[實(shí)用新型]一種滾珠條插入滑軌的設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520469065.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN204818654U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸輝;駱蓉;趙寶林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雄華機(jī)械(蘇州)有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/04
• 分類號(hào): B23P19/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平;王熙文

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及汽車座椅前后調(diào)節(jié)裝置的生產(chǎn)設(shè)備，具體而言，涉及一種轎車座椅前后調(diào)節(jié)裝置中滾珠條插入滑軌的設(shè)備。

背景技術(shù)：

一般公知，轎車前排的座椅可前后調(diào)節(jié)，所述座椅滑動(dòng)安裝在滑軌上，其中，所述滑軌包括滑動(dòng)配合的上滑軌、下滑軌、鑲嵌在上滑軌和下滑軌之間的滾珠條，所述上滑軌安裝在座椅的底部，所述下滑軌安裝在轎車的底板上。

如圖1、圖2所示，一種轎車前排座椅前后調(diào)節(jié)裝置中的滑軌d，該滑軌d包括上滑軌a，上滑軌a設(shè)滑行槽；上滑軌的滑行槽內(nèi)安裝有下滑軌b；下滑軌b與上滑軌滑行槽的側(cè)壁之間鑲嵌有第一滾珠條c1(如圖3所示)和第二滾珠條c2。所述第一滾珠條c1通過從滑軌端部水平插入的方式安裝在下滑軌b與上滑軌a滑行槽的側(cè)壁之間。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的：提供一種轎車前排座椅前后調(diào)節(jié)裝置中第一滾珠條插入滑軌的設(shè)備。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種滾珠條插入滑軌的設(shè)備，包括：滑軌固定治具、滾珠條定位治具、滾珠條插入裝置；

所述滑軌固定治具包括定位部分和固定部分；所述定位部分包括底板、支架、定位銷，所述定位銷安裝在支架上，支架安裝在底板上；所述固定部分包括升降支撐體、第一固定體、第二固定體；所述升降支撐體包括支撐塊、升降驅(qū)動(dòng)裝置，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置安裝在底板上，支撐塊連接升降驅(qū)動(dòng)裝置，升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)支撐塊升降；所述定位部分位于升降支撐體中支撐塊的后端處；所述第一固定體包括第一支座、第一氣缸、第一固定塊，第一支座安裝在底板上，第一氣缸安裝在第一支座上，第一固定塊滑動(dòng)配合在第一支座上，第一氣缸的活塞桿與第一固定塊連接，第一氣缸驅(qū)動(dòng)第一固定塊直線平移，第一固定塊設(shè)有第一固定凸部；所述第一固定體位于升降支撐體中支撐塊的后端處，在第一氣缸的驅(qū)動(dòng)下，第一固定凸部可平移至支撐塊后端的上方；所述第二固定體包括第二支座、第二氣缸、第二固定塊，第二支座安裝在底板上，第二氣缸安裝在第二支座上，第二固定塊滑動(dòng)配合在第二支座上，第二氣缸的活塞桿與第二固定塊連接，第二氣缸驅(qū)動(dòng)第二固定塊直線平移，第二固定塊設(shè)有第二固定凸部；所述第二固定體位于升降支撐體中支撐塊的前端處，在第二氣缸的驅(qū)動(dòng)下，第二固定凸部可平移至支撐塊前端的上方；

所述滾珠條定位治具包括滑板、活動(dòng)板、第三氣缸、第四氣缸、滾珠條定位座；所述第三氣缸固定設(shè)置，第三氣缸的活塞桿連接滑板，第三氣缸驅(qū)動(dòng)滑板平移，所述第四氣缸安裝在滑板上，第四氣缸的活塞桿連接活動(dòng)板，第四氣缸驅(qū)動(dòng)活動(dòng)板升降，所述滾珠條定位座安裝在活動(dòng)板上，滾珠條定位座上放置滾珠條；

所述滾珠條插入裝置包括直線平移電缸、直線滑行軌道、直線滑行座、頂桿；所述直線滑行座滑動(dòng)配合在直線滑行軌道上，所述直線平移電缸的活塞連接直線滑行座，所述頂桿安裝在直線滑行座上；

上述滑軌固定治具、滾珠條定位治具、滾珠條插入裝置之間的位置關(guān)系如下：所述滑軌固定治具位于滾珠條定位治具和滾珠條插入裝置的前方，所述滾珠條插入裝置中的頂桿可將滾珠條定位治具中滾珠條定位座上的滾珠條頂入滑軌固定治具上的滑軌中。

按上述技術(shù)方案，初始狀態(tài)：滾珠條定位治具中的第三氣缸和第四氣缸處于伸展?fàn)顟B(tài)，滾珠條定位座位于滾珠條插入裝置的上方；滑軌固定在滑軌固定治具上，滑軌固定治具固定滑軌的工作原理如下：滑軌放置在支撐塊上，定位銷與滑軌上的定位孔配合；第一氣缸驅(qū)動(dòng)第一固定塊平移，第一固定凸部平移至滑軌后端的上方；第二氣缸驅(qū)動(dòng)第二固定塊平移，第二固定凸部平移至滑軌前端的上方；之后，升降驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)支撐塊上升，支撐塊配合第一固定凸部和第二固定凸部，上下夾緊滑軌，以固定滑軌，為第一滾珠條插入滑軌內(nèi)作準(zhǔn)備。

之后，滾珠條定位座上放置第一滾珠條，第三氣缸驅(qū)動(dòng)滾珠條定位座向前平移，滾珠條定位座越過滾珠條插入裝置后，第四氣缸驅(qū)動(dòng)滾珠條定位座下降，使第一滾珠條處于滑軌和滾珠條插入裝置中頂桿之間，且第一滾珠條、滑軌、頂桿處于同等高度。

之后，直線平移電缸驅(qū)動(dòng)直線滑行座在直線滑行軌道上滑行，頂桿向前將第一滾珠條水平向推入滑軌中。

之后，滾珠條插入裝置復(fù)位，滾珠條定位治具恢復(fù)至初始狀態(tài)。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所述滾珠條插入滑軌的設(shè)備可將第一滾珠條自動(dòng)、準(zhǔn)確且快速地插入滑軌中。