的蓋體內壁上均設置有垂直于蓋體的擋片,擋片的末端為向條形通孔側翻轉的弧形片。該結構的弧形片對條形通孔起到一定的遮擋作用,但并不影響其通風性能,因而在不影響散熱性能的前提下,能夠阻止細小部件通過條形通孔進入殼體內,起到對馬達及傳動部件的保護作用。
所述的馬達兩側的底座上均設置有一個豎直筋板,從而將馬達圍設在兩個豎直筋板和兩個側壁圍成的框內,能夠對進入殼體內的雜質或液體起到攔截作用,避免雜質對馬達、傳動部件構成干擾或造成破壞,位于豎直筋板外側的底座上設置有排水孔,能夠將殼體內的液體及時排凈。
所述的蓋板通過兩個連接螺栓與馬達固定連接,蓋板的兩個連接螺栓和連接馬達與底座的連接螺栓,共同形成三點固定,保證了馬達固定結構的穩固性。
所述的馬達上安裝有散熱風扇。
本實用新型具有以下優點:
本實用新型的馬達通過壓板和與底座連接的連接螺栓實現安裝固定,從而僅具有一處與底座接觸的連接部,使得馬達內部空間較空,且敞開面積比較大,相比傳統安裝方式極大的增大了散熱面積,使得散熱效果好。
側壁上設置散熱用的條形通孔擋片的末端為向條形通孔側翻轉的弧形片。該結構的弧形片對條形通孔起到一定的遮擋作用,但并不影響其通風性能,因而在不影響散熱性能的前提下,能夠阻止細小部件通過條形通孔進入殼體內,起到對馬達及傳動部件的保護作用。
兩個豎直筋板和兩個側壁圍成的框能夠對進入殼體內的雜質或液體起到攔截作用,避免雜質對馬達、傳動部件構成干擾或造成破壞,位于豎直筋板外側的底座上設置有排水孔,能夠將殼體內的液體及時排凈。
蓋板的兩個連接螺栓和連接馬達與底座的連接螺栓,共同形成三點固定,保證了馬達固定結構的穩固性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖
圖2為本實用新型的蓋體的結構示意圖
圖3為圖2中A部的局部放大示意圖
圖中,1-氣缸,2-馬達,3-馬達固定座,4-底座,5-蓋體,6-蓋板,7-散熱風扇,8-條形通孔,9-擋片,10-弧形片,11-豎直筋板。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述:
如圖1、圖2、圖3所示,一種避免雜質干擾的壓縮式霧化器,包括殼體和安裝于殼體內的氣缸1、霧化裝置、馬達2及馬達固定座3,馬達2與氣缸1傳動連接,氣缸1與霧化裝置管道連接,所述的殼體包括底座4和蓋體5,馬達2通過一個連接螺栓安裝于底座4上,馬達固定座3固定安裝于底座4上,馬達固定座3具有一個壓覆于馬達2上的蓋板6,蓋板6通過連接螺栓與馬達2固定連接。
馬達2通過壓板和與底座4連接的連接螺栓實現安裝固定,從而僅具有一處與底座4接觸的連接部,使得馬達2內部空間較空,且敞開面積比較大,相比傳統安裝方式極大的增大了散熱面積,使得散熱效果好。
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