[實用新型]汽車門鉸鏈組裝線的第一鉸鏈座供給機構

有效

• 申請號: 201520473124.1
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204771520U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 施建蘭
• 申請（專利權）人: 蘇州石丸英合精密機械有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 張立榮

1.一種汽車門鉸鏈組裝線的第一鉸鏈座供給機構，其特征在于：該汽車門鉸鏈組裝線的第一鉸鏈座供給機構包括第一鉸鏈座上料裝置和第一鉸鏈座料倉裝置，所述第一鉸鏈座上料裝置的第一鉸鏈座上料機械手位于第一鉸鏈座料倉裝置的上方，所述第一鉸鏈座上料裝置還包括第一直線滑臺、滑臺連接板和第二直線滑臺，第一直線滑臺的第一底座連接著工作臺面，第一直線滑臺的第一工作臺連接著滑臺連接板的底板，滑臺連接板的豎直板安裝有第二直線滑臺，所述滑臺連接板的底板和豎直板通過加強筋板連接，第二直線滑臺的第二工作臺連接著第一鉸鏈座上料機械手的升降氣缸安裝板，所述第二直線滑臺與第一直線滑臺互相垂直。

2.根據權利要求1所述的汽車門鉸鏈組裝線的第一鉸鏈座供給機構，其特征在于：所述第一直線滑臺還包括滾珠絲杠、滾珠絲杠固定座、滾珠絲杠支撐座、絲杠螺帽、螺帽支架、鎖緊環、聯軸器、電機、電機支架、直線滑軌和滑塊，滾珠絲杠兩端分別通過滾珠絲杠固定座和滾珠絲杠支撐座固定于第一底座，滾珠絲杠上設有絲杠螺帽，絲杠螺帽插裝于螺帽支架，螺帽支架固定于第一工作臺，滾珠絲杠露出滾珠絲杠固定座的那端設有鎖緊環，滾珠絲杠的端頭通過聯軸器連接著電機，電機安裝于電機支架，電機支架固定于第一底座，第一底座上平面設有兩根相互平行的直線滑軌，每根直線滑軌上安裝有兩個可滑動的滑塊，滑塊均固定于第一工作臺。

3.根據權利要求1所述的汽車門鉸鏈組裝線的第一鉸鏈座供給機構，其特征在于：所述第二直線滑臺的結構與第一直線滑臺的結構相同。

4.根據權利要求1所述的汽車門鉸鏈組裝線的第一鉸鏈座供給機構，其特征在于：所述第一鉸鏈座上料機械手還包括升降氣缸、轉臺氣缸、“┏”形轉臺氣缸安裝板、闊型手指氣缸、闊型手指氣缸連接板和夾爪片，升降氣缸安裝板側面設有升降氣缸，升降氣缸的活塞桿法蘭板連接著“┏”形轉臺氣缸安裝板上平面，“┏”形轉臺氣缸安裝板側面安裝有轉臺氣缸，轉臺氣缸的轉臺通過闊型手指氣缸連接板連接著闊型手指氣缸，闊型手指氣缸的夾臂內側均設有夾爪片。

5.根據權利要求1所述的汽車門鉸鏈組裝線的第一鉸鏈座供給機構，其特征在于：所述第一鉸鏈座料倉裝置包括第一鉸鏈座升降裝置和第一鉸鏈座料箱換位裝置，第一鉸鏈座料箱換位裝置的推板對著第一鉸鏈座升降裝置的第一鉸鏈座料箱，所述第一鉸鏈座升降裝置還包括第三直線滑臺、“┌”形固定板、“┘”形料箱連接板，第三直線滑臺通過“┌”形固定板固定于工作臺面，第三直線滑臺的第三工作臺連接著“┘”形料箱連接板，“┘”形料箱連接板上平面安裝有第一鉸鏈座料箱，所述第三直線滑臺的結構與第一直線滑臺的結構相同。

6.根據權利要求5所述的汽車門鉸鏈組裝線的第一鉸鏈座供給機構，其特征在于：所述第一鉸鏈座料箱換位裝置還包括推拉氣缸和推拉氣缸支架，推拉氣缸兩端通過推拉氣缸支架固定于工作臺面，推拉氣缸的活塞桿連接著推板。