[實用新型]鋁絲打捆機的導絲組件

有效

• 申請號: 201520469153.0
• 申請日: 2015-07-02
• 公開（公告）號: CN204979318U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 周建強
• 申請（專利權）人: 揚州冶金機械有限公司
• 主分類號: B65B13/06
• 分類號: B65B13/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

技術領域

本實用新型涉及鋁錠捆裝設備領域。

背景技術

目前，當成品鋁錠加工完成進行出售運輸時，通常需對“成堆”的鋁錠進行捆扎包裝，并于使用時對包裝進行剪切破壞。現有技術大多采用鋼帶對成堆鋁錠進行捆扎，如國家局于2015年1月14日公告的一份名為“一種鋁錠打包鋼帶送帶裝置”、申請號為“201420571124.0”的中國專利文獻，該案中記載了一種利用鋼帶捆扎鋁錠的技術方案。

然而，正如國家局于2015年4月29日公布的一份名為“鋼材打捆機”、申請號為“201310479259.4”的中國專利文件中所記載的，由于鋼帶的柔韌性不高，因此需要使用較大的力才能將其抽緊；同時也極易產生虛絲、松捆等現象；對此，該案中采用橡膠帶代替鋼帶進行打捆，從而解決了上述問題。

然而，當人們將其運用于實際生產中后發現，無論使用鋼帶還是橡膠帶對成堆鋁錠進行捆扎，其在加工初期的導向、引導部件均極為重要，因此，如何對現有技術的導向、引導部件做出調整成為了本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提出了一種結構精巧、穩定性好且導向效果好的鋁絲打捆機的導絲組件。

本實用新型的技術方案為：所述鋁絲打捆機包括捆扎基板和導絲組件，所述捆扎基板豎直設置、且捆扎基板上開設有圓形通孔，所述導絲組件固定連接在圓形通孔的一側；

所述導絲組件包括具有缺口的環狀導軌和若干導輪組件，所述環狀導軌固定連接在捆扎基板的一側端面上、且呈C字形，所述環狀導軌的內側設有導槽；若干所述導輪組件均沿環形導軌的徑向設置，所述導輪組件包括可打開的連接在環狀導軌的內側的導輪，使得鋁絲穿設在導槽和導輪之間。

所述環狀導軌包括大安裝環、小安裝環和若干導絲軸承，所述大安裝環和小安裝環均呈具有缺口的環狀，所述大安裝環固定連接在捆扎基板的一側端面上，所述小安裝環固定連接在大安裝環背向捆扎基板的一側端面上，所述大安裝環和小安裝環均與圓形通孔同軸心設置，若干所述導絲軸承沿同一圓周均勻的分布在所述大安裝環和小安裝環之間；

所述導輪組件還包括導輪驅動缸、導輪驅動桿、導輪安裝座、導輪杠桿和導輪連桿，所述導輪驅動桿依次穿設于捆扎基板和大安裝環中，所述導輪驅動桿固定連接在導輪驅動缸上、且位于大安裝環背向捆扎基板的一側，所述導輪安裝座固定連接在小安裝環背向大安裝環的一側端面上，所述導輪杠桿沿小安裝環的徑向設置，所述導輪杠桿的中部鉸接在導輪安裝座上、且其一端鉸接在導輪驅動桿上，所述導輪連桿固定連接在導輪杠桿遠離導輪驅動桿的一端、且穿設于導輪中。

本實用新型中在大安裝環、小安裝環和導絲軸承之間形成導槽，從而對鋁絲進行高效的引導作用；同時，也正由于本案中“分體式”導槽的結構形式，使得一旦在引導過程中出現卡絲、導絲不暢等問題時可方便的進行拆卸維修。因此，本案中整體上具有導向效果好、安裝方式簡便及便于清洗、維修的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是圖1的A-A向剖視圖；

圖中1是捆扎基板，11是圓形通孔；

2是導絲組件，21是環狀導軌，211是大安裝環，212是小安裝環，213是導絲軸承，22是導輪組件，221是導輪，222是導輪驅動缸，223是導輪驅動桿，224是導輪安裝座，225是導輪杠桿，226是導輪連桿。

具體實施方式

本實用新型如圖1-2所示，所述鋁絲打捆機包括捆扎基板1和導絲組件2，所述捆扎基板1豎直設置、且捆扎基板1上開設有圓形通孔11，所述導絲組件2固定連接在圓形通孔11的一側；

所述導絲組件2包括具有缺口的環狀導軌21和若干導輪組件22，所述環狀導軌21固定連接在捆扎基板1的一側端面上、且呈C字形，所述環狀導軌21的內側設有導槽；若干所述導輪組件22均沿環形導軌21的徑向設置，所述導輪組件22包括可打開的連接在環狀導軌21的內側的導輪221，使得鋁絲穿設在導槽和導輪221之間。

所述環狀導軌21包括大安裝環211、小安裝環212和若干導絲軸承213，所述大安裝環211和小安裝環212均呈具有缺口的環狀，所述大安裝環211固定連接在捆扎基板1的一側端面上，所述小安裝環212固定連接在大安裝環211背向捆扎基板1的一側端面上，所述大安裝環211和小安裝環212均與圓形通孔11同軸心設置，若干所述導絲軸承213沿同一圓周均勻的分布在所述大安裝環211和小安裝環212之間，從而在大安裝環、小安裝環和導絲軸承之間形成導槽；

所述導輪組件22還包括導輪驅動缸222、導輪驅動桿223、導輪安裝座224、導輪杠桿225和導輪連桿226，所述導輪驅動桿223依次穿設于捆扎基板1和大安裝環211中，所述導輪驅動桿223固定連接在導輪驅動缸上222、且位于大安裝環211背向捆扎基板1的一側，所述導輪安裝座224固定連接在小安裝環212背向大安裝環211的一側端面上，所述導輪杠桿225沿小安裝環212的徑向設置，所述導輪杠桿225的中部鉸接在導輪安裝座224上、且其一端鉸接在導輪驅動桿223上，所述導輪連桿226固定連接在導輪杠桿225遠離導輪驅動桿223的一端、且穿設于導輪221中。這樣，通過導輪驅動桿在導輪驅動缸的驅動下做的直線伸縮運動，即可使得導輪在導輪杠桿的帶動下做打開、關閉動作。這樣，在進絲時，可通過導輪、大安裝環、小安裝環和導絲軸承形成一環狀的引導空間，從而有效的確保了導絲組件的引導效果；而在回絲時，可通過導輪驅動缸驅動導輪做“打開”運動，從而有效的確保了回絲后鋁絲可有效貼合在成堆鋁錠的表面上。