[實用新型]電石出爐智能運輸冷卻系統

有效

• 申請號: 201520471707.0
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN205312468U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 黃昌金;張文忠;汪先剛;方軍;鄧建平
• 申請（專利權）人: 中冶南方（武漢）重工制造有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 劉焓

技術領域

本實用新型涉及機械傳輸設備技術領域，具體涉及到電石出爐運輸冷卻系統。

背景技術

目前我國是世界上最大的電石生產國和消費國，國內電石爐的發展也日新月異，隨著電石行業競爭的不斷加劇，降低電石生產成本，如何提高電石市場競爭力也成為了電石行業的中心任務之一。電石出爐運輸冷卻系統作為電石生產的配套裝置，該系統的運行可靠性、作業效率和使用成本高低直接影響到電石爐產能的發揮和電石生產成本的控制。目前，現有的電石爐出爐運輸系統幾乎還停留在傳統的非閉環式運輸冷卻模式，用卷揚機鋼絲繩牽引電石鍋，在鏈條并行軌道上來回行走，出爐時靠人工觀察和手動控制卷揚機，出爐完的電石鍋運到冷卻車間冷卻后，通過專人配合起吊將電石從電石鍋中吊起，之后通過另一端的卷揚機將空的電石鍋牽引回出爐爐口下方進行下一輪電石出爐運輸。

傳統的非閉環式運輸冷卻模式存在很多弊端，自動化程度低、所需操作人員較多、需人工扳道岔、人工推備鍋、人工裝卸牽引用鋼絲繩、人工卸料、出爐運輸沒有連續性、人工作業點多、導致生產效率低下。同時，裸露在外的牽引鋼絲繩易受損壞，在沒有及時發現并更換的情況下使用，鋼絲繩斷裂擊傷操作人員的事故時有發生。

與本實用新型的技術相近的現有技術，“電石爐出爐小車運輸系統”申請專利號為201420729135.7，存在下列問題：

爐區石鍋小車易掉道，影響電石正常出爐：表現為石鍋小車在轉彎處易向軌道外側或是向軌道內側脫軌，小車無法前進或后退，在爐口未能及時堵住時造成電石溢流燒壞爐口下方的小車、軌道和傳動減速機。

爐區三臺傳動減速機經常損壞：損壞形式為減速機被電石燒壞，減速機輸出軸斷裂。

開閉模損壞嚴重：損壞形式有開閉模支架彎曲變形，開閉模下支座槽鋼變形，彈簧無法復位，開閉模小連桿與車架焊接處脫離，最終導致開閉模無法閉合到位，導致電石外流對電石爐出爐小車其它部件造成更嚴重的損壞。

車輪轉向旋轉軸彎曲或斷裂：主要是側面齒銷傳動產生不利小車齒銷與扭矩輸出齒輪嚙合的側向推力，同時入嚙瞬間發生碰撞，產生更大的瞬間推力，導致靠傳動側車輪轉向軸向一側傾斜或直接斷裂，小車行走不暢或無法行走。

爐區軌道損壞頻繁，尤其是爐口下方的軌道：表現為軌道拱起或彎曲變形，導致軌面標高及軌距發生變化，影響小車正常通行，造成小車損壞。

自動檢測裝置行程開關極易損壞，由于行程開關未接觸式控制，且布置不合理，導致行程開關損壞嚴重，最終整個運輸冷卻系統失去自動控制功能，操作很不方便。

為了消除傳統電石出爐運輸系統的弊端，需要研發一種自動化程度高、運行可靠、作業率高、使用運行成本低、投資造價低的電石爐出爐運輸冷卻系統，解決電石出爐運輸冷卻目前面臨的難題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述存在的不足，提供一種能夠出爐、冷卻、出鍋過程全自動化、無人化操作，投資造價低，生產效率高的智能化軌道閉環式電石爐出爐運輸冷卻系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

電石爐出爐智能運輸冷卻系統,包括一個閉環式軌道系統、若干套鏈式傳動裝置、若干套石鍋小車、若干套帶機械鎖緊裝置的自動開閉模電石鍋、一套自動化控制系統。軌道系統包含爐區軌道和冷卻軌道，環繞電石爐布置，延伸至冷卻區，冷卻區軌道根據冷卻所需時間及廠房大小適當布置，爐區軌道和冷卻軌道形成一個閉環。軌道安裝可根據用戶需求，可直接安裝于基礎面上，也可以安裝于高架軌道梁上。爐區軌道設置有石鍋小車導向限位裝置。冷卻區直線段適當位置設有開模軌道和閉模軌道。所述的開模軌道為向下斜坡軌道，閉模軌道為向上斜坡軌道。所述的軌道系統的軌道上布置N列石鍋小車，每列電石鍋小車組由n臺首尾特殊連接的石鍋小車組成；軌道系統的兩個軌道中間正下方基礎坑里布置M套傳動裝置，傳動裝置驅動電石鍋小車組在軌道系統上行走，傳動裝置的數量M與每列石鍋小車的總長度L有關，確保每列石鍋小車在任何位置均有兩套傳動裝置同時驅動；所述的傳動裝置包含有減速電機、傳動底座、聯軸器、主動鏈輪、帶張緊裝置的被動鏈輪、傳動鏈條、鏈條導向軌道，被動鏈輪通過傳動鏈條與從動鏈輪形成一個閉環鏈結構，鏈條為三排鏈，側邊兩排與主從動鏈輪嚙合傳動，中間一排與安裝在每臺石鍋小車底部的從動半鏈輪嚙合，從動半鏈輪設有禁止轉動的止擋，只能在圓周正反兩個轉動方向轉動一個齒節距包絡的角度，起緩沖作用，鏈條與半鏈輪嚙合將減速電機的輸出扭矩轉變為驅動石鍋小車前進或后退的推拉力，實現石鍋小車在軌道上平穩運行。