[實用新型]LED路燈

有效

• 申請號: 201520474116.9
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN204806188U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 葉斌楚;黃文朋;李海波;張瑞;姚義鵬;陸正華
• 申請（專利權）人: 浙江新萊德照明有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V17/12;F21V31/00;F21V17/16;F21W131/103;F21Y105/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及半導體照明技術，具體涉及一種LED路燈。

背景技術

半導體照明技術因其具有節能以及使用壽命長的優點，已成為市場主流。

LED光源模塊，通常以鋁材制成光源板或銅材制成LED支架(這2種情況統稱為光源板)，并在該光源板的上、下面分別配置透鏡和散熱器。

現有的LED光源模塊有2種，一種是采用集成光源，另一種是采用單顆大功率LED光源。無論是采用集成光源還是單顆大功率LED光源做成的模塊，其內部芯片或光源都是并串聯交錯排列，以維持整個光源模塊的正常工作，但是若是其中一組芯片或光源短路，則該組電流會增大，且會很亮，時間長了會全部燒毀；若是其中一組芯片或光源斷路，那么該組芯片或光源就不亮，其它的電流會增大。在照明過程中，因模塊出光面與燈具殼體出光面之間的間距過大或過小，影響燈具的配光效果；在模塊出光面低于燈具殼體出光面的情況下，其間距過大則會造成很大光損失，其間距過小則會出現眩光，影響行車安全。

發明內容

本實用新型提供一種LED路燈，以解決上述問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：LED路燈，包括上蓋、下蓋、光源模組、固定件、電源，下蓋端部設有弧形槽一，下蓋上設有電源安裝孔、位于弧形槽一兩側的固定件安裝孔、透光槽以及位于透光槽兩端的光源模組安裝孔，電源安裝孔連接電源，固定件安裝孔連接固定件，光源模組安裝孔連接光源模組；上蓋端部設有弧形槽二，弧形槽二與弧形槽一配合安裝，上蓋和下蓋螺接固定；光源模組包括散熱器底板、透鏡，透鏡安裝在散熱器底板的上端面，散熱器底板的下端面兩側設有彎曲平架，彎曲平架的活動端設有凹槽，螺絲穿過凹槽將彎曲平架與光源模組安裝孔固定。

在上述方案的基礎上，為提高該LED路燈的散熱效果，上蓋和下蓋上均設置若干個進風口。

在上述方案的基礎上，為平衡該LED路燈的重心，將所述的電源安裝孔設置在透光槽和固定件安裝孔之間。

在上述方案的基礎上，為保障路燈的正常工作，光源模組的光源為若干個串聯連接的發光單元，發光單元包括二極管、齊納二極管，二極管和齊納二極管并聯連接。

在上述方案的基礎上，為防止該LED路燈內部長時間積水而損壞該LED路燈，在所述的透鏡上設置通孔，所述透鏡的下端面還設有環狀凸起，通孔位于環狀突起的外側。

本實用新型的有益效果是：若干個發光單元串聯可以確保通過每個發光單元的電流都完全一樣，不會因為壓降而導致電流分配不均勻，發光單元包括一個發光二極管與一個與之并聯的齊納二極管，采用二極管并聯連接齊納二極管可以確保所有發光二極管在短路或斷路的情況下，不會影響其它發光二極管的正常工作；彎曲平架設計，便于改變透鏡與下蓋底端面的高度差，從而提高燈具的配光效果；其上的凹槽是為了在安裝過程中起到限位作用，便于安裝而且安裝整齊，此外，彎曲平架因其連接外殼，還可將模塊的熱量通過該平架導至外殼，使外殼也能為該模塊散去一部分的熱量，從而降低整個模塊的溫度，提高模塊的穩定性及使用壽命；LED路燈在雨天時，其內部有積水，水流在下流過程中易滲透至透鏡內部以致影響光源模塊的正常工作，透鏡上設置通孔，便于將水導出，防止水滲入透鏡里面。

附圖說明

圖1是下蓋的主視圖；

圖2是下蓋的立體圖；

圖3是上蓋的立體圖；

圖4是固定件的結構示意圖；

圖5是光源模組的主視圖；

圖6是光源模組的俯視圖；

圖7是光源模組的立體圖。

圖中：1、上蓋，2、透光槽，3、光源模組安裝孔，4、電源安裝孔，5、固定件安裝孔，6、弧形槽一，7、上蓋，8、弧形槽二，9、光源模組，10、透鏡，11、散熱器底板，12、環狀凸起，13、彎曲平架，14、凹槽，15、通孔。

具體實施方式

下面結合實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。

該LED路燈，包括上蓋、下蓋、光源模組、固定件、電源，

如圖1和圖2所示，該下蓋的左端設有弧形槽一，弧形槽一的兩側設置固定件安裝孔，該固定件安裝孔用于連接固定件，下蓋上還設有電源安裝孔、透光槽以及位于透光槽兩端的光源模組安裝孔，電源安裝孔設置在透光槽和固定件安裝孔之間。

如圖3所示，上蓋的左端設有弧形槽二，弧形槽二與弧形槽一配合安裝。

如圖4所示，上述的固定件為弧形片。