[實用新型]一種自動進料系統

有效

• 申請號: 201520471356.3
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN204799686U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 唐保明
• 申請（專利權）人: 唐保明
• 主分類號: B21B39/02
• 分類號: B21B39/02;B21D43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自動進料系統。

背景技術

高空進料或高溫高壓設備附近進料，不但難度大，還對進料人員的人身安全造成威脅。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述缺陷，提供了一種自動進料系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種自動進料系統，包括底架、支撐柱、環式加強筋骨、輔助架構、動力結構、車模，所述支撐柱垂直立于所述底架上方，所述支撐柱是四條，

所述支撐柱的內側設有滑軌，所述環式加強筋骨環繞在四條所述支撐柱的外側，所述輔助架構位于所述支撐柱的頂端，所述輔助架構的頂端設有滑軌，所述動力結構滑動連接在所述輔助架構頂端的滑軌內，所述車模位于所述底架上并位于四條所述支撐柱之間。

四條所述滑軌分為兩組相對排布的滑軌組，即為第一組滑軌、第二組滑軌，所述第一組滑軌位于左側，所述第二組滑軌位于右側；第一組滑軌較之所述第二組滑軌長，且所述第一組滑軌延伸至所述輔助架構內。

所述輔助架構的底部設有與所述第二組滑軌相交的第三組滑軌，且在第三組滑軌之間設有支撐梁。

所述輔助架構內部設有弧形阻尼結構。

所述車模包括底座、位于底座上的支撐部、位于支撐部周圍的立柱以及立柱上的輪體結構，所述立柱之間設有連接桿以及加強筋；所述支撐部的正上方設有橫梁。

所述動力結構上設有動力機械以及動力連接桿體，所述動力連接桿體的中間設有用于裝接纜線的框架。

所述動力結構的底部設有與所述輔助架構連接的滑輪。

有益效果

本實用新型能配合完成自動上料，且安全系數高。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例示意圖之一；

圖2是本實用新型的實施例示意圖之二；

圖3是本實用新型的實施例示意圖之三。

具體實施方式

實施例，

結合圖1、圖2、圖3所示，一種自動進料系統，包括底架1、支撐柱2、環式加強筋骨3、輔助架構4、動力結構5、車模6，所述支撐柱垂直立于所述底架上方，所述支撐柱是四條，所述支撐柱的內側設有滑軌，所述環式加強筋骨環繞在四條所述支撐柱的外側，所述輔助架構位于所述支撐柱的頂端，所述輔助架構的頂端設有滑軌，所述動力結構滑動連接在所述輔助架構頂端的滑軌內，所述車模位于所述底架上并位于四條所述支撐柱之間。

四條所述滑軌分為兩組相對排布的滑軌組，即為第一組滑軌、第二組滑軌，所述第一組滑軌位于左側，所述第二組滑軌位于右側；第一組滑軌較之所述第二組滑軌長，且所述第一組滑軌延伸至所述輔助架構內。

所述輔助架構的底部設有與所述第二組滑軌相交的第三組滑軌7，且在第三組滑軌之間設有支撐梁。

所述輔助架構內部設有弧形阻尼結構。

所述車模包括底座8、位于底座上的支撐部9、位于支撐部周圍的立柱10以及立柱上的輪體結構11，所述立柱之間設有連接桿以及加強筋12；所述支撐部的正上方設有橫梁13。

所述動力結構上設有動力機械14以及動力連接桿體15，所述動力連接桿體的中間設有用于裝接纜線的框架16。

所述動力結構的底部設有與所述輔助架構連接的滑輪。

在工作中，在框架內裝接纜線，纜線的另一端連接所述橫梁，橫梁在動力機械催動所述框架做卷纜運動，從而帶動所述車模在第一組滑軌、第二組滑軌的配合下運動至所述輔助架構處，經過弧形阻尼結構的阻尼作用以及動力機械的配合使所述車模達到最終運動狀態。

結合上述工作過程，我們在所述車模上裝入料斗，就可依照上述方案進行自動上料、卸料。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。